имеем задачу: поставть сигналку на Быка. Имеем опыт установки сигнализаци на легковые машины, включая эту


вопросы у меня следующие:
1. Хозяин мне строго настрого говорил отключать массу на ночь, иначе типа сядут аккумы. Почему сядут, мне не понятно, может кто подскажет? Эксперементы я пока не проводил Значит если массу отключаем, то сигналку надо прям с акумов запитывать, соответсвенно надо сигналку на 24 вольта, а они дороже 12-ти вольтовых и выбор не шибко велик

2. Или сделать из 24-12 при помощи стабилизатора? Опять же, не понятно что тогда дешевле, сигналка на 24 или на 12 + стабилизатор...

3. Ну пока это вроде все, других сложностей не вижу, пока не вижу

Спасибо!

Если есть в аккумуляторном ящике проводка датчика электролита,то ее можно использовать для заведения питания 12в в кабину при выключеной массе для сигнализации.Когда купил быка замучился этот датчик искать-о его существовании никто не знает.Я эту проводку повесил на левый аккумулятор-а с правого снимаю клемму на ночь,потому что идет саморазряд через стартер.Будем летом с ним разговаривать

а на дистанционой массе разве нет питания всегда (я оч плохой электрик)

Я у себя на валдае пробовал решить проблему установкой под капот дополнительного аккумулятора от мотоцикла на 12вольт,у валдая вся электрика12в.Аккумулятора хватило на год перестал заряжатся видимо из за большого тока зарядки от бортовой сети.На грузовиках ведь аккумы весят на раме(на улице).

Пробывал подключатся,но там слабый ток.

цитата.а на дистанционой массе разве нет питания всегда (я оч плохой электрик)

на дистанционной массе,на кнопке в кабине есть всегда плюс,а минус при отключении массы остается только на этом реле около аккумуляторного ящика,поэтому нужно кидать дополгительно провод из ящика в кабину.Плюса от кнопки на сигналку хватит,а на открывание дверей не знаю.Если вести проводку из ящика,так лучше сразу два провода.

Ставил сигналку на МАН 19,372 лет семь назад, обычную 12 вольтовую, кидал оттдельный провод от аккумуляторов. Штатный преобразователь на 12V не тянет ц. замки. Работает по сей день.

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как ПРЕДОПЛАТА
Патриотизм, это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других.(М.Жванецкий)
Ни что так не ранит человека, как осколки собственного счастья...

Изучил я рынок 24-х вольтовых сигналок, результат, иягко говоря, не утешительный

дешевле 4-х тысяч в природе не бывает, выбора вообще никакого

и чего теперь делать? Как быть?



я так понимаю, что запитывали от одного аккумулятора и все?



нет, ну каждый день снимать клему, это не вариант

И подскажите, накой каждый день массу отключать? Все так делают? В чем причина такого большого тока утечки?

Да, запитывал с одного аккомулятора. Кстати у быка масса полностью и не отключается. У меня например, при выключенной массе работает плафон кабины, прикуриватель и часы.

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как ПРЕДОПЛАТА
Патриотизм, это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других.(М.Жванецкий)
Ни что так не ранит человека, как осколки собственного счастья...

Сигналку подключать с одного аккумулятора . Тянуть от него надо и "+" и "-".

Я тянул и + и - проводом квадрата полтора.

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как ПРЕДОПЛАТА
Патриотизм, это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других.(М.Жванецкий)
Ни что так не ранит человека, как осколки собственного счастья...

Смысла большого в сигнализации на бычке не вижу (только для отпугивания малолеток), а знающему человеку (дажэ юзеру как я ) ума хватит от аккумуляторного ящика отрезать провода управления сигналкой, нажать на "массу", спокойно открыть кабину и завести движок (можно дажэ на стартере перемкнуть (если нормалный- то и 12 В хватит завестись- без преобразователя)......, на это всё с большими перекурами уйдёт минут 20
зы:поправьте если не прав

Из 20 минут 19 перекур!
А сигналку я тоже поставить хочу, хотябы для того чтоб двери удобно открывать и закрывать было. а не лазить к пассажирской через всю кабину.

Я сигналку ставить буду преследуя 2 цели:

1. Отпугивание подростков и привлечения моего внимания для дальнейшей воспитательной работы с молодежью.

2. Открывание и закрывание дверей с пульта, ибо каждый раз ковырять личинку замка, я, чесно говоря, уже отвык

А если захотят, тут я полностью согласен, угонят и со спутниковой сигнализацией...

так зачем массу на ночь отключать? Все так делают? Или как?

я сигналку не ставил я просто замки дополнительные врезал
домашних дверных и всё !

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

Массу выключать надо чтобы АКБ через стартер и генератор не разряжались

я, может чего не понимаю, но.....как бы это сказать, а в чем причина разряда? Почему на других машинах не разряжается? Или это везде так?

АКБ может разряжаться через генератор при пробое диодов.

Я на свой бык в 99 году ставил обычную сигналку на 12в, у быка ведь 12в оборудование, только пуск на 24в.Запитал я ее таким образом (не помню каким), что она работала при откл. массе, ни каких дополнительных проводов на аккумы не кидал. Проблемы были с центральным замком, тяжеловато ходят защелки дверей.

на наших грузовиках да, на импортных не знаю