Как раз, тот кто поставил будку, и есть производитель автомобиля, даже ВИН именно он присваивает

Допустим,
тогда определить наличие изменений в конструкции, можно только у производителей этих самых надстроек, или должно быть вписано в ПТС
Типа:
Установлен дополнительный пневмосигнал(горн)
Установлены дополнтьельные
фары
брызговики
синие ведёрки...
Что же такое "Внесение изменений в конструкцию ТС" и где грань между конструкцией и аксессуарами? Как её определять, на чем основывать защиту?

_________________
У России есть только два союзника, её армия и флот! Александр III

Тут список можно в тетрадке делать , заверять заводом и возить с собой .
Даже установив дополнительный лист рессоры это тоже изменение, шорошо ещё до дискав колесных не доказываются, а в Германии надо документ иметь если не родные

Есть предложение эту тему перевести в закрытый режим "только для своих". Вы тут наподсказываете проверяющим!

_________________
Skype trugenik43
Алексей

У нас мода есть у гай, за ламбрикены на лобовом и боковые шторы дояпываются, доказывал што не мешают обзору , и наоборот от солнца отбиваюсь, нет у меня козырька а солнце бьёт по шарам, очки не вожу нет привычки носить да и сколь переломал по забывчивости .

за ламбрикены на лобовом и боковые шторы дояпываются

Не важно что "дояпываются", это обычно...

Интересно, Что предъявляют? какая статья?

_________________
У России есть только два союзника, её армия и флот! Александр III

Возможно ли использование автошторок во время движения автомобиля? Многие автолюбители уверены в том, что сотрудники службы ДПС необоснованно штрафуют водителей за использование шторок, обосновывая это тем, что Кодекс об Административных правонарушениях не предусматривает наказания за данный проступок. Автомобильные шторки на боковые стекла вошли в моду после того, как повысился штраф за тонировку. Кроме того, они обладают массой полезных функций: защищают салон автомобиля от сильного нагревания; не дают проникнуть внутрь него москитам и другим насекомым; защищают автовладельца от кражи имущества (например, магнитолы или видеорегистратора). Помимо пользы такая деталь может привести и к печальным последствиям: согласно данным статистики, предоставленной службой ДПС, причиной большинства аварий, случившихся на момент 2017 года, стали именно шторки, плотно занавешивающие боковые стекла. Они существенно ограничивают доступный для водителя угол обзора. Состав данного правонарушения прописан в первом пункте 3 части статьи 12.5 Кодекса об Административных правонарушениях:

Источник: http://pravo-auto.com/shtraf-za-shtorki/

_________________
Planning a trip is all well and good, but getting out on the road is the thing to live for.

Если инспектор пытается оштрафовать человека, хотя шторки с самого начала были открыты – это необоснованный штраф. Но зачастую автолюбители, желая избежать разбирательств, просто платят 500 рублей, даже если они ничего не нарушали. Если человек куда-то спешит, то последнее, чего он хочет – это спорить с сотрудником ГИБДД по поводу того, закрывает ли он шторки во время движения, или же делает это только после остановки автомобиля. Известны случаи, когда работники ДПС пытались оштрафовать водителей микроавтобусов за солнцезащитные шторки. Формально они не являются задними боковыми, потому и закон якобы не позволяет их затемнять. Но в п. 3.7 ПДД РФ четко сказано, что шторки на окнах автобусов допустимы, если они не закрывают обзор водителю. Таким образом, штраф за шторки в салоне микроавтобуса тоже необоснован.

Источник: http://auto-lawyer.org/shtrafy/shtraf-za-shtorki.html

_________________
Planning a trip is all well and good, but getting out on the road is the thing to live for.

шорошо ещё до дискав колесных не доказываются, а в Германии надо документ иметь если не родные

Ещё как докапываются , при случае . И часто , очень даже по делу .

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

а в Германии надо документ иметь если не родные

Не сочиняй,достаточно в полицию заехать и зарегистрировать тюнинг,да,это платно!по каждой позиции и дорого!Добропорядочные Фрицы-байеры спокойно обходятся без папиров,ВСЕ на электронке!!!

_________________
Skype: driver 2253

Со слов другана-в Эстонии отъимеют не за люстру на крыше,а за то что на неё нет отдельного выключателя.В Атего сделал по феншую-или только штатный свет горит,или все вместе

_________________
+7-911-883-37-86

я в данный момент вписываю рэф.. самому сделать не реально....

_________________
Planning a trip is all well and good, but getting out on the road is the thing to live for.

Со слов другана-в Эстонии отъимеют не за люстру на крыше,а за то что на неё нет отдельного выключателя.

Обще принятая международная схема подключения,от габаритов подключаются противотуманки,через кнопку,передние и( или) задние,бывает от реле ближнего света,а прожектора только от реле дальнего,тоже через кнопку,и сохраняется функция под рулевого переключателя,хочешь ближний с противотуманками,или дальний+туманки+прожектор.,можно выбирать по вкусу,видимости,безопасности.
Да,!для особо одаренных или экономичных ,в ЕС,категорически не рекомендую,если нет погодных условий....солнечным или не очень днем,ночью,включать противотуманки,по штрафу можно сэкономить на пару оригинальных головных фар. А,с другой стороны,больше 5 лет и не живут....

_________________
Skype: driver 2253

схема подключения,от габар...

Схема, порядок и этика использования фар или ламбрикенов - это наверно другая история и не в этой теме.

Что определяет не предусмотреное конструкцией?
И что эта конструкция запрещает изменять?
Где это прописано? (чтоб не путаться и не вдаваться в ненужную полемику)
Если с рулевым или тормозами более менее всё понятно, то с фарами/рефами вопрос остался открытым.

_________________
У России есть только два союзника, её армия и флот! Александр III

Схема, порядок и этика использования фар или ламбрикенов - это наверно другая история и не в этой теме.

Что определяет не предусмотреное конструкцией?
И что эта конструкция запрещает изменять?
Где это прописано? (чтоб не путаться и не вдаваться в ненужную полемику)
Если с рулевым или тормозами более менее всё понятно, то с фарами/рефами вопрос остался открытым.

Всё про изменения в конструкцию ТС прописано в Техническом регламенте "О безопасности колесных транспортных средств".
В нём следует читать про внешние световые приборы, их количество и допустимое размещение. Не попадают под эти требования только ТС с заводским оснащением, впервые зарегистрированные до вступления Техрегламента в силу (2012г.).
Если у вас б/ушный грузовик из Европы, то проверить являются эти люстры заводскими или нет невозможно. Но учтите, что суд однозначно будет на стороне ГАИ, тем более, что у ГАИ имеется право "аннулировать" регистрацию, если нарушение не устранено по предписанию или не обжаловано в 10-дневный срок.
По рефам все просто: если в ПТС указано "рефрижератор", то ничего не требуется, а если указано "изотермический фургон", то ХОУ нужно вносить в ПТС. Часть заводов раньше выпускали реф с записью "изотермический фургон"- их клиенты попали.

У меня сверху дуга,фары дополнительные дальнего света,внизу ходовые огни отдельно-все это незаконно,,изменения в конструкции тс. Ездил в МРЭО для внесения Евро-2 в ПТС,авто на площадку осмотра отправили,там меня техники завернули с отказом регистрационных действий из за всего навешанного ,ещё и штраф выписали 500 рэ. На дороге никто слова не говорил,потом специально у гаера спросил,что бывает самое худшие) ? Он объяснил что если я кому сильно не понравлюсь на дороге,то выпишут постановление на устранение,и авто надо будет показывать местному ГАИ,но если на месте все сниму,то предписания не будет,только штраф за управление с изменениями в конструкции тс.

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Хорошо , поставил ты сам фары- переоборудование , а но есть вроде которые сами приходят с Европы с люстрой и доп фарами на бампере .

... тем более, что у ГАИ имеется право "аннулировать" регистрацию, если нарушение не устранено по предписанию или не обжаловано в 10-дневный срок.

С аннулированием регистрации сейчас для ментов стало сложнее. Вот здесь http://dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php ... 8#p1568968 я привёл почему.

а но есть вроде которые сами приходят с Европы с люстрой и доп фарами на бампере .

В разных странах разные правила. В некоторых странах на тех.осмотр фары снимают, потом ставят обратно. Уже приводил пример того что в той же Финляндии запрещена первая подъёмная ось на стандартном п/прицепе. Если подъёмная задняя, можно, две, передняя и задняя, тоже можно, а вот только первая нельзя. Но финны ездят. Рецепт просто, на тех осмотр механизм подъёма снимается, потом ставится обратно, на дороге никому нет дела до этого.

Раньше и за жолтые маяки тоже гоняли, надо было вписываться.

С аннулированием регистрации сейчас для ментов стало сложнее. Вот здесь http://dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php ... 8#p1568968 я привёл почему.

По-большому ничего не меняет: у нас и так "ВрИО" подписывает.
По многим статьям КоАП Постановление должно выноситься руководителями обособленных подразделений, а для того, чтобы "начальник" не вникал, появляются "ВрИО"...

Врио то же не особо вникает, там как на конвейере... Один выписывает, другой подмахивает не глядя, бегайте кому надо сами доказывайте. В выписанных протоколах бывает пишут - явиться такого то на рассмотрение вашего нарушения. В итоге приходишь, тебе суют в окно уже состряпаный штраф и гуляй Вася. Спрашивается нахуа и чего рассматривать приглашали Я один раз спросил для чего вызывали, если уже всё сами решили. Мент посмотрел своим сальным глазом и говорит - а вас что, штраф не устраивает? могу больше выписать.


Прожектора снимал когда в ГАИ на осмотр ездил. Перед этим знакомого развернули, приехал ставить на учёт валюху, на крыше тоже люстра стояла. Отказали в регистрации.