Да на лето не снимали. Видно индикатор 12мм, но протектора чуть больше порядка(13-14мм). Также я думаю что, по мере уменьшения высоты протектора износостойкость шины возрастает. Я думаю что, ориентировочный пробег составит в районе 300 000 км., но не буду загадывать. В последующем отпишу общий пробег.

Также я думаю что, по мере уменьшения высоты протектора износостойкость шины возрастает.

Это вряд ли справедливо для Хакка Е, поскольку это чистая зима, состав у нее равномерен, а по мере истирания наоборот проявляются более емкие канавки, чтобы сохранить отвод. Но это в теории. Пишите, обязательно.

Здравствуйте
Понимаю что тема уже старая
Пришла пора покупать резину а сейчас лето, на два комплекта резины денег конечно же не хватит.
Вот и решил спросить совет бывалых.
Хочу поставить на ведущий мост по осени чисто зимнюю резину, с ней вопросов нет.
На данный момент на руле резина совсем мертвая, а сейчас лето.
Вот возникает вопрос если поставлю летом чисто зимнюю резину на руль, то складывается ощущение что до зиму она не доходит.
Может на руль поставить всесезонный конти или мишу? есть ли разница на рулевой оси между всесезонкой и чисто зимней?
И еще один вопрос если припец будет на M+S а тягач на зиме не будет ли прицеп толкать голову при торможение ?

Толкать не будет. Но честно говоря не понимаю, зачем? Чем всесезонка то не устраивает, или условия такие работы?