Чёто я под вечер подтупливать начал.При понижении температуры плотность электролита в аккамуляторе тоже понижается?Счас у себя замерил 1,25 в гараже примерно +4 судя по этой таблице поправку надо делать на 0,02. Т.е.от 1,25 вычитать 0,02? тогда получается при +20 плотность была-бы 1,23?Маловато.Я чёта совсем запутался.Я был уверен что при понижении температуры и плотность понижается .

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять

при понижении температуры плотность увелличиваеться.понижении плотности означает что в смеси становиться много воды что соответственно увеличивает температуру замерзания

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Т.е. если я нагрею аакамулятор до +20 плотность у меня станет 1,23.А на зиму надо где-то 1,27.Верно?

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять

Если верить таблице, то : Я так понимаю, что электролит с плотностью 1,27 , при указанных температурах должен выдавать значения согласно поправок по таблице.

Т.е. если я нагрею аакамулятор до +20 плотность у меня станет 1,23.А на зиму надо где-то 1,27.Верно?

нет. плотность одна и таже. поправку производить к прибору- ариометру.
т.е прибор показывает плотность, в зависимости от температуры производить поправку к показанию прибора.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Если верить таблице, то : Я так понимаю, что электролит с плотностью 1,27 , при указанных температурах должен выдавать значения согласно поправок по таблице.

Ну наверное так и есть.Счас спецом сходил в гараж и померял плотность электролита который сегодня купил для доливки там стандартные 1,27 написано,а ареометр выдал 1.25.Ну значит и в аккамуляторах у меня 1,27.Норма.

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять

А у меня при 0 плотность 1.29-1.30, это не очень хорошо или на зиму пойдет? Акб пойдут в пятую зиму, 180 варта...первый раз в них залез...

Вообще то электролит доливать в аккумуляторы нельзя!!! Кислота не испаряется!!! Плотность электролита поднимается за счет заряда батареи. Если плотность при зарядке не поднимается, то шагаем в "гастроном", приобретаем новые.

А у меня при 0 плотность 1.29-1.30, это не очень хорошо или на зиму пойдет? Акб пойдут в пятую зиму, 180 варта...первый раз в них залез...

Это Арктический вариант. При 1,32 аккумулятор замерзнет при -15°. Точнее не скажу, давноооооооо обучение проходил, много чего не помню.

_________________
На глупые вопросы глупые ответы по номеру восемь 9 один один 1 шесть шесть 022 три.

Так вроде наоброт, чем выше плотность тем меньшую температуру способен перенести акб, т.е. назамерзнет...

Таблица правильная, если электролит при +20 грвдусах 1,27 то при+4 будит показывать меньше на 0.02 тобишь 1,25. Это как водка холодная хорошо идет кажется как будто настоичка, а теплая или горячая как будто спиртягу хлещеш.))))

_________________
В любую даль, в любую дырку!

Вообще то электролит доливать в аккумуляторы нельзя!!! Кислота не испаряется!!! Плотность электролита поднимается за счет заряда батареи. Если плотность при зарядке не поднимается, то шагаем в "гастроном", приобретаем новые.

Тоже так раньше думал.Когда машину взял год отъездил,глянул уровень электролита минимум.Долил водички.Перед зимой решил подзарядить,померил плотность чё-то в районе 1,22 оказалась.Заменил электролит довёл плотность до 1,27.Год отъездил за год уровень электролита стал минимальный в этот раз не стал спешить,а замерил плотность.1,27 плотность,при этом аккамуляторы заряжены полностью.Долил до уровня электролитом.С тех пор каждую осень снимаю батареи на зарядку и довожу уровень электролитом.Пойдёт пятая зима.На всякий случай делаю провода для прикуривания.Аккамуляторы свободно выдерживают пару суток на автономке и зарядку ноутбука.АКБ хохляцкие Амега,225е

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять

Амега хорошие аккумуляторы, но делались они вроде как на Донбасе и сейчас таких не найти свежих.

Амега хорошие аккумуляторы, но делались они вроде как на Донбасе и сейчас таких не найти свежих.

Возил такие недавно, контора называется А-Мега и акбшки тоже с таким названием. Надо поспрашать чье производство.

Аккамуляторы свободно выдерживают пару суток на автономке и зарядку ноутбука

были у меня БОШ, Энерджайзеры, Варта, оригинальные DAF и оригинальные Mercedes
все 225-тки
но чтоб ПАРУ СУТОК на автономке
ни одни не выдерживали
максимум сутки и 24 вольта на табло
заводил и подзаряжал

Таблица правильная, если электролит при +20 грвдусах 1,27 то при+4 будит показывать меньше на 0.02 тобишь 1,25. Это как водка холодная хорошо идет кажется как будто настоичка, а теплая или горячая как будто спиртягу хлещеш.))))

ЭТО не значит что при +4 будет показывать меньше на 0,02.это значит что при такой температуре ты должен корректировать плотность на 0,02 добавлением кислоты.чем температура ниже тем плотность должна быть выше.

ничего не должен. при любой температуре кол-во кислоты и кол-во воды одинаковое.
просто идет поправка на то что холодно. физику процесса уменьшения плотности из-за уменьшения температуры расказывать долго

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

были у меня БОШ, Энерджайзеры, Варта, оригинальные DAF и оригинальные Mercedes
все 225-тки
но чтоб ПАРУ СУТОК на автономке
ни одни не выдерживали
максимум сутки и 24 вольта на табло
заводил и подзаряжал

Ещё больше удивишся когда узнаешь,что мои аккумы 2008г.в.Я на них с декабря 2010г.(как взял машину)старый хозяин фермер,говорил,что ездил на мазе редко,почти никогда,уражай осенью на базар возил(ну эт всегда продавцы машин говорят.что на ней только за хлебушком ездили по выходным))))) ),так-что сколько они с 2008 по 2010гг отработали не вкурсе.За всё время ни разу не прикуривал их,(тфу,тфу,тфу)в - 20 -25 при стоянке три четыре дня крутят бодро(тфу,тфу,тфу),в этом году решил обзавестись проводами для прикуривания,делаю из сварочного кабеля диаметром 8мм.Аккамуляторы именно хохляцкие,есть бирка,город не указан.
Пы.Сы. Кстати мой ареометр врал показывал плотность в 1.25 даже в только что открытой емкости с электролитом которую купил в магазине с заявленной плотностью 1,27.Так-же он показывал теже 1,25 что в холодном электролите,что в нагретом(проводил и такой эксперемент у меня вот такой был
Поехал взял у тестя старинный весь потёртый,изготовленный наверное в СССР вот такого типа

Проверил тут-же на баночке с электролитом в котором мой показывал 1,25,тестев показал 1,27.Вот такие вот дела.Т.е. у меня в аккумах было стандартных 1,27.

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять

ничего не должен. при любой температуре кол-во кислоты и кол-во воды одинаковое.
просто идет поправка на то что холодно. физику процесса уменьшения плотности из-за уменьшения температуры расказывать долго

При эксплуатации аккумуляторных батарей в условиях низ­ких температур (климатические районы со среднемесячной тем­пературой в январе от —50 до — 30°С) при переходе с летней эксплуатации на зимнюю и наоборот производят изменение плот­ности электролита в соответствии с табл. 1.3. Это связано с тем, что температура замерзания электролита зависит от его плотно­сти. Так, при плотности 1,09; 1,16; 1,20; 1,24 и 1,30 г/см3 электро­лит замерзает при температуре —7, —18, —28, —50 и —66°С соответственно. Поэтому в зимнее время плотность электролита

62 повышают. В летнее время производят снижение плотности, так как эксплуатация батарей с высокой плотностью электролита, особенно при положительных температурах, приводит к уменьше­нию их срока службы. Операцию изменения плотности проводят при ТО-2. Уменьшения плотности электролита добиваются путем отсасывания части электролита и добавления дистиллированной воды. Для повышения плотности электролита в аккумуляторы добавляют раствор серной кислоты плотностью 1,40 г/см3.