Плохо видно картинки акта, но я понял водитель согласился с перегрузом и подписал акт. соответственно дело будет передано в суд где вас удачно и оштрафуют... как юр.лицо. Бегите к транспортному юристу, благо у нас их есть, и пытайтесь оправдаться. Вариантов самим без юр.поддержки нулевые. Найдется приказ о проведении внеочередной проверки и все такое ....
очень странные цифры на обоих актах...

Вот же ответ

Совершенно верно!
Сканер у Вас дерьмовый, но из того, что удалось разобрать, выходит - посылать в прокуратуру эмоции неверно. Они их там не понимают. Надо описание конкретных действий обидчиков, которые не канают согласно таким-то нормативным документам. Жалобщик должен сказать - обидчик нарушил вот этот закон, и вот это постановление. Прокуратура попьёт чай, сверится с указанными бумажками и может сказать - точно! А может сказать - неа! Поскольку факт перегруза зафиксирован однозначно (без разночтений), то скорее возможен второй вариант.

Никто там не станет разбираться в особенностях пневмоподвески и в собственно факте несправедливости. Там критерий один - или соответствует букве утверждённой бумаги, или нет. На весы нужно было не заезжать вовсе, а при развитии конфликта жаловаться на несоблюдение режима работы ППВК. Вот тогда бы жалоба имела успех.

_________________
Алексей

Ну Вам виднее, какая "там" кнопка. Я про те машины, которые сам эксплуатировал говорю. Однако, если просто "опустить" ленивец, то 13 с половиной тонн на ведущей никак не получится.
Остается предположить, что весовщики устроили против вашего водителя заговор. Если Вам больше такая версия нравится, то я не возражаю. Однако, если о взятках речи не было, то в чем смысл этого заговора? Машины сейчас в Москве и области на потоке взвешивают. Хлопотно им на мой взгляд выборочные пакости устраивать.

Я не опускаю руки...

Еще раз глянул первый акт. С такими цифрами у вас загрузка 14-15 т. Ленивец вообще не работает.... может водитель левачил по пути?

На Ивеко от 2010 года (стралисах)лентяй вообще при малейшей нагрузке не поднимается, беря на себя не более 20%нагрузки.Когда в МСК начались провальным проверки и систематическое попадалово, на все авто сделали кнопки развисовки и о проблемах на весах с нашими нагрузками забыли вовсе.

А откуда 14, общая масса 24.5 тонны, пустой автомобиль 10тонн? Москва тем более, даже в нашей глуши блины ставятся в специальные углубления на дорожном покрытии, на одном уровне, при этом никаких дополнительных блинов не требуется. Упоминание про шипение воздуха во все стороны, мне больше кажется, что на ленивце была лопнутая подушка и ехали на ведущем, при взвешивание были попытки накачать воздух и отжаться на ленивце, с шипением, потерей воздуха и не адекватными показаниями по осям, отсюда и разговоры про неисправность автомобиля и вызов эвакуатора.

_________________
Саня

В акте на взвешивание и в протоколе, если есть подозрение на то, что весовщики дурят, ни в коем случае не надо писать, что согласен. В примечаниях пишешь, что не согласен и выдвигаешь свою точку зрения.(У нас так один водитель изобразил свою точку зрения на 10-ти листах. ГАИшник его отпустил, но это надо быть примерно с таким лингвистическим уклоном как Очкарик.) Если согласился с взвешиванием, то чистосердечное признание................ сами знаете, что делает.

_________________
Хреновый смех, когда во рту два зуба

Я тоже думаю что ленивый не работал

Но собственно сейчас это не важно.
По документам нарушение на лицо и водителя с ним согласился.
Надо искать варианты что они нарушили

я что-то не пойму, а почему пишут превышение нагрузки на ось? сейчас же тележкой считают! Топик накладные на груз с указанным весом есть? а то никак полная масса не получается.....

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Чтобы блины в углубление ставили никогда не видел. или не замечал? просто на асфальте это нарушение? а площадка же должна быть сертифицированна???

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Путём простого сложения осевых масс полная масса автомобиля не считается. Что бы узнать полную массу зная осевые нагрузки существует сложная формула. Это один из способов развести водителя.

_________________
Хреновый смех, когда во рту два зуба

Макс нагрузка,как ты сказал и вправду считается на тележку,НО при этом самая нагруженая ось не должна давить более 10 тонн.

_________________
8-904-шесть97-59-семь девять

ага, но в протоколе вроде про ось. может можно зацепиться? .....я к тому что развод явный(((

_________________
International 9400

928 0 три 729 0 три.

Накажут 100%. Можно переквалифицировать на должностное лицо в ООО, которому принадлежит машина, но это надо коррумпировать тех, кто будет в ГАИ оформлять бумаги. Они могут рассмотреть в ГАИ, провести внутреннее расследование, по результатам которого "выяснят", что ООО всё сделало, чтобы машина вышла без перегруза, но каке-то нерадивое должностное лицо нарушило внутреннюю инструкцию в результате чего произошло нарушение. Штрф 20000руб плюс расходы на ГАИ.

_________________
Хреновый смех, когда во рту два зуба

Да,уже говорил,у нас лесовозников в области одно как начало СПВК драть,раньше такого не было они на расслабоне возили,а потом пипец,и пошли протоколы,те сразу в суды,пришлось весовщикам отдельные площадки асфальтировать со всеми допусками,говорят что в суде много их постановлений отменили из за того что место взвешивания было не сертифицировано и без документов.

_________________

Похоже, блины весов лежали на асфальте, выступая над поверхностью, были только под одну ось и когда загнали ведущую ось на весы, то ленивец висел в воздухе или только касался земли. Из этого такой разброс в нагрузках. Но это надо было писать в протоколе на месте (не согласен...).

_________________
Skype trugenik43
Алексей

Сколько замечал на мкаде весы относительно нормально раскладывают, т.е. перед и после "блинов" "дорожку строят" из пластиковых подкладок, а оформить сейчас дешевле на физ лицо то бишь на водителя выпишут штраф "на первый раз" и отпустят с миром (может даже без суда), если конечно название реальной фирмы не вписали в акты, протокола.

Зы. Раз и меня с фруктами взвешивали сразу после варшавки по наружке, как выше писали сразу вылез с повинной из кабины на предложение решить все по "чувашски" дали понять что нужно кол-во бумаг отработать, нормально взвесили(почти тридцатка полной массы) забрал акт, копию протокола и дальше поехал, до сих пор ждем повестки , больше полугода прошло уже.

_________________
927 456 21 восемь восемь
Косая Фш yv2as02c79b542094

Но потом то взвешивали ленивец..... И если так, то в воздухе должен бы бы ведущий мост повиснуть.
Вполне может быть и косяк в машине, в нстройках. Как то несколько лет назад человек на границе на, кстати то же Ивеко, мучился. Там правда седельный тягач со средним ленивцем был, но проблема примерно такая же, всего 1.8 т на ленивец, а остальное на ведущем.