Не нашел такой темы. У меня немало вопросов, может ещё кто продолжит тему. И так, есть проблемы, которые не знаю, как решить.

1. На автомобиле не работает одометр. В путевом листе водитель просто пишет маршрут или работы (самосвал), подсчитать реальный пробег практически нереально (5 кругов по карьеру, 10 рейсов внутри базы и пр.). Как бы... Как быть вообще? Я даже не знаю, с какого бока подойти.

2. Авто с рефкой. Есть летняя и зимняя норма на машину, но ... как только включается рефка - все идет в тартарары. Одно дело летом на улице +25 и рефка как умалишенная, другое дело в июне +5 (как раз норма для перевозки) и вообще не включает. Расход может подпрыгнуть процентов на 15-20, бухгалтерия сношает мозг водителю...

3. Дизель-генераторы, в НПА нашел способы списания ГСМ в виде масел и смазок через акты списаний. А как на генераторы и прочую шалупонь неподвижную - нет.... Как?

У рефов и генераторов вроде пробегов не бывает.
Что мешает списывать по моточасам?

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

чо не учили сказки сочинять ?

машина-рефка. У нас есть генераторы без моточасов.... Либо их не было изначально, либо в них в свое время ткнули отверткой... Ну или иная судьба



Партией поставлена задача сказки сделать былью.

Я на стационарные установки ( дизель-генераторы) ГСМ списывал по рабочим листам агрегата, в котором указывается: тип, зав номер, , наработка в м/ч-по дням, подписывается ответственный за учет работы . Норма определяется приказом ген.директора , на японский дизель я брал из инструкции по эксплуатации . Рабочий лист это что-то типа пут листа, я его заполнял на один на месяц ( форма может где-то гулять по интернету). Проверяющие в т. ч. и налоговая претензий не имела.
По реф-ке: установи норму расхода на реф отдельную , от машины и и списывай дополнительно по ней.
По одометру : а таха есть? если есть, то списывай по ней, если нет, то придется ремонтировать одометр, другого законного пути не вижу.

Не пойму что мешает отремонтировать?

Ничего, вопрос не в этом, он уже спалил солярку без одометра. Меня только поставили на это направление деятельности.

Поверни дело так,чтоб начальство тыщу раз пожалело ,что доверили тебе скурпулёзно разобраться в этом вопросе.
Просто есть подозрение,что необходимо найти крайнего вместо того,что можно просто наладить нормальный учёт гсм .

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Крайним я уже был)
Как раз таки и нужно наладить нормальный учет, который по факту полгода велся тупо наполовину, а то что велось - через жопу. Непонятно, сколько есть, сколько было, сколько украли, сколько в баках. Обнаружил в списанной машине в калашном ряду 200 литров солярки...

Наверное,всё таки,надо определиться нужен этот учёт или нет.
Честно говоря,сам тоже понимаешь,думаю,контроль можно сделать без всяких новомодных дорогостоящих приспособ .
Вопрос времени и желания.....

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Проехатся на легкавой и плюс минус вычислить пробег , если это не от Владика до Москвы ехать надо .

У нас так и делали, тупо измерили расстояние от базы например до ГСМ 3км, от базы то конторы 1.5 км и кол-во раз ездок, это для автобуса, что бы он не смог больше км написать, когда народ развозил, так-как у него почти один и тот же маршрут был.

Ага, и глушилку в прикуриватель, щас в каждом магазине продается.

А вывод прост, слова водилы, я ху знает че там.....

Я не в прикол, это из жизни взято.

Пивченко
Ты вообще нормальный,не...
Генератор стоит примерно как глонас

Ну научись считать(просчитывать) этот бизнэс.
Я просто переживаю,что если щас ты такой,то потом твой самолёт с пассажирами рухнет на мой участок,а оно мне надо?

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Помимо установки, нужно будет эту систему еще и на обслугу поставить, а с физ лицом ценник там прикольный, а вот сломать эту систему как два пальца об асфальт, то проводок оторвать, то глушилку, а настройщики не скажут что водила виноват. им это по кайфу, каждый раз выезжать.

Про самолёт согласен-действительно самый безопасный.
(Только всё равно очково ,после того как на борту крепкий алкоголь запретили)


А братишек нет у меня-в основном коллеги ...

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Вот ты упёртый ...
Если такой умный просчитай рентабельность авто со всеми ништяками этими.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Копейки стоит твоя писанина .(это реально недорого,рублей200 в месяц)
Всё ,что касается обслуживания и ремонта стоит денег.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.