В смысле Вроде в предыдущем сообщение ясно написал"Пробный вариант системы смазывания компрессоров под давление"

Получается что до того, ни кто не пробовал смазывать компрессоры под давлением? :(

У меня тоже по молодости такое бывало часто, сейчас реже Соберу то подогреватель и компресор собирал с военного тягача Маз он был такая громада вышла в родной совхоз отдал

Такие компрессоры у наших кулибиных годами служат правда для подкачки легковых.А смазываються либо штафельница на месте маслянной трубки или масло в блоке.А здесь все по взрослому расчитывается на продолжительную работу с высоким давлением

Да самазывать и без давления мона. Налил в картер масла да к магистрале маленькую баночку самотёком через тонкую трубку подсоединил. Это уже проверено. У самого такой же - тож собрал от нефига делать. Тока он у меня компактнее намного - три ресивера - прям на них на свареной раме стоит компрессор. Я к нему мотоблок подсоединяю. Подгоняю прям к нему - ремень накидываю и он работает. Охлаждение не использую - правда из за этого стараюсь включать не на долго.
Машину им красил, ворота гаражные, забор.

Здравствуйте дальнобойщики, я вот тоже собираю компрессор на базе ЗИЛ 130, и у меня вопрос от чего трубки воздуха медные, какой у них диаметр и резьба штуцеров, я сам не дальнобойщик и машин у меня таких не было, только легковые, вообщем нужна ваша помощь в подборе трубок штуцеров к компрессору.

Зайди в ближайший магазин "запчасти зил-маз-камаз" там всё есть. Или токарь и фирма "гидравлика" изготовит любые трубки шланги на заказ. Да и штуцеров разных в гидравлике полным-полно.