Текущее время: 26 фев 2026 02:16

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 145 сообщений ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 08:02 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*

Зарегистрирован: 09 июл 2006 21:29
Сообщения: 28482
Откуда: Санкт-Петербург

Кстати, у нас некоторые водители, не желая пользоваться мокрой, также юзают данный девайс.
Солярку экономят??? :shock: :shock: :shock:


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 09:30 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 мар 2011 18:13
Сообщения: 1253
ICQ: 370251202
Откуда: москва
Солярку экономят??? :shock: :shock: :shock:
зря смеётесь, когда зимой в заносах постоиш по несколько дней.там не только саляру экономить будешь.

_________________
89163105214 алексей


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 09:52 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*

Зарегистрирован: 09 июл 2006 21:29
Сообщения: 28482
Откуда: Санкт-Петербург
Солярку экономят??? :shock: :shock: :shock:
зря смеётесь, когда зимой в заносах постоиш по несколько дней.там не только саляру экономить будешь.[/quote]
Мне хватит. :D На легковой заправляюсь когда за полбака перевалит, на грузовой меньше чем с 500-600 литров в баке в гараж не возвращаюсь. :wink:
Да жратва всегда есть, так как "заносы" у меня и летом могут быть, российская таможня называются, встрянуть можно всегда.
Да и реально бывает заметает, лет 5 назад финскую границу замело, 3-е суток стояли.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 11:51 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 апр 2008 23:20
Сообщения: 6160
Откуда: Кубаноид
Откуда: Краснодарский край
Мне хватит. :D На легковой заправляюсь когда за полбака перевалит, на грузовой меньше чем с 500-600 литров в баке в гараж не возвращаюсь. :wink:
.
Всегда завидовал бакам на Дафе.По теме с полупустым баком зимой-это ж как себя не любить надо?Весной тоже выкидаю пару-тройку канистр с ящика с соляр и с бенз.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 15:29 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2009 15:40
Сообщения: 3695
Откуда: Санкт - Петербург
Солярку экономят??? :shock: :shock: :shock:
Не только. Например, в сильный мороз - 2 часа на мокрой - после час на двигателе, иначе после ночи на мокрой (которая, как всем известно, еще и энергию с аккумов нехило забирает) - не бегать с проводами и просьбами прикурить.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 15:36 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*

Зарегистрирован: 09 июл 2006 21:29
Сообщения: 28482
Откуда: Санкт-Петербург
Не только. Например, в сильный мороз - 2 часа на мокрой - после час на двигателе, иначе после ночи на мокрой (которая, как всем известно, еще и энергию с аккумов нехило забирает) - не бегать с проводами и просьбами прикурить.
У нас в фирме 3 машины с мокрыми автономками, ни разу не замечал что бы они ночью каждые 2 часа заводились.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 16:44 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09 апр 2009 20:52
Сообщения: 3727
Откуда: Чайковский, Россия

Не только. Например, в сильный мороз - 2 часа на мокрой - после час на двигателе, иначе после ночи на мокрой (которая, как всем известно, еще и энергию с аккумов нехило забирает) - не бегать с проводами и просьбами прикурить.
Жуткая Херня. 8 часов пашет, как и сухая потом реле ее вырубает. Вот с сухим феном в морозяку под 30 каждые 2 часа запускать нада, чтоб движок не озяб. А на мокрой по хер темп. тосола +70. Ну и батарейки желательно живые иметь.
И после ночевки с мокрой, просыпаешься, как человек. А с феном - башка чугунная, губы потрескались, в рту сушняк будто жрал алкоголь вчера. Поэтому окно чутка открытым держу, в любой мороз, воздух фен здорово сушит, а с мокрой он идет через всю систему вентиляции и поступает в кабину не из расскаленного жерла фена, а из вентиляционых отопительный шахт и не такой уж сушняковый, а увлажненный.
Еще один +. На сухой с одной стороны кабины чешки плавяться, а с другой вода в канистре замерзает. Так же и с телом, либо голова либо ноги. А на мокряке равномерно со всех сторон, все обдувает. И не надо мне чесать про темп. датчики, те которые стоят на авто с феном, которые включают печку автомобиля на холостой продув, дабы перемешать горячий воздух с холодным. Я вам заявляю полная херня.

_________________
Не парься, будь счастлив!!!!


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 16:55 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*

Зарегистрирован: 09 июл 2006 21:29
Сообщения: 28482
Откуда: Санкт-Петербург
.....На сухой с одной стороны кабины чешки плавяться, а с другой вода в канистре замерзает. Так же и с телом, либо голова либо ноги. А на мокряке равномерно со всех сторон, все обдувает. И не надо мне чесать про темп. датчики, те которые стоят на авто с феном, которые включают печку автомобиля на холостой продув, дабы перемешать горячий воздух с холодным. Я вам заявляю полная херня.
А вот это сильно зависит от машины. У ДАФа заводская разводка фена сделана так, что дует из под обоих сидений, и из под спальника на моторный туннель. В результате тепло распределяется равномерно по всей кабине.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 17:30 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*

Зарегистрирован: 01 июн 2009 20:38
Сообщения: 4871
Откуда: ****
ICQ: 424956955
А вот это сильно зависит от машины. У ДАФа заводская разводка фена сделана так, что дует из под обоих сидений, и из под спальника на моторный туннель. В результате тепло распределяется равномерно по всей кабине.
А я ещё дополнительно на ночь гофру из фольги к основному раструбу устанавливаю и в потребную сторону направляю. Лепота! 8)


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 19:44 
Не в сети
Супермодератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09 сен 2007 20:18
Сообщения: 13709
Откуда: www.dalnoboi.ru
ICQ: 351327592
Откуда: Родом из Шарьи
В Премиуме фен Вебасто Аир Топ 2000, в конце зимы накрылся мотор, стоимость практически равна самарскому фену. Посоветовался с водителем купили новый мотор, результат фен скрипит и спустя пару минут работы клинит, отдал сервисменам, те говорят все хокей, вот завтра с канистрой солярки собираюсь к ним ехать тестировать, а то сезон подходит. Так же осенью прошлого года поставил мокрую самарскую печку, через несколько дней работать перестала, приехали снова в Самару, оказалось дело в насосе ОГ, заменили по гарантии на новый, какой то обновленный. За зиму проблем с мокрой не возникало, водитель доволен - в любой мороз после получасового перекура, заводится как летом. Когда отказал фен пользовался мокрой, включал ее сразу пока мотор не остыл, чтоб отпитель не тратил лишнюю энергию и топливо на прогрев антифриза.

На Мидлайнере (тот что поменьше) стоит Самарский фен, греет лучше Вебасто, но шумней и прожоливей. За зиму проблем не возникало, на ночь одевал алюминиевую гофру чтоб кабина прогревалась равномерно. С утра от фена действительно просыпаешся как с похмелья, не помогает ни приоткрытое окно ни стакан с водой под соплом.

На легковой дизеляке штатно установлена мокрая Вебаста, запускается от брелка, либо с меню, либо автоматически от климат контроля. Весной перестала работать, менял все тот же насос охлаждающей жидкости(ОГ).

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 сен 2011 20:13 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2009 15:40
Сообщения: 3695
Откуда: Санкт - Петербург
Жуткая Херня. 8 часов пашет, как и сухая потом реле ее вырубает. Вот с сухим феном в морозяку под 30 каждые 2 часа запускать нада, чтоб движок не озяб. А на мокрой по хер темп. тосола +70. Ну и батарейки желательно живые иметь.
И после ночевки с мокрой, просыпаешься, как человек. А с феном - башка чугунная, губы потрескались, в рту сушняк будто жрал алкоголь вчера. Поэтому окно чутка открытым держу, в любой мороз, воздух фен здорово сушит, а с мокрой он идет через всю систему вентиляции и поступает в кабину не из расскаленного жерла фена, а из вентиляционых отопительный шахт и не такой уж сушняковый, а увлажненный.
Еще один +. На сухой с одной стороны кабины чешки плавяться, а с другой вода в канистре замерзает. Так же и с телом, либо голова либо ноги. А на мокряке равномерно со всех сторон, все обдувает. И не надо мне чесать про темп. датчики, те которые стоят на авто с феном, которые включают печку автомобиля на холостой продув, дабы перемешать горячий воздух с холодным. Я вам заявляю полная

херня.

Полнейшая херня! Проыпаюсь после ночи с планаром - голова абсолютно свежая. Двигатель запускается (не так резво, конечно, как после ОДНОГО часа предварительного прогрева на мокрой), но запускается достаточно быстро.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 сен 2011 06:40 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09 апр 2009 20:52
Сообщения: 3727
Откуда: Чайковский, Россия

Полнейшая херня! Проыпаюсь после ночи с планаром - голова абсолютно свежая. Двигатель запускается (не так резво, конечно, как после ОДНОГО часа предварительного прогрева на мокрой), но запускается достаточно быстро.
Ну мы в курсе, что ты немного мазохист :wink: :lol: А в морозы, в смысле настоящие морозы пробовал движок запускать :?: И как давно морозы то видел? Вот ниже -25 хреново уже движка пускается, т.е получается насилие над движкой то, а вот когда мокряком он подогрет, то насилия то и нет :idea: ,а так плановый пуск.

_________________
Не парься, будь счастлив!!!!


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 сен 2011 13:50 
Не в сети
* супер-абориген*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 мар 2009 12:58
Сообщения: 596
Откуда: санкт-петербург
Мокрая автономка- вещь, бесспорно, хорошая и нужная... Но цена!.. На 15-ти литровый мотор весной стоила 80 тыщь. Вебасто.
У меня 4-х киловатный Эбер-фен. Буду подогреватель ставить предпусковой. Сейчас решается вопрос об розетках на стоянке. Будет 220- электронагреватель поставлю, не будет- автономный.

_________________
Изображение

Андрей +796438611 шестнадцать


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 сен 2011 18:46 
Не в сети
старожил
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 окт 2009 12:12
Сообщения: 189
ICQ: 370069319
Откуда: Тверская обл, г Нелидово
У меня мокрый эбер 9кв . В сильный мороз часа на 4 батареек хватает потом зуммер кричит заводи. 5 лет уже работает.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 сен 2011 20:03 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2009 15:40
Сообщения: 3695
Откуда: Санкт - Петербург
На ФМ (с феном) также реле отключало.
А вот на ФШ (с мокрой) - поработала и мознги стали показывать заряд 22,8 (после 3 часов работы при морозе около минус 30).


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 сен 2011 20:05 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2009 15:40
Сообщения: 3695
Откуда: Санкт - Петербург
Ну, и 8 литров за ночь... если только пользуешься ночью, а вот если на таможне сутки, то... ну эту мокрень на фиг.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 сен 2011 20:37 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 янв 2010 12:03
Сообщения: 13
Откуда: DZR52
я так понимаю лучше и мокрую и сухую одновременно иметь...
сдаётся мне что мокрая не рассчитана на долговременную работу(типа сутками на таможне), а вот фен как бы в самый раз....


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 сен 2011 21:40 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2009 15:40
Сообщения: 3695
Откуда: Санкт - Петербург
я так понимаю лучше и мокрую и сухую одновременно иметь...
сдаётся мне что мокрая не рассчитана на долговременную работу(типа сутками на таможне), а вот фен как бы в самый раз....
У нас один водитель, имея в FH штатную мокрую, собирается за свои деньги ставить сухую, как дополнительную.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 сен 2011 22:03 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 ноя 2007 16:50
Сообщения: 1301
Откуда: Лен область
Откуда: ТИХВИН лен.обл.
У меня Гидроник (мокрая 5квт) три зимы на предыдущей Газельке и четыре на нынешней отработал без проблем!! Только гофру на глушак поменял. На первом "фермере" бывало и грелся по ночам , но не на всю ночь а выставлял таймер на три включения по 25 минут..
В 2007 году прикрутил ещё и фен - Вебасто двухкиловатник . То же не ломается , правда редко пользуюсь. Обе печки бензиновые, заборник врезан в бак и потом через тройник.

_________________
«Не надо думать! — с нами тот, кто всё за нас решит»


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 07 сен 2011 20:46 
Не в сети
*АБОРИГЕН-долгожитель*
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 09 апр 2009 20:52
Сообщения: 3727
Откуда: Чайковский, Россия
На ФМ (с феном) также реле отключало.
А вот на ФШ (с мокрой) - поработала и мознги стали показывать заряд 22,8 (после 3 часов работы при морозе около минус 30).
На Вольвах доложны 225 батарейки стоять. То что меньше не тянет.
Ну, и 8 литров за ночь... если только пользуешься ночью, а вот если на таможне сутки, то... ну эту мокрень на фиг.
Да не экономно. Все на прогрев уйдет :cry: Че продавать то будет :cry: Не останется ведь ни че. :cry: 8)

_________________
Не парься, будь счастлив!!!!


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 145 сообщений ] 


Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  


Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB
^ Наверх