Есть свободные профессиональные союзы, которые в регионах е...ут орханы во всех ипостасиях!
Все лидеры в регионах прошли от покушений на убийство, до арестов!!! и нам по)( на угрозы.
Обращайтесь- коллеги в курсе http://profrt.ru
Кроме ПФО, там контакты: Иркутск, Новосибирск.

Лидера Общероссийского СОЦПРОФ мы послали на)( - продал нас сука " Едросам" и получил должность в ГД, организовались в Межрегиональное объединение.
Все организации(читаем между строк), где "голова" в МСК или СбП проданы- поэтому мы вывели "голову" в Оренбург!

Мой тел 919 сорок шесть 717 сорок шесть(МТС)- работаю по Пермскому краю- звонить в любое время дня и ночи.

P/S: все коорпарации и "Платон"(карты в трекерах, которые считывают вышки GSM) работают с Мегафоном, ПРЕДЛАГАЮ уходить от этого оператора-сообщников тоже уничтожают!!!!

http://profrt.ru

Ссылка вставляется про меж скобок при нажатии URL.
Поправил.

_________________
- Нет ничего крепче маминого молока. Я до сих пор не могу вспомнить первые два года своей жизни.
- Ага, дикое пойло… я постоянно что-то орал и ссался под себя.

я один ни чего не понял?

сложно понять когда всё красное!
Сложен сленг изложения?

По простому- не знаете чего делать, как начать..... контакты в регионах на profrt.ru люди в курсе

В Прикамье разрабатывают аналог «Платона» для региональных и муниципальных дорогhttp://dalnoboi.ru/phpBB3/posting.php?mode=reply&f=245&t=46286#
В Пермском крае следом за федеральными трассами платными для большегрузов могут стать региональные и муниципальные дороги. То есть бесплатно 12-тонники не проедут ни одного километра пути, передает корреспондент Накануне.RU.
© РИА "Новости"

На совещании в краевом минтрансе, которое состоялось накануне, обсуждалось не только внедрение в регионе системы «Платон», но и создание ее регионального аналога. В материалах, розданных участникам совещания, сказано, что в Госдуме находится законопроект, который позволяет вводить для большегрузов плату в счет возмещения вреда региональным и межмуниципальным трассам.

«В связи с этим министерством транспорта Пермского края прорабатывается вопрос о создании региональной системы взимания платы», — говорится в документе.

Ссылки на конкретный закон в документе нет, однако сейчас в Госдуме находится только одна подобная инициатива. В июне сделать платными региональные и межмуниципальные дороги предложило Законодательное собрание Калужской области. В пояснительной записке депутаты ссылались на то, что после введения платы за федеральные трассы, большегрузы будут объезжать участки по региональным дорогам, что приведет к ухудшению их состояния.

«В целом положения законопроекта направлены на расширение доходной базы бюджетов субъектов РФ и местных бюджетов в целях формирования дорожных фондов субъектов Российской Федерации и муниципальных дорожных фондов», — говорится в отзыве комитета Госдумы по федеративному устройству, который поддержал проект.

А вот Счетной палате РФ инициатива не понравилась, хотя против самой идеи платных региональных дорог СП не возражает. Аудиторы предложили вернуться к разговору после того, как в полную силу заработает «Платон».

Калужские депутаты не первые, кто предлагает сделать все дороги платными для большегрузов, аналогичный законопроект вносило заксобрание Ленинградской области, но комитет Госдумы по бюджету и налогам не допустил проект до «пленарки».

В соседнем с Пермью Екатеринбурге городские власти тоже держат руку на пульсе: замглавы администрации Евгений Липович накануне заявил, что платными для грузовиков можно сделать и дороги в черте города. «К сожалению, по законодательству мы не можем установить плату», — посетовал чиновник.

В ассоциации «Дальнобойщик» взволнованы такими действиями регионов, местные аналоги «Платона» могут привести к разобщению территорий, говорит руководитель организации Валерий Войтко:

«Уже сегодня при введении федерального “Платона” дешевле на Алтай, в Новосибирск везти грузы из Китая, чем из России. Если будут введены и региональные аналоги “Платона”, слова “Единая Россия” останутся лишь названием политической партии. Внутрирегиональные связи в стране будут разорваны!».

Дальнобойщики в Пермском крае, как в большинстве других регионов, поддерживали все российские акции протеста и проводили свой митинг в центре города. Но стоящие по обочинам российских трасс фуры не могут сломить решительный настрой Росавтодора. Ведомство заявило, что временных мораториев на действующие тарифы (1,5 руб. за км.) не будет.

Полный пи...................