Материалы по автоматическому весогабаритному контролю

https://dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=39&t=54420

Там комментарии отключены, всё обсуждение - здесь...

Лично моё мнение - поменьше интервью. Ибо человек неподготовленный, рассказывая о своем каком то опыте, много воды выливает...или покороче интервью...

Ваня,ведь просили видео обсуждать, а не проблему перегрузов...(укоризненно качаю головой)))

Первая часть подошла...



ПыСы



Спорное утверждение. Мне кажется важным и полезным давать возможность высказаться именно и непосредственно нашим коллегам. Дальнобойщиков с опытом дикторов ЦТ среди нас... ну... маловато будет Поэтому рассказывают так, как могут. Но рассказывают. Делятся. Советуют. А так-то... Поставьте перед собой камеру и попробуйте без запинок озвучить какие-то мысли или даже какой-то один тезис в течение одной-двух минут... Это к вопросу о подготовленности и неподготовленности... Поэтому считаю, что дядьки, выступающие в сюжетах - молодцы. Безо всяких натяжек.

Ну, и... Сбрасывайте вопросы и темы по АСВГК, которые считаете нужным затронуть в следующих передачах...

а между тем. крайний рейс по м4. зерновозы идут. но в гору не садяться. людям не мешают. по ростовской и кубани бочки в продаже стоят. ну те что с тамани комбижир по 40-50 таскали. тонаров тож 4х осных не видать. в основном 3х осные велтоны.

может повезло))))))))) но похоже что картинка по сравнению с летом поменялась))))))))

Если при выявлении перегруза общего или осевого на стац весах можно защититься возбуждением административного расследования,так давайте прилепим к считыванию авт весов ещё и сканирование электронной транспортной накладной,и тогда минуя перевозчика письма счастья уйдут к первоисточнику появления нарушения весовых норм)))
И почему в Европе еврокомиссия не одобрила такие комплексы,а мы в переди планеты всей их внедрили,нам не надо разрешения ни у кого спрашивать) ? Там,в еврокомиссиях низя найти защиты ? Ведь подданые ивропейского общества тоже должны будут ошкурены на этих рамках...
И да,ещё вопрос, когда в конце концов гадкие чинуши признают таки инструмент для борьбы с авт весогабаритными рамками в виде Эл.систем с датчиками нагрузки на оси для грузалей ?
Коммерческие проекты не поддерживают,так пусть свои лепят,привязать данные можно хоть к «крабу», хоть к «тахе», скзи же туда прилепили)))

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

я думаю шо потому что это не выгодно. принимают и вводят лиш то на чем можно нарубить бабла.

Если есть кнут,то где пряник ?

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

САння)))))) пряник в европах и канадахах. нас от сюда просто выселяют)))))))

Валерий,вот Вы говорили про то,что можно информацию по конкретно каждой рамке держать в накопителе,без возможности чистки,отлично !
Идём по предложенному пути что авт.рамка выполняет функцию выбора т/с из потока для направления к стационарному посту . Переживающие за взяточников сотрудники ространснадзора будут снимать /получать сигналы ,данные, удаленно,а ещё требовать с постов по каждому сигналу нарушения габаритов т/с, пробоя оси либо общей массы у т/с акт о контрольном взвешивании/замере этого подозрительного типа,с прикрепленным фото/видеофайлом, то при таком порядке действий нарушитель,пусть возможно и подневольный,уже однозначно будет иметь на руках квитанцию на оплату) Тоесть,сколько раз рамка зафиксировала нарушение весогабаритного показателя,столько должно быть прикреплённых протоколов контрольных проверок соответственно.

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Допустимые полные массы транспортных средств в России
Тип транспортного средства, число осей Масса, т
Одиночные автомобили
Двухосные 18
Трехосные 25
Четырехосные 32
Пятиосные 35
Автопоезда
Трехосные 28
Четырехосные 36
Пятиосные 40

Мне объясните эту таблицу я че та не понимаю . к примеру у меня зил весит по паспорту 5,500 тонн а по факту 7000 тонн а максимальная масса 11250 тонн при этом грузоподъемность 6200 по паспорту. а фактически я уже смогу взять 4200 тонн ?

Формально-таки да.
Просто эти цифери, они как бы не про ЗиЛ. Не грузи в него больше 7-7,5 т. и наверняка никто не вспомнит тебе про них.

Дак я и не собираюсь грузить по 7-7,5 т .мне бы провезти через их 5,5 т максимум 6 т . вот и думаю пробьет или нет эта система меня по базе данных что весит моя машина 5,5 а везу 7,5 . получается перегруз при фактическом сухом весе 7 т. да и под платон я не попадаю или она заточена под фуры только

Пусть растолкует Валерий который эту кашу как я понял из видео с весами и заварил . С какого тонножа взвешивают эти весы ?
Да еще если будет падать прибыль инвесторам с этих весов то они будут занижать все данные им же надо вернуть свои деньги . а там как говориться машина уехала и был или не был перегруз не известно .

Кто нибудь растолкуйте мне

Если пробьёт у тебя на этих весах любую ось более 10-ти тонн плюс погрешность килограмм 200,тогда и сфоткает тебя камера, а каждое авто система просто так не будет по базе пробивать. Если габариты в норме, ось не пробило, то и не будет система никак реагировать.

А между тем.сегодня рамка на дороге Ейск-Краснодар.пробка)))) кто то сказал зерновозам шо надо ехать в 5км тоды не пробьет)))вот и ехали потихоньку))).рамка Славянск-Крымск.та же песня.бочки и сундуки. Едем 5км.
Во летом моряки обрадуються))))

Если я правильно понял я могу грузить так чтобы на перед и зад не было более так скажем 9700 кг с запасом. а как же тогда база данных грузовиков у меня полная 11725 ( 11250 не правильно написал).

вроде до 5 км/ч и более 250 км/ч вроде

Они же не превышали скорость допустимую на этом участке?
Знака автомагистраль там тоже нет.....

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.