ребят не будет ли кирдык мосту ,если на одну сторону ставить новую резину ,а на другой стороне останется старая нарезка,рисунок тот же!
???

_________________
Крепче за шоферку держись братан

Кирдык обязателно будет! Разница в радиусах разобъёт МОД вклочья,- "и полетят клочки по закоулочкам..."

Наверное не межосевой, а межколесный.

Улыбнуло

так что не ставить так?
серьезно развалит мост?

_________________
Крепче за шоферку держись братан

МОД, видимо, межосевой дифференциал..
по теме: ниче не будет, если в нарезке держать 8.5 (например), а в новых 7.5...
да и вообще, разница в полсантима не может оказать фатального влияния на дифф...

Межосевой дифференциал ведущего моста... Ну да чего вы прикалывааетесь что ли?! Может вам ещё и кинематику обьяснять, почему при разных радиусах разбивает сателлиты?

межосевой - межмостовый, межколесный - межколесный...
при расчетах не забываем про уклон дороги (вправо).. соотв - правые колеса всегда чуть более приплюснуты, чем левые.. как раз на полсантима-сантиметр.. и - ниче, всё работает как надо и не разрывается...

ну что теперь делать,кто прав а кто нет?замена следующей пары на новую будет примерно через 3-4 тыс км,тоист все будут новые
не будет ли худа за 5 тыс км?

_________________
Крепче за шоферку держись братан

Межосевой дифференциал - это дифференциал, который распределяет момент между двумя мостами, а не между правыми и левыми колесами.

решать тебе конечно, но я бы ставил (на правую сторону) и не парился (тем более на пять тыщ всего)...

Да ерунда это всё, мизер...ничё не будет ставь и не парься....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Медленно пишу, опередили. А еще один лесоруб с пеной у рта мне доказывал что он рычагом на Ниве включает передок. А я ему говорил, что он им блокирует межосевой дифференциал.
Так и не убедил я его.

Лучше этого не делать, причину объяснили выше, действительно диффиренциал будет постоянно в работе, Что ресурса ему явно не добавит.

Мостовой и межосевой конечно разница есть, не спорю. Да только я ж и писАл "межосевой дифференциал ведущего моста" и по каталогам з\ч этот узел называется "межосевой дифференциал ведущего моста", Р\К МОД.
К теме, разница в 5 мм не повлияет.

Посмотри.
http://www.4runner.sovintel.ru/differen ... ndiff1.jpg

"В полноприводных автомобилях дифференциалом обычно оборудованы два моста, а зачастую дифференциал можно обнаружить еще и между мостами (межосевой дифференциал). Таким образом, мы получаем схему трансмиссии, в которой присутствуют целых три дифференциала: два мостовых и один межосевой"
взято тут: http://www.4runner.sovintel.ru/differentials.htm