Ребят, долго стояла машина и солярка ушла из топливной, ручная прокачка толку не дает. Как прокачать систему чтобы завестись? Ман F2000 D2866

Эфира брызни

_________________
....

Спасибо за ответ, а можно поподробнее? что и куда?

В воздухан брызгай эфир, один человек брызгает, второй за руль. Это самый простой способ. А уверен, что топливо идёт? Открути выход с помпочки и глянь, она вообще солярку-то качает? Может у тебя вообще заборник забило на баке?

_________________
....

солярка идет, ручной прокачкой качает и сбрасывает через обратку. фильтра полные. но в систему не идет.
Машина не заводилась примерно пол года.
почитал в общих чертах про эфир, пишут что нежелательно его использовать, двигатель портит. нужно чтото менее радикальное

Так передави обратку, не будет сбрасывать. Эфир да, радикальное средство. Дави обратку, качай ещё, отпусти подачу на форсунки, жди пока из всех форсунок продавит

_________________
....

тоесть немного открутить форсунки, заглушить обратку и качать ручным насосом?

Да, самый простой способ. Можешь ещё фильтра открутить и туда солярки залить. И по идее, не знаю как на мане, там где два фильтра стоят, сверху есть болтик на 8-10, вот его можешь открутить и ждать,пока оттуда солярка пойдёт, потом уже отпускай форсунки

_________________
....

Если перед фильтрами тонкой очистки стоит вот такой ручной насос

то ослабляешь чуток штуцер 1 и качаешь выгоняя воздух из системы.Как брызнет-значит воздух вышел,затягиваешь.Дальше только ТНВД и форсунки.Если они исправны-сразу заведёться без всяких эфиров

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

спасибо за помощь буду пробовать. по картинке к сожалению непонятно т.к. расположено все немного по другому.

Подозреваю так будет понятно
Путь соляры:
бак

Датчик уровня топлива (топливозаборник)

фильтр грубой очистки

Насос подкачивающий ТННД (подкачка)

Фильтра топливные тонкой очистки

ТНВД

форсунки

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Завтра могу пофоткать и если дадите вотсап (в личку) отправлю. может действительно будет проще найти этот штуцер номер 1

Найди блок фильтров тонкой очистки,

на них стрелки.Стрелка входа и есть штуцер 1



Или по фильму

На 34-30 мастер держит топливопровод входа топлива. Под левой рукой вкручивает штуцер в ТННД ,а правой вкручивает штуцер 1 в блок фильтров тонкой очистки.Вот ослабив этот штуцер и надо выгнать воздух-качая ручную подкачку насоса,иначе насос будет гонять его туда-сюда,и не сможет прокачать систему.На 34-40 ставит топливопровод выхода топлива на ТНВД

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

Получается этот штуцер находится сбоку на фильтрах?

но насколько я помню на фильтрах у меня в один бок входит а с другого выходит с разделением на 2 шланги.

вот нашел картинку, фильтры расположены как у меня
http://prntscr.com/j40vl6

Штуцер 1

_________________
Лучше быть последним среди львов,чем первым среди шакалов

получается нужно открутить место в которое присоеденяется шланг с насоса? я же буду качать этим насосом и солярка просто будет выходить.
что-то я не допонимаю

сделал картинку

Вставлю и я пять копеек. Один за руль другой на подкачку и попробуйте погонять движок.

Еще на фото невидно где вход где выход но по логике если 1 это вход то откручивать надо с другой стороны

пробовал так, система пустая и эффекта нет

по логике вообще не понятно, фильтра по сути в разрыве цепи шланга