Ну а что, неплохая задумка эта СРО.
Отсеется мелочь, новым доступ затруднит. Появится реальная возможность влияния на ставки, сроки оплаты, возмещение ущерба.
Но, в любом случае, необходимо, чтобы обязанность вступления распространялась на всех владельцев коммерческого транспорта, в том числе и грузовладельцев. А то опять ТТН-ки придется для себя "рисовать" . Это как с НДС- вроде большинство на вмененке, а НДС возмещается. Ясно как Если бы не было альтернативы, то и злоупотреблений не было б По аналогии с АСМАП: даже грузовладельцы, имеющие свой транспорт и желающие проходить таможню по процедуре МДП , обязаны вступить в АСМАП. Можно и без МДП, но не реально

Но с АСМАП сравнивать не стОит. АСМАП-это около 25 тыс машин, а коммерческих внутренних почти 5 млн То есть АСМАП это примерно 0,5% от планируемого СРО Представляете сколько денег РЖД, Аэрофлот, морфлот и прочие вместе взятые просто отдыхают
Тем более АСПАМ сама по себе ничего не решает
То есть она сама заинтересована в новых членах, потому что это деньги для организации, в первую очередь Во-вторых, в этом заинтересовано само гос-во: ну не даст АСМАП разрешение, это место с удовольствием займут белорусы, хохлы и прибалты
То есть АСМАП не монополист. Она не может контролировать СТАВКИ за грузоперевозки и ответственность. А СРО, по идее, монополист.

Скорее СРО можно сравнить с МУНИЦИПАЛЬНЫМИ пассажирскими перевозками. Они полностью монополизированы .Вернее не полностью, а частично. То есть ВСЕ центральные, самые прибыльные маршруты только своим, остатки на грани рентабельности остальным. И возмещение из бюджета за льготников только своим остальным за ОТКАТ, может быть. Будешь жаловаться- не проблема, возместят. Но на следующий год конкурс не пройдешь

Нравится?
Стас-предлагаю тебе переместить вектор сил на логистов-экспедиторов-прокладок всяких. А чего? Бабла там больше, чем в перевозках-их самих-тоже не меньше...
Тем более-им нравится твоя идей, в отличии от перевозчиков...
Саморегулируемая Ассоциация Авто Прокладок. И переименовывать не придётся.

_________________
Хотите выиграть новый автомобиль? ▒▒▒▒▒▒▒ Поскребите здесь монеткой...

Не получится Потому что не проконтролируешь. Нужно реальное "железо". СРО мне нравится с точки зрения не мелкого перевозчика

Самозарегулируемая Ассоциированная Авто Прокладка

Да легко...
Продам вас всех с потрохами... за рупь- пучок.
Тебя-в первую очередь...

_________________
Хотите выиграть новый автомобиль? ▒▒▒▒▒▒▒ Поскребите здесь монеткой...

Продашь
Машины хоть пересчитать можно. Соответственно, подсчитать оборот, налоги и т.д. и сколько содрать можно
А что толку от знания количества экспедиторов И от их названия.

А-задёргался...
А всё просто... Мы научим ваш СААП ... влупят вам такие взносы в коменсационный фонд-мама не горюй. И счастливые обладатели статуса" саморегулированные", с лёгкой душой будут вкладывать всех неохваченных движением экспедиторов. И наступит всеобщее благоденствие. Будет на рынке перевозок 1 экспедитор-СААП.

_________________
Хотите выиграть новый автомобиль? ▒▒▒▒▒▒▒ Поскребите здесь монеткой...

Да ничего не задергался.
Не будь наивным,D(r)iver.
Посмотри кто в СААП первыми начали вступать
Введут СРО- будут там рулить чиновники и крупные экспедиторы. Я в этом не сомневаюсь .

А кто туда вступил? Я там не одного перевозчика не видел! Мы пробовали у Стаса спрашивать кто из автоперевозчиков входит в СААП... Ответа так и не получили.
По непроверенным данным Станислав призадумался о введении обязательного членства в СРО для экспедиторов. Говорят уже готовит поправки к закону "О транспортно-экспедиционной деятельности"...

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Вот я и говорю, что первыми экпедиторы и начали вступать.
Я думаю, с вполне определенными намерениями

Это вы Ильина имеете ввиду? Так он в единственном числе. А других я там и не знаю, вернее там нет ни кого.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость