Конечно должен быть упор,если его нет значит ты его сбил или его сточило-скорее всего меняй ступицу.Если будешь менять,бери с утолщением посадочных мест колёсных шпилек,она крепче!!!

как там можно сбить посадочное место непонимаю...и сточит не возможно...там такая толщина металла....наверно что то там не так посодил или вставил...неможет быть такого

В жизни ВСЁ возможно Видал, какая задняя ступица на Быке? Достаточно толстая, а, в своё время, развалившаяся стопорная шайба (которая с дырочками) проточила её (ступицу) изнутри подобно токарному резцу всего за 300 км!
По счастливой случайности остановились и заметили, а то бы летели под откос без колёс.
В любом случае надо снимать эту ступицу и смотреть. Я имею ввиду переднюю.

тык тут вопрос про перденюю ступицу....заднюю разбирал(стопора ни к черту...раскручиваются постоянно..надо смотреть часто)передние там затягиваются болтом вот это нормальная конструкция по моему мнению.

Если постоянно ослабляются задние ступичные гайки , то это значит прослаблено посадочное место под подшипники.(замерь микрометром) У меня было .Брак . Подшипник наружный "висел" 1/3 частью и естественно вся нагрузка шла на гайки. Проездил больше 100 тысяч , поставив между запорной (с дырочками) шайбой и контргайкой жестяную шайбу с выпуклостями . Эти выпуклости входят в отверстия запорной шайбы . После затяжки контргайки , жесть загибается на гайку и не даёт откручиваться. Николай.