Доброго времени суток уважаемые. Беда случилась, не доезжая 40 км, до Таганрога, встал, осмотр показал что согнуло Обе реактивные тяги, вывернуло подушки, кардан под вопросом... Самый главный вопрос ИЗ-ЗА ЧЕГО??? Кто-нибудь сталкивался с таким?

Что то страшное.
А верхняя тяга V образная на месте?

Что то страшное.
А верхняя тяга V образная на месте?

Что то я сразу не подумал, наверное от нерва.... Вот её то и оторвало ?‍ полный пистец

Я даже боюсь представить как её менять, учитывая что у меня одиночка ?‍?‍?‍

Там должен быть люк

Там должен быть люк

Нету люка.... У меня БДФ, но он с рождения не снимался....

Херня, лень было летом смотреть, щас на улице зимой мухой открутишь.
Самый быстрый ремонт в дороге получается)))

На Украину шёл?

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

На Украину шёл?

В Мариуполь

Преступник если выхватил увечье/ранение во время злодеяния сначала получает медицинскую помощь,а потом уже прокурора.
Чините ДАФа (эт не топику)

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Если шар вылетел привяжи реактивные тяги через v угол шара к мосту...стяжным ремнем через мост.хватит и туда и домой доехать проверено было...тычок будет при трогании только да пох

Боюсь в дороге не оттащив на сервис хер ты сделаешь, у меня весной лопался кронштейны куда крепится ласточка на вед. оси, но я на ходу ночью увидел, что у меня мост уходит в сторону, в итоге отделался кронштейном и одно колесо погрызло об поперечины на кузове. Я так если ласточка, то на паровозе скорее всего ещё подвесному капец, датчикам уровня пола (если 105 тяги к ним крепятся на пластиковые кронштейнчики), кронштейны на тяги стабилизатора может вывернуть, амортизаторы. А так там поднимает этот кроншейн ржавчиной от картера моста и в итоге он лопается, там пидаристическая конструкция и между мостом и кронштейном имеется зазор, в итоге на паровозе все зарастает говном, если обломки болтов в теле картера, то открутить на месте не реально, я ехал домой на двух болтах из 4.

На дафе, особенно на 105 , да ещё и паровозе, обычно не шар вылетает, а кронштейн лопается, если кронштейн, то привязывание крест накрест или как угодно по другому нихрена не даёт, только тронешся и мост выворачивает. Шар выскакивает обычно на вольвешниках, там на кубовиках даже отдельно сверху над шаром прикручивается страховочная приблуда из стали

Да, за старенькой машиной надо постоянно смотреть, а то в дороге дорогой ремонт выйдет. Это хорошо, что на югах, а если такое случится где-нибудь в Сургуте.

Если шар-на ремнях доехать можно. Но какой шар на 105?
Там же вроде сайлннтблок. Или такие же тяги, как внизу, если мега.

Сайлентблок, который крепится одним болтом к конусу на кронштейне, а кронштейн 4 болтами к мосту, причем соприкосновение с мостом под конусом и вокруг болтов, в остальных местах зазор

На паровозах обычно ласточка, тяги только на меге видел

Я вот гадаю. Кому полагается помощь? Прокурора? (эт не топику. Он не доехал)

_________________
Тел.8-91О-912-7один-4два Олег.

Если шар вылетел привяжи реактивные тяги через v угол шара к мосту...стяжным ремнем через мост.хватит и туда и домой доехать проверено было...тычок будет при трогании только да пох

Не вариант. Продольные тяги согнуло. Подушки вывернуло

Боюсь в дороге не оттащив на сервис хер ты сделаешь, у меня весной лопался кронштейны куда крепится ласточка на вед. оси, но я на ходу ночью увидел, что у меня мост уходит в сторону, в итоге отделался кронштейном и одно колесо погрызло об поперечины на кузове. Я так если ласточка, то на паровозе скорее всего ещё подвесному капец, датчикам уровня пола (если 105 тяги к ним крепятся на пластиковые кронштейнчики), кронштейны на тяги стабилизатора может вывернуть, амортизаторы. А так там поднимает этот кроншейн ржавчиной от картера моста и в итоге он лопается, там пидаристическая конструкция и между мостом и кронштейном имеется зазор, в итоге на паровозе все зарастает говном, если обломки болтов в теле картера, то открутить на месте не реально, я ехал домой на двух болтах из 4.

У меня похоже всё ещё "веселей"