Я может чего не понимаю, но по идее
дополнительные фары, которые так часто можно видеть на кабинах машин есть повод для претензий со стороны ИДПС.


***





Получается что вопрос в конструкции ТС.
А кто и как может это определить, предусмотрено конструкцией или нет?
Какие аргументы можно предъявить ИДПС на дороге, при возникновении у него вопросов к люстре?

ЗЫ: Очень давно был в такой ситуации, инспектор придрался к фаре искателю на крыше кабины. Благо с собой был штатный "букварь" по Краз-260 где на картинке эта фара была нарисована. Но вот что показывать инспектору сегодня, какие картинки?

_________________
У России есть только два союзника, её армия и флот! Александр III

А они правильно предъявляют , навешивает сейчас народ люстр так называемых , и лампочек китайских ("ксенон" ) наставит в фары , потом включают все что горит и едут , сварка на колесах получается, причем водители большегрузов часто в разы фанатичнее в плане света нештатного , чем владельцы "жигулей" , так что я за , пусть предъявляют и почаще , и штраф бы увеличить за неправильное использование противотуманок и доп освещения .

Вопрос был в том,законно ли вменяют нарушение,а не за количество дебилов на линейный километр..
А по сути вопроса, ты не должен доказывать,что доп свет установлен законно,пусть пишут протокол и делают запрос на завод изготовитель.

_________________
966 050 12 90


Не судите чужое прошлое,вы не знаете своё будущее.

В Латвии техосмотр с фарами на крише или на кенгуратнике непропускает .
Но на дорогах менты за фары нештравует . Техосмотр прошол и ставь фары обратно .
Даф и Сканьку у которых с завода фары на крише, техосмотр пропускает .
Эстонии и по всей Скандинавии фары на крише разрешается .

_________________
к чорту

Понятно, что все ставят и ездят.
Это вопрос гиперболизации, доведения любого требования до абсурда.
Например такое происходит с газовым оборудованием и реф установками. Дали сверху команду и бедные газелисты закудахтались бодаться с гаёвней по всей стране. Хотя наличие рефа на будке не несёт никакой опасности для окружающих.
Аргумент у надзорников один - не предусмотренное заводом изготовителем переоборудование.
Под это определение несомненно попадает всё, включая антену для рации. Поэтому и хочется поимать порядок определения предусмотренного/не предусмотренного чтобы пресекать попытки мздаимства со стороны надзора.

_________________
У России есть только два союзника, её армия и флот! Александр III

Здесь же возникает ещё один вопрос по пониманию слова "установленные".
Установленные это:
Установлены и работоспособны, или
установлены вне зависимости от назначения и работоспособности?
Например синие(оранжевые) ведёрки на крыше.
Заметьте, термин "установленные" использован только в регламенте прохождения ГТО.

А вот в приложении


тогда на посту это реальный аргумент - фары не работают! и статья уже не подходит.

Какие ваши мысли коллеги?

_________________
У России есть только два союзника, её армия и флот! Александр III

дык вроде если фары неподключеные то они вроде и не фары а муляж фары.

тут как то выкладывали муляж пулемета на хамере. муляж башни танка на приоре. никто ж у них нетребует разрешения на оружие.

Если брать глубоко,закрепил ты установку на китайские болты или саморезы...????сколько она весит ,если улетит на ходу?завод в любом случае по ГОСТу крепеж поставит.

Ну это-же изменение конструкции .Я лично два раза бодался на дороге с нашими(сызранским и тольяттинским) гаерами из-за газового оборудованиия.Одному все-таки доказал что это дибилизм полный,другой так и выписал штраф.В Тверской и Московской областях останавливали,просили открыть капот,открывал,видели что оборудование первого поколения,т.е подача газа через воздушный фильтр,вмешательства в двигатель нет(без врезки газовых форсунок),всё нормально,счастливого пути.

_________________
Не надо печалиться,вся жесть впереди.

+79277912012

У нас такая херня не прокатывает.Говорят,газовое оборудование установлено,значит незаконное переоборудование.

_________________
966 050 12 90


Не судите чужое прошлое,вы не знаете своё будущее.

Дык еслиб это узаканивание было по человечески...
Тесть мой,решил узаконить газ на своей шнивке,ато менты достали.Так вот когда я последний раз у него спрашивал,как дела с газом,он говорил что уже 16 тыров потратил и по времени третий месяц пошел.Больше я не спрашивал,бо тесть сильно материться по этому поводу.

18-20 тыр,стоит узаконить газ.Из них 5 за Справку с разрешением на установку на данную модель.Тоесть на каждый ваз,газ,уаз нужна справка.Неужели автоэкпертиза института не смогла составить список разрешений для ГИБДД?Законное обдиралова с молчаливого согласия власти.

_________________
966 050 12 90


Не судите чужое прошлое,вы не знаете своё будущее.

По рэфу могу сравнить в сравнении с феном в будке , ставят тоже отопитель снаруже , тоже переоборудование , дополнительный ящик тоже, тахограф тоже , да тут можно список сделать , но докапываются до того в чо их ткунили носом как котят, но без всего этова не проработаеш и смену , я согласен все это убрать ,тогда пусть они обеспечивают моё движение .

Вот и на кой он нужен этот газ с такими затратами.На газели еще окупиться,на жоповозке никогда.
Законное обдиралово.

Ну это смотря сколько ездить на этой жоповозке. У меня коллега в год проезжает 50 тыс.км, у него окупится. Я проезжаю меньше, но тоже бы окупился. Но я просто не хочу заморачиваться.

Самое смешное, что на посту ДПС никто не знает, была будка с отопителем/рефом или нет. И факт переоборудования под большим вопросом, ибо будка с рефом/феном это не Т/С, а надстройка..
Будки клепают не на конвейере автозавода, а совсем на других предприятиях. Не важно, будь то КУНГ или самосвальная платформа.
Исключение - бортовая платформа. Это да, с конвейера завода. Борта нарастил - изменение конструкции.

_________________
У России есть только два союзника, её армия и флот! Александр III

Вообще всё что не поставлено на заводе изготовителе это изменение конструкции.Даже коврики в салоне под ногами.

_________________
Не надо печалиться,вся жесть впереди.

+79277912012

А вот тут то ты не прав. Как раз, исходя из документов, получается что именно тот кто поставил будку, и есть производитель автомобиля, даже ВИН именно он присваивает, и ПТС выдаёт. А вот шасси это не автомобиль, у него даже ПТС нет.

У шасси этот документ называется пштс, с ним он с завода выходит.

Ну да, так и есть, и как шасси ни кто тебе машину на учёт не поставит, так как это не машина, а полуфабрикат.