Секрет управления автопоездом

GAZ52

Кто-нибудь знает такие данные? По ширине колеи и по внешним габаритам кабины большая ли разница между МАНом, Вольво, Америкосом и ЗИЛ-130,131? Вопрос родился следующим образом: ездил тут на ЗИЛах пожарных и особых трудностей не испытывал. Даже с некоторой долей уверенности. А на МАНе страшно

: габаритов по ширине пока не чувствую. Может это от отсутствия капота на МАНе

? На ЗИЛах, как и на Волге есть капот

.

Базилио

Это лиш дело привычки. Я в своё время не знал с какой стороны к лаптёжнику подойти, а через некоторое время, гонял на нём по Питеру как на жигулях. Впечатляющее зрелище...

Весёлый

[quote="GAZ52"]Кто-нибудь знает такие данные? По ширине колеи и по внешним габаритам кабины большая ли разница между МАНом, Вольво, Америкосом и ЗИЛ-130,131?

Какая тебе разница кто на 2 см. шире, кто уже? Первое время все боятся и ездят аккуратно, а потом разслабляются и начинают биться. По опыту скажу самая коварная машина это "Бычок" после езды на МАЗе или КаМАЗе (капот-то невидно).
PS. Носатых американцев труднее парковать - кабина узкая и правое крыло из-за капота не видать.

Весёлый

Это лиш дело привычки. Я в своё время не знал с какой стороны к лаптёжнику подойти, а через некоторое время, гонял на нём по Питеру как на жигулях. Впечатляющее зрелище...

Да-а лаптёжник по городу - это круто

VNL64T

PS. Носатых американцев труднее парковать - кабина узкая и правое крыло из-за капота не видать.

[/quote]

Это смотря как смотреть есле брать капотные машины так у них у всех такая беда кроме зил 130 и газ 52.

Для этого на амерекацах и ставят на крылья зеркала!! Нет я не ошибся именно как ореентир габаритов а не вида с боку так как в него ничего не видать

Весёлый

А я то всё думаю - на кой его там ставят

Ни чегож не видно

D(r)iver

Для этого на амерекацах и ставят на крылья зеркала!!

Как это не видать??? И на трассе, и при поворотах, а ломать направо, не вылезая из кабины, вообще единственный способ. Обзор отличный, по крайней мере на ФЛЦ.

VNL64T

у меня для этого служит зеркало над правым стелом.

D(r)iver

у меня для этого служит зеркало над правым стелом.

А смысл? штатного (на крыле) не хватает?

Шурик

При езде на ФЛЦ воще в боковые не смотриш,не знаю почему только в передние.Они постоянно в поле зрения а на боковые отвлекаешся,и так в напряге корова здоровая, прицеп сносит, на повороте приходится вытягиватся, выж я думаю в курсе зажатый справа торопыга прав.

VNL64T

Дело в том что на Вольво ситуация прамо скажем иная у нас наоборот штатные боковые зеркала расположены грамотно и никуда тянутся не нужно и качество этих зеркал выше всяческих похвал что немогу сказать о зеркалах на капоте я не говорю что в них ничего не видно видно конечно но размер и трясучесть

D(r)iver

Дело в том что на Вольво ситуация прамо скажем иная у нас наоборот штатные боковые зеркала расположены грамотно и никуда тянутся не нужно и качество этих зеркал выше всяческих похвал что немогу сказать о зеркалах на капоте я не говорю что в них ничего не видно видно конечно но размер и трясучесть

на вкус и цвет.................

Airat Samsonov

...к любому автомобилю надо привыкать, а навык появляется только от количества часов проведенных за рулем...Даже если с одной машины на другую пересядешь (даже одной марки) - и то надо к ней некоторое время прикатываться... А по статистике наиболее частые аварии случаются после года езды - опыта еще нет, но кажется что уже мастер. Так что внимательность нужна всегда...

Pablo

Ой как меня колбасило после микрика садится на фуру:Да она-же на полосу не вместится, да её-же при 70 на перестронии заломать может! Я не говорю уже про парковвку...
А сейчас уже как говорится яйчами её чуствую.

Шурик

Както давно довелось автобус перегонять с бундеса .Сразу на выезде завалил сетчатый забор,до границы трусило потом обвык.А воще интерестно на всём попробовать,эксковатор с Англии пригоняли прикольно с рычагами

madyar

Да-а лаптёжник по городу - это круто

Особенно в час-пик. Были времена, катался.

Малыхин Сергей

Я когда допытывалсяч правилам езды задом с прицепом - мне товарищ ответил - съездишь в Хандыгу, научишься. И правда помогло. Там по неволе научишься (раньше так было). Сейчас проще.

madyar

А я задом ездил с обычным прицепом, полуприцеп не юзал.
А сейчас надо все обратно вспомнить, давненько прицеп не тягал

Fusion

Я вот всегда удивляюсь, когда вижу огромные фуры, да еще с прицепами или даже просто автобусы. Это каким же складом характера надо обладать, чтоб водить таких монстров, выруливать на узких поворотах...
Были в Испании 5 лет назад, там восхищались мастерством водителей туристических автобусов, которые на узеньких улочках старинных городов умудрялись лавировать на перекрестках, поворачивать не снося знаки и не задевая припаркованные машины.

semen

Частенько приходится стоять на стоянке на минском шоссе. В основном паркуются там белорусы,поляки,прибалты. Очень здорово управляются =паровозиками= поляки! Когда заезжают белорусы, охранники сразу предлагают не в.....тся и ставить мордой в ряд. И действительно непросто загнать задом парово в 120 кубов задом в промежуток между машинами, а поляки (неоднократно был свидетелем) с одного захода ровнехонько загоняют!!!

Секрет управления автопоездом

Кто сейчас на конференции