всем добрый вечер! ситуация такая: меняли вкладыши шатунные на дафе 95хф евро3, привезли вкладыши не оригинал, и у них вернее у нас одна проблема на них замки немного смещены, тоесть вкладыш не ложится в постель из-за замка все остальное 1в1. нам предложили стачить замки и ставить, объясняют тем что производители отказываются от замков типа это лишняя фигня и даже дали бумажку которая подтверждает их слова. вопрос кто-нибудь сталкивался с вкладышами без замков?

А в этой умной бумажке не написано за счет чего вкладыши удерживаются от проворота? А бумажка эта не на китайском написана? Есть два пути - запилить старые замки и набить новые, а лучше вернуть продавцу, пусть везет нормальные вкладыши.

_________________
Бог в помощь живущим на Земле людям,
Мир дому, где собак и лошадей любят.

всем добрый вечер! ситуация такая: меняли вкладыши шатунные на дафе 95хф евро3, привезли вкладыши не оригинал, и у них вернее у нас одна проблема на них замки немного смещены, тоесть вкладыш не ложится в постель из-за замка все остальное 1в1. нам предложили стачить замки и ставить, объясняют тем что производители отказываются от замков типа это лишняя фигня и даже дали бумажку которая подтверждает их слова. вопрос кто-нибудь сталкивался с вкладышами без замков?

Здравствуйте! на DAF95XF есть два типа двигателей WS315 (Euro2) и XE315 (Euro3). По шатунным вкладышам у них разница в расположении замка. Так что не занимайтесь самодеятельностью, а просто купите те вкладыши, которые предназначены для Вашего двигателя. Они безусловно дороже, но в конечном итоге обойдется дешевле, чем спиливать замки и потом еще раз капиталить мотор

_________________
Запчасти новые и б/у для европейцев.
Покупаем грузовики на разборку.

Eurotruck, просветите пожалуйста, вкладыши без замков это реальность???

Eurotruck, просветите пожалуйста, вкладыши без замков это реальность???

На свежих машинах они присутствуют примерно с 2002 (MAN), на легковых раньше появились.
DAF вообще машина оригинальная на моторах WS коренные вкладыши отличались по расположению отверстий для смазки (были версии: на одной половинке отверстие и на на двух половинках).
Но одно могу сказать точно - вкладыши без замков поставляются пока только на конвеер и на дилерские станции (это официально).

_________________
Запчасти новые и б/у для европейцев.
Покупаем грузовики на разборку.

Но одно могу сказать точно - вкладыши без замков поставляются пока только на конвеер и на дилерские станции (это официально).

То есть, чтобы не очень умелые ручки не накосячили. Опять вопрос, а выточки под замки идут, если с завода стоят вкладыши без замков?
Топикстартеру хотелось бы порекомендовать других продавцов, ибо на мою думку уж больно рисковая затея делать на своём авто такой эксперимент.

То есть, чтобы не очень умелые ручки не накосячили. Опять вопрос, а выточки под замки идут, если с завода стоят вкладыши без замков?
Топикстартеру хотелось бы порекомендовать других продавцов, ибо на мою думку уж больно рисковая затея делать на своём авто такой эксперимент.

В принципе в шатуны (с выточками под замки) можно поставить вкладыши без замков. Но вот стачивать замки с вкладышей...сомнительное занятие. А шатуны (под вкладыши без замков) выточек не имеют, они так называемые - "ломаные" - нет прямой линии рассечения на шатун и полуобойму.

_________________
Запчасти новые и б/у для европейцев.
Покупаем грузовики на разборку.

спасибо всем кто ответил. стачивать замки мы не будем. просто меня волнует вот что:
1 новая машина, идиальная топливная, хорошие акб, где-нибудь в италии -понятно проблем нет, но наша реальность-зима, мурманск, минус 35, водитель завел а/м, педаль в пол, топлевная не супер, и саляра присутствует в масле.- что помешает им провернуться?
2 даже сильно изношенные вкладыши на месте стыков остаются почти идиальными так как нагрузка идет вверху-когда поршень толкает колено, и внизу-когда колено тащит поршень, а выравниваются вкладыши (стык вкладышей-стык постелей) при затяжки за счет замков. без замков может быть смещение и колено будет работать по стыку вкладышей и что каждый раз замена вкладышей + колена.
может я отстал от жизни, но такие ноу-хау тревожат. имхо.

у них вернее у нас одна проблема на них замки немного смещены, тоесть вкладыш не ложится в постель из-за замка

Мне почему-то кажется, что проблема именно у них, они привезли "немного не то". Вкладыши им вернули? Пусть везут то, что "доктор прописал".

спасибо всем кто ответил. стачивать замки мы не будем. просто меня волнует вот что:
1 новая машина, идиальная топливная, хорошие акб, где-нибудь в италии -понятно проблем нет, но наша реальность-зима, мурманск, минус 35, водитель завел а/м, педаль в пол, топлевная не супер, и саляра присутствует в масле.- что помешает им провернуться?
2 даже сильно изношенные вкладыши на месте стыков остаются почти идиальными так как нагрузка идет вверху-когда поршень толкает колено, и внизу-когда колено тащит поршень, а выравниваются вкладыши (стык вкладышей-стык постелей) при затяжки за счет замков. без замков может быть смещение и колено будет работать по стыку вкладышей и что каждый раз замена вкладышей + колена.
может я отстал от жизни, но такие ноу-хау тревожат. имхо.

1Нужен умный водитель! На всеми любимых TG-A так и задирают первый поршень. Дело не хитрое. А ругают MANовских производителей.
2Сложно сказать...Наверное, подразумевается то, что вкладыши будут держаться в своих полуобоймах за счет упругости металла, из которого они изготовлены. Ну и за счет затяжки болтов. Новые "нанотехнологии" Сейчас это модно!

_________________
Запчасти новые и б/у для европейцев.
Покупаем грузовики на разборку.

Инструкция к торговой марке АЕ я так понимаю? Вкладыши АЕ ?? Так если мне память не изменяет - то на конвеер АЕ никто не пускал. Все просто - вин и модель движителя, а также номерок с коробочки привезенного экспериментального продукта - поковыряемся... Уж дюже интересно)))
С уважением,

двигатель хе315с. пришли вкладыши оригинальные с замками, всё как в старые добрые времена.

Замки против проворота придуманы. Может, в вашем случае, отказаться от вкладышей вапще?

_________________
Водителя губит не высокая скорость, а резкая остановка!