Интересует как переделать быка на 12 вольтов. То что нужно купить стартер другой понятно, то что ликвидировать перемычку на акках тоже понятно, не понятно как убрать ентот блок трансформационно-выпрямительный. И интересует мож у кого есть хорошая чёткая схема на быка, в инете уже задолбался искать везде хотят шоб нумер телепона указал

ТВБ можно оставить. он не мешает для переделки. просто отключить от него провода. в чем сложность то?4 гайки открутить и прикрутить?

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Если правельно понят от ТВБ открутить два силовых провода а разъём с тремя красными и одним оранжевым оставить? А схемы не завалялось нихде?

Тоже второй день лопачу сайт но так и не смог найти как перевести полностью на 12в.Какие провода отцепить,какие соединить,помогите с информацией!

АКБ параллелишь,ТВБ отключаешь полностью

_________________
89276094047 Саня.Новосемейкино.

А откуда брать провод на тахометр и что делать с проводом который был на перемычке аккумуляторов?

Провод на АКБ оставляешь,на Тахометр идёт с генератора,по моему в тойже колодке с проводами на ТВБ

_________________
89276094047 Саня.Новосемейкино.

Тоесть провод с перемычки цепляем на+ ?

да

_________________
89276094047 Саня.Новосемейкино.

Все разобрался !!!!! На wroom все доходчиво объяснил Вадим.


Все достаточно просто!

силовые толстые провода лучше смотать и спаять, соединять фишками не целесообразно, более менее еще болтовое соединение, но со временем оно слабнет, так что лучше пайки способа нет!

из тонких проводов у генератора их 4 провода, нужно оставить два провода их нужно прозванивать от генератора, один прозвонить от генератора и он должен прийти на тахометр, соответственно на тахометре прозвонить и около блока твб его соединить, второй провод это возбуждение на генератор от реле зарядки, его также от генератора звонить и у реле.

схему точно не помню но нужно просто время уделить и прозвонить.

Для верности можно разобрать генератор и там все очень подробно видно, там четыре провода на фишке, три из них на диодный мост, берем любой(это для тахометра) остальные не нужны, а четвертый провод находится с краю диодного моста - это возбуждение(а вернее часть из схемы возбуждения) останется только на тахе провод найти и на реле.

Лишними проводами на твб будут только тонкие, те что не будут использоваться после прозвонки и определения провода тахометра и провода реле, лишние отрезать.

о, freddii, здарова!

Привет Вадим !!!!! Я тоже заметил тебя.

Зачем что-то резать и разбирать?! Там всё просто как три копейки! достаточно на ВТБ соединить толстые провода (два красных и белый) и сделать параллельное соединение АКБ. Больше ничего делать не надо! Делов то на час с перекурами...

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Так ТВБ уже становится без надобности, зачем лишний неработающий хлам под капотом, его выкинуть и провода соединить, соединять можно разным способом, мне вот не нравится скрутить или соединить на болтик, я предпочел отрезать, скрутить и спаять - это надежней.
можно и не разбирать ничего, тут каждый сам решает как сделать.

Ну не знаю. Лично я бы не купил авто с переделками

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

переделки разные бывают! и по разному реализованы на авто.