В нормально работающей экономике автовоз не должен и не может конкурировать со "шторой", с рефом, с самосвалом...
Потому что это разные сегменты рынка. Совсем разные...
А у нас даже конкуренция как таковая исчезает. Остаётся только звериная борьба за выживание...

А надо то всёго лишь нормально работающий весовой контроль. 4-х осный автовоз, да ещё и с таким расстоянием между ведущей осью и тележкой прицепа, никак, от слова совсем,не сможет перевезти 20 т. груза без перегруза. И тогда никакую конкуренцию с 5-ти осной шторкой они бы не выдержали.

А попутные перевозки, увы, есть, и будут везде. Вон те же финны не чураются лес возить даже в рефах. Хотя вроде сегменты рынка тоже разные. Но транспорт куплен универсальный,перегруза нет, груз закреплён, никаких претензий быть не может



А вот тоже Финляндия, год так 2007-2008-й



Кстати, из России в Норвегию меньше всего платят за дрова, обычные, колотые. Для большинства грузов нужен бок, или верх, а дрова неплохо можно загрузить и в реф сзади.

Ежели я в кузове везу экскаватор ДжиСиБишку,или трактор ДжонДир,которые должны заезжать на трал,то я тоже редиска-нехороший человек?

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

В Мурманске несколько раз наблюдал как мороженную рыбу грузят в "штору", на вопрос: как ты это повезёшь? был ответ мне все равно, заказчик в курсе.

если по весам проходишь , то огурец-молодец
но у автовоза телега тяжёлая , он без нарушения весовые не пройдёт

_________________
Мир я сравнил бы с шахматной доской ; то день , то ночь...А пешки? - мы с тобой.Подвигают , притиснут - и побили. И в тёмный ящик сунут на покой. Омар Хайям

А вот тут тоже нюанс нашего законодательства, в Европе грузы требующие терморежима даже в рефе не перевезешь если на этот реф нет сертификата АТР (СПС). Обычно он обозначается FRC. Просто FRC и FNA виды этого сертификата, в зависимости от состояния изоляции изолированного объема.
Так что дело не в том что возят, а в том что государство не выполняет свои функции.
Но тут ещё нюанс, старые рефы этот сертификат честно хрен получат. Так что они от той шторы мало чем отличаются.


Надобно тебе все колёсья по прокалывать. А то ишь чего удумал.

Своему основному заказчику, кроме всяких компрессоров, генераторов и пр. много раз перевозил в стандартной шторе джисибишки и прочие петушки запросто. Нагрёб кучу, заехал с неё в кузов, вытянул стрелу и поехали. Если "большой", то в кузове приподнялся на переднем ковше и лапах, открутили колёса, опустился ступицами на рваные баллоны, задвинул крышу и поехали
Но это ладно, прошлым рейсом припало отвезти с Чувашии в Калмыкию 18тонный автогрейдер!!!
Зря не сфоткал, а то мож кто не поверит.
Сняли крылья задних колёс, глушитель, кабину, спинку сиденья и переднюю лопату. Краном приподняли, я потихоньку сдал назад. Впритирку, но вошёл. Потроха сзади поместились. И по весам прошёл, у меня 3ёхосник.
Не знаю, обломал ли работу тральщикам, вообще у них и свой есть, и нехилый, пристёгнутый к 4ёхосной татре. Просто занят был

Так тут всё просто, если по расценке трала поехал, то норм, если дешевле, то дармовоз.

Вот! Вот с чего начинать надо! Все помойки - на свалку! Но думаю , этот нюанс не понравится многим из здесь присутствующих!

10 / - возм.догруз
Транспортные средства
ДxШxВ,м:6x2,5x3
Тула

109 км от Калуга
19-24 июн Ижевск

ближайшие крупные города
ТК "Меркурий" (Ларионов Артем Владимирович, ИП) Код:1562171, эксп-перев, Еманжелинск р161
Написать +7(922)0144931, Наталья Чеблакова
жалоба озвуч.ставка груза нет
95 000 руб нал (68,4 руб/км)
без торга
везти экскаватор погрузчик.размеры чуток не верные.

как расценка? как для тента? как для трала?
висит со вчерашнего дня.

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

а вот для трала


RUS
1137 км
1173 км
рамн. нпл. трал
загр/выгр: задн. апп.
17 / - отд.машина
2 экскаватора-погрузчика 3CX и 3CX Super
ДxШxВ,м:12x2,36x3
Елино Солнечногорск го
Московская область

36 км от Москва
21 июн Киров
Кировская область

ближайшие крупные города
аппарели
Колибри Логистик, ООО Код:463468, гр/вл.-пер, Мытищи р98, нп1
Написать +7(495)2551923, +7(929)6762731, Капля Анастасия
жалоба озвуч.ставка груза нет
70 000 руб с НДС (61,6 руб/км)
60 000 руб без НДС (52,8 руб/км)
без торга прям.дог.
Отправить предложение

изм 09:42
доб 18 июн

есть разница?

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

А что нельзя?
Что за привычка деньги в чужих карманах считать

Что есть норма ? ... А так , добро пожаловать в реальный капитализм . Как видим , другого нет нигде .

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

Тем , кто шипит на дармовозов ( я в их числе) : Государство становится регулятором тарифов. Это сделать невозможно. Но способ есть. Имеешь грузовик? По глонассу отследили километраж - где оплата по 60 руб/км? нету? оплати из своего кармана государству деньги, равные этой сумме. Есть? Ты хороший мальчик! Оплати налоги ( а скоро на общую систему все таки переведут) и живи дальше. Что? Для личных целей использовал? Это нецелевое использование - заключи договор с соседом и он тебе по тем же ставочкам привезет, что надо.

Ну я возил, в чем проблема то? рыба замороженная, на дворе -25С.

Да, если по прогнозу мороз по всему маршруту, то проблем не будет.

На счет регулирования государством - все это ерунда. Нельзя давать государству такие функции, тем более нашему государству.
Где они что-то отрегулировали?

FRC толку нет вводить у нас)
Будет как у казахов,продление с закрытыми глазами там стоит 20000 на наши деньги.
Хотя нет,стоит замутить,это же чья-то кормушка будет

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Ты Е Б А Н У Т Ы Й???

_________________
Нас не сбить с пути - нам всё равно куда идти©
Вези трудяга домой бродягу©

Поживу-увижу, доживу-узнаю, выживу- учту...©

+7 902 975 29 74

+7 92 90 66 36 66 Whats app®

ты и без трахтора ... редиска

_________________
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться.
Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама.