Мужики, нужна помощь!
В Карелии под Лоухами (не доезжая километров 30, если ехать со стороны Москвы) умер один из АКБ, машина заглохла, через несколько минут АКБ вообще взорвался.
В общем, если глобально, то нужна помощь в покупке и доставке АКБ. Аккумуляторы стоят 225-ые.
Ну а так первое, что надо сделать - дотянуть сцепку до стоянки в Лоухах, ну а дальше любые советы по поиску АКБ в этих самых Лоухах, хотя не уверен, что в них есть автомагазины для грузовиков. Если в Лоухах такого добра нет, тогда в Кандалакше-Апатитах. Ну и как и сказал, нужно АКБ довезти до машины. Т.е. алгоритм я вижу примерно следующим: я ищу АКБ, договариваюсь, чтобы из привезли кому-то, кто готов будет помочь и едет из Мурманска/Апатит/Кандалакши в сторону Большой земли, он забирает АКБ и довозит до моей машины.
Если что, мой номер 8-92б-52б-0822 , Андрей.
Заранее спасибо!

Таксисты знают всё.....

_________________
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться.
Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама.

До стоянки тащить самосвалом, там на ремонте их много бегает.
Батарейки покупать в Мурманске и через бандитов отправлять, парни найдут с кем. Самый быстрый способ решить проблему.

_________________
Жизнь-это бесконечное совершенствование
Считать себя совершенным-значит убить себя.
Это мир, сделал из меня эгоиста, здесь не дают парить, следят, чтоб, я летал низко...

Водитель давно не ездил в Мурманск, собственно на моей машине ни разу и не ездил, визиток бандитов у него не осталось, зато осталось хорошее воспоминание о бандитах, когда они реально помогали решить вопросы - то генерального искали и привозили, то еду в порт, когда он там почти на неделю завис.
В общем это все хорошо, но, как я сказал, визиток нет. Да и далековато Мурманск, мне бы найти человека, который В Апатитах грузится, вот его бы и просил.

Пока нашел в Апатитах 210-ые, готов взять - на безрыбье, как говорится ... но надо найти того, кто едет из Апатит в сторону Большой земли.

Дружище,в лоухи заезжаешь с левой стороны на шиномантаже автомагазин,в лоухах их вообще 3,смотри там нахрен тебе апатиты

Спасибо! В Лоухах нашли только 190-ые, вот и думаю, брать или нет? Не знаю, какие минусы ожидают. 210-ые готов был брать, поскольку +- такие же, как мои, а тут 190 - на 35 слаеее моих, на двух АКБ уже 70, а это много. Насколько я понимаю, будут быстрее заражаться/разряжаться, зимой хуже тянуть но не будут ли перезаряжаться? Вроде реле-регулятор должно давать заряда ровно столько, сколько требуется, но на всякий случай решил спросить более грамотных людей.
Что скажете?

Кемь-лоухи зона постоянных безрадостных проблем,если что то должно случиться то случается именно там,проклятое место.

Спасибо! В Лоухах нашли только 190-ые, вот и думаю, брать или нет? Не знаю, какие минусы ожидают. 210-ые готов был брать, поскольку +- такие же, как мои, а тут 190 - на 35 слаеее моих, на двух АКБ уже 70, а это много. Насколько я понимаю, будут быстрее заражаться/разряжаться, зимой хуже тянуть но не будут ли перезаряжаться? Вроде реле-регулятор должно давать заряда ровно столько, сколько требуется, но на всякий случай решил спросить более грамотных людей.
Что скажете?

Скажу, что стоят они последовательно, поэтому емкость меньше на 35 А*часов (на двух), важнее смотреть пусковой ток.

_________________
Skype trugenik43
Алексей

Я почему-то считал, что при последовательном соединении АКБ растет не только напряжение, но и мощность. Видимо в школе плохо учился)).

На авто для европы как правило 190 акб, на россию стоят 220, но имхо разница не велика, что по времени службы, что по запуску зимой, так что брать 190 и не париться, правда они в размерах поменьше и полегче

Вопрос решен. Мир не без добрых людей. Нашли в продаже в Кеми 220-ые, купили, привезли. По мощности почти такие же, как мои Бош, но по пусковому току вроде как в полтора раза больше.
Всем спасибо!