Кроме как удачей,никак по другому назвать невозможно.

_________________
Дорога без конца.....

Что нужно сделать после окончания обкатки кроме протяжки ГБЦ, регулировки клапанов и смены масла?

Жесткую сцепку сварить и с собой возить. Ибо пакость можно ждать в любой момент, особенно если кулер поставить. Думаю, тяжело для него будет 131 по бездорожью таскать. Мне тоже кажется что яп предпочтительней, а в итоге еще и подешевле будет после подсчета ремонтов и простоев

Думаю, тяжело для него будет 131 по бездорожью таскать. Мне тоже кажется что яп предпочтительней, а в итоге еще и подешевле будет после подсчета ремонтов и простоев

На пониженной он из под себя землю рвет если на 3-й половину газа дать, чего бы ему было тяжело на бездорожье?

И насчет дешевле. Когда в тайге в болоте на 131-м с мотором Хино сдох стартер, то я во всем Магадане не смог найти, на заказ - 2 недели и ценник в пару десятков тысяч. С воровайки с таким же мотором снял.

И что считать бездорожьем. Эта машина, к примеру, три месяца трудилась с геофизиками, по одной площади. Самое сложное было 1.5 метровый брод и таскать их УАЗ, который вечно сдыхал.

Мне отсюда трудно судить про ваши дороги, как и про наличие запчастей к япу и соответственно 245. Просто надежностью он не отличается. Далеко от цивилизации одного не отправляйте. Даже у нормальных водителей сюрпризы преподносят, в виде поломки коленвала, например или развалившегося компрессора (вместе с приводными шестернями грм). И еще машина от вибрации разбирается на ходу потихоньку... вот такой двигатель. Хотя несколько человек говорили, что все прекрасно и ничего лучше им не надо, кто знает, возможно вы как раз попадете в их число

Добрый день. У меня головка на Быке 240 1003015а не было заглушек не могу найти в магазинах говорят она китайская как быть подскажите может можно откуда нибудь поставить или сделать из чего

к токарю если круглые

_________________
89163105214 алексей

Господа мотористы, вопрос к вам выручайте. Д-245 Е-0, как только температура поднимается до 80-ти градусов появляется треск в двигателе, разбираем четвертый цилиндр задран и так четыре раза. Чего такое может быть?

Турбовый? , форсунку маслянную проверяли? Меняли что при ремонте? гильзу поршень шатун?

_________________

Да турбированный. Меняли поршневую, проехал около 15000км и началось. Форсунки чистили, масло идет. Уже четыре гильзы поменяли.

Фото есть поршня где задирает?

_________________

Фото нет, у друга такая проблема. Сейчас позвоню узнаю.

Позвонил. Задирает слева и справа, т.е. перпендикулярно поршневому пальцу.

а при установке гильзу на эллипс промеряли?

Нет конечно. Первая замена была замена всей поршневой по износу. После пробега 15000км началась такая ерунда. Гильза в блок встает без проблем.
Да и четыре гильзы с эллипсом?

а влегкую. например, кагда первую из блока добывали, стукнули неаккуратно, осталась забоина, и при установке даже прямой гильзы сжимает ее эллипсом. не смотри, что она чугунная, играет тока в путь. поршня так понимаю тож конечно не меряли

Ставили поршневую одной группы. После пробега 15000км появилась такая ерунда. Да и потом, чем поршня мерить то?

поршня микрометром, гильзы нутромером. ну или хотя бы чистить, пока гильза без резинок не встанет в блок свободно, то есть под своим весом и ее можно будет рукой достать, тогда шансы есть.