...в последние месяцы на профильных бизнес-конференциях, а затем и в специализированных СМИ, развернулось очень острое обсуждение темы, которую условно можно обозначить «уберизацей грузоперевозок». Специалисты прогнозируют, повторит ли рынок автоперевозок ту трансформацию, которую переживают таксисты. Точнее – в какой форме эта трансформация будет происходить в автоперевозках. Не случайно же в последней четверти уходящего года тот же Uber и, например, компания Amazon (одна из крупнейших мировых компаний интернет-торговли) заявили о том, что они планируют выходить на рынок грузоперевозок с тем, чтобы перекроить его по образу и подобию «таксомоторных изменений».

Что произошло в сфере такси? Принципиально – одна простая вещь. В результате использования новых информационных технологий стал возможен ПРЯМОЙ контакт между поставщиком услуги и потребителем. Цены для пассажиров снизились, таксисты (при соблюдении ряда условий) стали зарабатывать больше. При том, что денег на этом рынке не прибавилось – всего лишь произошло более справедливое их распределение за счёт удаления цепочки посредников… Да, это только первые шаги, да, хватает проблем, но тенденция очевидна и, скорее всего, необратима.

Но ставки фиксированные.

Если фиксированные может ещё не чего, правда непонятно за счёт чего выбор будет. А вот когда аукцион, это жесть.

Как вариант-ставки фиксированные, но "выжаты", загрузку берет наиболее голодный и удобно расположенный к загрузке, если маршруты нестабильные. Кто первый встал, того и тапки.

А им-то зачем думать про твои расчеты? Это крупная компания-есть установка на одиночки-будут выполнять. Если не закроют все нужды-поднимут ставки. Но вообще, если начали "оптимизировать", то скорее всего рыбы не будет. Я по своей воле с Эльдорадо перестал в свое время работать. Устроили аукцион, потом зафиксировали ставки "победителей" как стандарт, да еще и откаты просили, несмотря на победу передовых практик.