Так до поезда и с поезда до обьекта.
Риска больше

неоднократно передвигался на жд платформе , на расстояния до 400 км
увязывая автокран по науке , поскольку приёмо сдатчик при осмотре может не принять груз(автокран)
соответственно летом сам сопровождал кран находясь в кабине))
рывки от тепловоза бывают очень серьёзные что приводило к разбалтыванию груза(автокрана)
приходилось подтягивать затяжку
ну и самое главное , если груз вдруг не застрахован , то проще найти крайнего ))нежели в ржд

_________________
Мир я сравнил бы с шахматной доской ; то день , то ночь...А пешки? - мы с тобой.Подвигают , притиснут - и побили. И в тёмный ящик сунут на покой. Омар Хайям

Я пару лет назад возил из Домодедово ценное оборудование. Прилетело из Европы. На каждой стороне стояли датчики удара и скорости. Все они были целые. Привёз в Обнинск. Один датчик показал красный язык. Вот шуму было. Акты написали. Ящиков было несколько штук.
Везите самолетом

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

Ехал и кастрюлями в такт датчикам брякал!)

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!