Тебе же сразу сказали: "Газелей тут НЕТ!" Чё ты тут трёшься? С сайта газелистов погнали?

А разве есть и такое чудо?

https://www.gazelleclub.ru/forum/ вперёд!!! Щас там тебе быстро напрвление укажут....

А какую ответственность( в деньгах) несёте вы за предоставление ненадлежащей информации? Пример- на основании информации вашей перевозчик предоставил транспорт- а там фигвам.

А НИКАКУЮ!!! Это "Зеркало" - Яндекс Такси. Ответственности никакой, но с перевозчиков % нехилый такой за предоставление пассажиров.

_________________
Я с закрытыми глазами и улыбкой до ушей,
Иду к собственному счастью через поле из граблей
https://rutube.ru/channel/25910979/videos/
https://vkvideo.ru/@club230608688/all

Вы задаете весьма странные вопросы, но это уже вопросы.
Видимо вы пока не поняли суть нашего предложения к логистическому сообществу.

На самом деле предлагаете вы, мы лишь ретранслируем ваше предложение и делаем из него действительно предложение. а не просто информационный высер.
Дело в том, что:
1- если у вас нет своего транспорта, то его не может быть на карте в принципе.
2-если вы находитесь в одном месте. то его не может быть в другом
3-его не может одновременно в двух и более местах
4-если вы сейчас заняты, то вы не можете заявить о себе, что вы сейчас свободны
Это если вкратце.

Есть конечно куча скрытых от внешних глаз вспомогательных микросервисов, помогающих делать эту, казалось бы очевидную с точки зрения перевозчика, информацию, действительно информацией, заслуживающей доверия.
На сегодняшний момент отсутствием информационного спама не может похвастаться никто вообще. В сделках на площадках в основном идут торги при несуществующих машинах, а на досках объявлений типа Авито, АТИ, Автодиспетчер и мн. др. вообще каждый может выставлять что угодно и писать что угодно.
Ведь сейчас кроме вас никто не знает есть ли у вас транспорт и где он реально находится, правда?
А теперь будут знать и будут знать точно. Поэтому будут пользоваться однозначно.

Кстати мы имеем намерение ретранслировать ваши свободные и реально существующие авто на некоторые площадки.
Например вы выставляетесь на карте Фритрак и автоматически выставляетесь на ати.су.
Да, пока под нашим аккаунтом, но со своими прямыми контактами.
Если все будет получаться как мы планируем и машин будет много, то будем просить администрацию ати.су просто вешать значок Фритрак на вашу машину в вашем аккаунте. Что будет обозначать, что эта машина действительно есть, она действительно в вашем подчинении и она действительно в этом месте и статусе.

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

А НИКАКУЮ!!! Это "Зеркало" - Яндекс Такси. Ответственности никакой, но с перевозчиков % нехилый такой за предоставление пассажиров.

Согласен с вами полностью на счет Яндекс-обдирают как липку без стеснения.
Мы же вообще не берем никаких %% от ваших сделок, то есть все деньги ваши.
Мы не участники сделок, мы-просто сервис.

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

3-его не может одновременно в двух и более местах
4-если вы сейчас заняты, то вы не можете заявить о себе, что вы сейчас свободны}
Как вы отслеживаете?
На Хорошую загрузку я бывает еду с подачей в 250 км, если это экономически мне выгодно
:Мы же вообще не берем никаких %% от ваших сделок, то есть все деньги ваши.:
Ещё раз! Не может этого быть в принципе..

Согласен с вами полностью на счет Яндекс-обдирают как липку без стеснения.
Мы же вообще не берем никаких %% от ваших сделок, то есть все деньги ваши.
Мы не участники сделок, мы-просто сервис.

Куда не плюнь- сплошные меценаты .

Если бы ты собирал грузы со всех площадок в один список с возможностью участвовать в разных аукционах с одной платформы я бы тебя еще понял

Мысль конечно не новая, но заслуживающая внимания. Я обсуждал ее с Умной Логистикой, но у них пока нет инструментов для такой интеграции. И делать ее под нас они пока еще тоже не готовы. Вот когда будет достаточное количество транспорта,тогда рассмотрят.

Но у меня есть чисто логические вопросы:
1-Например на одну заявку претендует несколько машин с Фритрака, как они между собой будут конкурировать?
2-Кто примет ответственность за срыв перевозки и вообще перевозку в целом, включая оплату?
3-В каких отношениях будут заказчик-Фритрак-перевозчик, будет ли в этом случае Фритрак-участник сделки в том или ином статусе? Если да, то в каком и на каких условиях?

Так то чисто технически это всё осуществимо. Ведь оцифрованный объект-это уже инструмент для дальнейшего интегрирования с любыми другими цифровыми сервисами.

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

Куда не плюнь- сплошные меценаты .

Плеваться некультурно.
Мы тоже не меценаты. Что бы это понять, надо просто почитать ветку сначала. там всё написано.
А вообще конечно не понятен ваш позыв, вам нравится когда вас обдирают что ли?
Так работайте с Яндекс, кто против то?

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

Как вы отслеживаете?

Я уже говорил, что весь проект собран из множества микропроцессов, если вкратце.
Так что просто пользуйтесь и всё. Вы же не заморачиваетесь как работает ваш телефон или компьютер?

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

На Хорошую загрузку я бывает еду с подачей в 250 км, если это экономически мне выгодно

А разве кто то против? Мы вообще в ваши заявки не лезем, езжайте хоть за 300 км если выгодно.

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

Мы же вообще не берем никаких %% от ваших сделок, то есть все деньги ваши.:
Ещё раз! Не может этого быть в принципе..

Почему не может? Я вроде вам персонально даже объяснял из чего состоит наша прибыль.
Возраст-склероз? Или просто в голове не укладывается?

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

[/quote]
Я обсуждал ее с Умной Логистикой, но у них пока нет инструментов для такой интеграции. [/quote]

И не будет. Бегут все оттуда. примитивный сервис за большие деньги. Нормальный програмер из 1с торговля и склад сделает куда более функциональный конфиг для управления перевозками.

Какой еще конфиг?
УЛ-это площадка торгов, а не TMS. Был там хоть раз? Сомневаюсь.
Взял бы да сделал уж свой-хороший. А то все вокруг дурачки и не понимают что действительно надо делать.
Можешь начать описание проекта прямо тут, а мы посмотрим что получится.

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

........А то все вокруг дурачки .........

А ты у нас в "Ослепительно Белом Фраке!"

_________________
Я с закрытыми глазами и улыбкой до ушей,
Иду к собственному счастью через поле из граблей
https://rutube.ru/channel/25910979/videos/
https://vkvideo.ru/@club230608688/all

был... когда там действительно были хоть какие то торги. но, к примеру, те же ункомтех, угмк, кузоцм ушли на атракс. Экспов весной табун ушел из УЛ.

был... когда там действительно были хоть какие то торги. но, к примеру, те же ункомтех, угмк, кузоцм ушли на атракс. Экспов весной табун ушел из УЛ.

Это не важно УЛ или Атракс. В сути ничего не поменялось-торги те же и лица те же и других не будет.
Как сказал тов. Сталин-"Другого народа у меня для вас нет." Хорошо кстати сказал!

Но предлагаю уйти от полемики и все таки поболтать на вопросы. хоть как то позволяющие двигать ситуацию или хотя бы просто рассуждать.
Вот на счет какого то общего доступа к торгам была мысль, а после моих конкретных вопросов как то слилась...
То есть как бы суть понятна-за счет подключенных к системе машин получать доступ к торгам от ГВ.
Но вот как это делать чисто технически? Роли и ответственность сторон как то не определены и туманны.

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

А ты у нас в "Ослепительно Белом Фраке!"

А я не у вас. Я сам по себе мальчик.

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.

был... когда там действительно были хоть какие то торги. но, к примеру, те же ункомтех, угмк, кузоцм ушли на атракс. Экспов весной табун ушел из УЛ.

И все таки хоть тресни не понимаю-зачем перевозчику надо лезть на эти площадки?
Я понимаю грузака-для него это место, где он может размещать свои грузы для "продажи".
Я понимаю экспа-для него это место, где он может "купить" грузы для продажи в розницу.
Но я не понимаю что там делают перевозчики. да еще и с одной-тремя машинами?
Маякнул о себе, что ты есть там то и там то свободный и сказал куда и почем поедешь-и спи отдыхай.
Накукуй надо перевозу бельмы пялить в торги целый день, если и так понятно почем он поедет?
Все равно больше никто не даст, а что бы дал-надо трудиться. Самому некогда, а за шапку сухарей это делать никто не будет.
То есть получается, что эти торги нужны перевозу как собаке пятая нога...
Просто моделируя ситуацию получится следующее: несколько долбоебнутых перевозов от сохи зацепятся на тендере и доторгуются до той же цены. почем хотели уехать.
В результате время потрачено, а дополнительных денег не заработано.
Ну и в чем радость?
Экспы, что бы денег заработать ежедневно несколько десятков заявок обрабатывают и с каждой по тыще-две имеют.
А на что готов пойти ты ради 2 000 рублей и то не каждый день?

_________________
Поверьте на слово-вас не найти нигде кроме FREETRUCK.