Слил вчера антифриз с теплообменика, поменял резиновые колечки и собрал все обратно. Слилось всего литров 10-15, т.е. антифриз слился не весь. Если я просто начну доливать антифриз до уровня, то помпа протолкнет воздушную пробку или надо сливать весь(двигатель, радиатор) и потом постепенно сразу заполнять всю систему?

_________________
Renault Premium vin vf622gva000114291

Неважно сколько слил,хоть все-хоть половину.После заливаешь до уровня,антифриз постепенно уходит в систему,когда перестал уходить-заводишь двиг.После этого ещё сколько то уйдёт,доливаешь до уровня и всё.Главное не вздумай разбавлять водой.
Мудрость На спичках не экономят

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Неважно сколько слил,хоть все-хоть половину.После заливаешь до уровня,антифриз постепенно уходит в систему,когда перестал уходить-заводишь двиг.После этого ещё сколько то уйдёт,доливаешь до уровня и всё.Главное не вздумай разбавлять водой.
Мудрость На спичках не экономят

Спасибо. Ни какой воды, по случаю прикупил 10 л антифриза.

_________________
Renault Premium vin vf622gva000114291

Никаких случаев.Какой антифриз у тебя залит-то и надо доливать.СМЕШИВАТЬ НЕЛЬЗЯ.Каждый антифриз отличаеться не только по цвету и производителю,проблема в том ,что у них разные присадки,которые лучше не скрещивать Например у нас в НН стоит 20 литров 1000 р

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Никаких случаев.Какой антифриз у тебя залит-то и надо доливать.СМЕШИВАТЬ НЕЛЬЗЯ.Каждый антифриз отличаеться не только по цвету и производителю,проблема в том ,что у них разные присадки,которые лучше не скрещивать Например у нас в НН стоит 20 литров 1000 р

Хз подбирал по цвету(зеленый) . Раньше смешивал, проблем не было.

_________________
Renault Premium vin vf622gva000114291

Раньше смешивал, проблем не было.

Да не будет проблем то не боись.
Для тех кто не верит. За ваш счет проведу эксперимент с видео. Покупаем за ваш счет любой антифриз весь разный по цвету и производителю. 40 литров, 8 вариантов, если тара по 5 литров. Заливаю в свою Вольву. И езжу, через полгода или год сливаем смотрим, заливаем и ездим дальше.
20 литров, то Тосол, что в принципе тоже антифриз.Но мне будем лить дорогой у нас от четыреста с чем то ценник и до двух тыр за 4 литра. Жердинский тосол лить не будем.

_________________
Не парься, будь счастлив!!!!

я на интере 2 года лил. по 5 литров в неделю)))))))) фсех цветов и всех производителей))))))))) иногда и воду доливал. просто перед зимой литрушку другую концентрата вливал и все)))))) и как то ни че не случилось)))))))

А я у своего соседа на ЗИЛе видел проеденную головку блока от смешивания тосолов.

_________________
Skype trugenik43
Алексей

Антифриз как менять, по пробегу или о времени?

А я у своего соседа на ЗИЛе видел проеденную головку блока от смешивания тосолов.

Прикинь да, я на Вольве на С-шном моторе видел гильзу насквозь. Кавитация прикинь да!
это от использования и засасывания воздушным фильтром разного воздуха. Он ведь в разных географических зонах и регионах, разный ведь.

_________________
Не парься, будь счастлив!!!!

Можно доливать и на заведёном меньше пробок воздушных образуется(ну на мазе так)

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять

Всем спасибо. Залил, долил. Все работает

_________________
Renault Premium vin vf622gva000114291

Антифриз как менять, по пробегу или о времени?

Обычно меняю 1 раз в 2 года.Или раньше- если поменялся цвет,например стал коричнево-бурый или наоборот посветлел.И тебе советую

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Я меняю раз в 130 т.км, примерно год...думаю рановато, лью шеврон...

если он цвет не потерял.не помутнел(следы распада присадок) то куйли его менять?

кстати во время работы слесарем насмотрелся на проеденные гильзы.сьеденные головки. причем и на воде и на антифризе. тока причина там кавитация. и она присутствует в любой жидкости

как же любит народ усложнять себе жизнь...

я смешивал все цвета антифризов,декстрон2 с декстроном3,масло и по производителям и по вязкости,уже 3 года езжу с подшипниками,на обойме которых есть пару рисок,меняю АКБ не парами,а только который наепнулся,вообще никогда ничего не меняю "за компанию"(ну там второй амортизатор,если он не течет,второй подшипник если он не развалился и т.д.)...

запомните,все эти страшилки придуманы комерсами для развода на бабло таких горе-водителей

_________________
TATRA T815-2

если он цвет не потерял.не помутнел(следы распада присадок) то куйли его менять?

Андрюх, на вкус и цвет сам знаешь...вот в легковых в книжке написано 5 лет или 150 т.км...

Антифриз различается в первую очередь не по цветам, а по классификации:
G11 - обычно синий, желтый или зеленый
G12 - обычно красный
G12+ - обычно красный.

Водой разбавлять можно (но не до бесконечности), а концентрат нужно. Ибо концентрат неразбавленный водой имеет более высокую температуру замерзания.

_________________
Мир состоит из бездельников, которые хотят иметь деньги, не работая, и придурков, которые готовы работать не богатея.

Антифриз различается в первую очередь не по цветам, а по классификации:
G11 - обычно синий, желтый или зеленый
G12 - обычно красный
G12+ - обычно красный.

Водой разбавлять можно (но не до бесконечности), а концентрат нужно. Ибо концентрат неразбавленный водой имеет более высокую температуру замерзания.

Gxx это не классификация, точнее это vag себе придумал название под цвету

Воду заливать нельзя, точнее воду можно, но только дистиллированную..