ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Проблема такая, МАЗ тягач прыгает назад, прыгает вперёд, сцепление меняется, то включишь коробку, то не включешь, то как на жегулях. Сцепление не ПГУ, А СВЕСТУНОК, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ПРИЧИНА?

теперь товарищь с кол-во сообщений менее 10 тоже самое и по Русски чтоб даже я понял.
что хотите отремонтировать через интернет, по тел, скайпу и т.п способы без ручного ремонта автомобиля?
если ищите мастера то их много. и по стране, но не каждый приедет к вам по месту нахождения авто..
во как юристы на дрочили писать..

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Проблема такая, МАЗ тягач прыгает назад, прыгает вперёд, сцепление меняется, то включишь коробку, то не включешь, то как на жегулях. Сцепление не ПГУ, А СВЕСТУНОК, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ПРИЧИНА?

Это болезнь мазовская:sadboy: прыгучесть и всё через третью может сейчас что изменилось

_________________

http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewforum.php?f=91

Была такая беда в молодости и вылечил таким способом. Открутил 4 болта заднего крепления ДВС и на них подобрал конуса с крепления полуоси толи от зила толи от камаза и всё это закрутил И ещё поставил новый клапан на вспомогатель сцепления.

Причин скачков сцепы несколько.
1.Диски,их надо брать только оригинальные,т.е. передний -задний,а не универсальные.Как правило,там сплошной брак(сам попадал пару раз)
2.Поверхности маховика,промежутка и нажимного диска карзины.Не должно быть глубоких борозд и биения.
3.Привод.Лучше,конечно,поставить ПГУ.Если нет,то проверять клапан включения на наличие смазки и отсутствие заеданий,а камеру на наличие утечек воздуха.
4.Подвеска кабины и трос привода.Если кабину болтает,а трос сильно натянут,тоже будет прыгать.
Вообще вся эта хрень настолько архаична,что смысла мудохаться с ней не вижу.ПГУ поставить-день работы,а результат сильно порадует.Ну и регулировать пятак корзины нужно правильно.Я ставлю 58мм от пятака до ступицы диска,скоростя включаются без проблем.

_________________

А вы уверены что у него двухдисковое..Кстати с двухдисковым Маз скачет только назад и то сильно гружёный и на гору,а с однодисковым и вперёд и назад,это чисто из моего опыта и наблюдений.Было на горку станешь,троса натягиваются и передачу не включишь.Таковы особенности - выход: ПГУ.

Ну дык он не указал какое,я и написал про двухдисковое. А разве на однодисковом бывает пневмопривод?

Кстати с двухдисковым Маз скачет только назад и то сильно гружёный и на гору,

Таки,да!Но если диски гумно,то и вперед будет.

выход: ПГУ.

Однозначно

_________________

Есть 1 дисковое ,без пгу с клапаном, чето подобное делали на заводе как переходное в начале 2000 г