Где логика?

Владимир32rus

Видимо я окончательно выживаю из ума, так как не в состоянии понять ход мыслей наших власть предержащих. Проскочила такая новость, прочитал в ВК.

"В России предложили увеличить налоги на старые автомобили, чтобы люди покупали новые Lada.
По инициативе депутатов для машин старше 15 лет следует повысить транспортный налог, а для грузовиков старше 25 лет — ограничить перерегистрацию."

В общем суть понятна, логика не очень. Сначала у частника по сути отменяют техосмотр. Да и тот, что проводят, фактически профанация. Далее, кому может помешать моя Газель 2001 года выпуска, если на ней рулевое в идеале, тормоза в идеале, она не ржавая не дырявая , не плохо и ровно покрашена, новая резина в круг, новый АКБ, в идеале двигатель КПП и мосты. Ладно, моя Газель может быть и единичный случай, возьмем гос машину- На работе Газель Некст 2019 г.в. с пробегом 66000 км. Машина по состоянию и факту- новая! Выезжает крайне редко, обслуживается в сервисе и тем не менее, пройти в Брянске автобусу ТО, а он как известно 2 раза в год, тот еще квест. Пока прохожу, но каждый раз нервы на пределе, Другой же автобус гоняем в Курскую область, там все проходим, да за деньги, но тем не менее, даже с лопнувшим справа стеклом. Так может не запреты нужно вводить, а порядок навести при прохождении ТО? Или опять Путин виноват? Кто объяснит внятно? Зачем мне новая Лада, если меня вполне устраивает мой француз 2017 года, который мне обошелся не 2 000 000, а 500 000 и Газель 2001 г.в.?

12-region

Ты как маленький)…
А как продавать то им? И лады , и камазы…

Андрей 81

Ты как маленький)…
А как продавать то им? И лады , и камазы…

С продажами Камазов сейчас все нормально.

12-region

С продажами Камазов сейчас все нормально.

Ладно, Ступино вычеркнем)

Глава КамАЗа Когогин: в этом году можно больше не выпускать грузовики. В интервью корпоративному изданию «Вести КамАЗа» топ-менеджер заявил, что на российском рынке избыток машин. К началу года на стоках у дилеров «зависли» 40 тысяч грузовиков из Китая, ещё около 20 тысяч автомобилей вернули лизингополучатели. Прогноз авторынка на год — 60-65 тысяч единиц, значит КамАЗу можно «вообще ничего не производить — все эти машины уже есть».

Теперь можете логику подключать к первому сообщению)

Владимир32rus

Теперь можете логику подключать к первому сообщению)

Я могу согласиться допустим с трактовкой по Камазу, согласен даже частично, что бы втюхать родного производителя, но они же распространяют это на все старые авто. Я вот ведь о чем. Допустим моей пассажирской Газели, а она у меня переделана под М1 аналога в РФ нет. Да и какой мне смысл покупать новый Некст на 17 мест, если меня моя машина устраивает и она исправна?

Да и по Камазу, по моему вы зажрались ребята. Был у меня в аэропорту новый Камаз. Машина как машина, едет нормально, груз везет, проблем с ним не было

12-region

Да и по Камазу, по моему вы зажрались ребята. Был у меня в аэропорту новый Камаз. Машина как машина, едет нормально, груз везет, проблем с ним не было

Раз у нас тема по логике), построй логическую цепочку для меня

( вот прям в нынешней ситуации в перевозках и экономике в целом)
При таком раскладе я своего Фреда сначала не смогу продать( запрет перерегистрировать), а чуть позже и эксплуатировать…
Теперь про зажрались… какие мои действия ?

soldat

Да и по Камазу, по моему вы зажрались ребята. Был у меня в аэропорту новый Камаз. Машина как машина, едет нормально, груз везет, проблем с ним не было

Дерьмо от слова гавно, скока он у тебя проходит,100,150 тышь ,если водила нормальный то поменяет вкладыши,если "это ваша машина" то на 200 тысячах попадёш на капиталку, и ты называешь это нормальным авто, чё ты там пьёшь дай рецепт а тоже хочу что б так вштырило

Композитор

новый Камаз. Машина как машина, едет нормально, груз везет, проблем с ним

Что?

Какая на хрен машина? Если что то едет, трясётся и гудит, то это машина?
Да я лучше на лошадях возить буду...

Владимир32rus

При таком раскладе я своего Фреда сначала не смогу продать( запрет перерегистрировать), а чуть позже и эксплуатировать…

Дык и я о том же, какая тут логика? Если машина нормальная? Другое дело, есть персонажи, и я их знаю лично, у которых машина на ведро похожа. Повторюсь, не запрещать надо, а создавать условия , что бы техника была в исправном состоянии. когда работал на Турцию, а это уже лет 15 назад, сталкивался с Иранцами. очень они наши Мазы любят, но речь не о них. Многие ездят на МАКах, Мерседесах и МАНах чуть ли не пятидесятых годов прошлого века, и машины в нормальном состоянии, как внешне так и по другим параметрам. И ни у кого это не вызывает вопросов.

Теперь про зажрались… какие мои действия ?

Здесь могу лишь одно посоветовать - менять нужно стереотипы! Жизнь меняется и Камаз то же и не всегда в худшую сторону.

Владимир32rus

Юрка и Генка, вы давно на новом Камазе ездили? Про 200 тысяч увы было правдой, сам сталкивался, но вот сколько ходят сейчас новые китайцы, надо у сына спросить, честно говоря не в курсе.

Шигонский

но вот сколько ходят сейчас новые китайцы, честно говоря не в курсе.

410000 прошел с постоянными регулярными ремонтами,особенно с проводкой.Шкворня в балке сразу меняли,колеса ходунами ходили,V образку-рогатку тоже.Лизинг,три года будет в феврале, ещё не отработал,заё б с ремонтами.

Шигонский

Вот даже сейчас на ремонте,загорелся красным символ неисправность EBS.Опять проводка где-то в косе-жгуте сгнила.

novolink

Вот даже сейчас на ремонте,загорелся красным символ неисправность EBS.Опять проводка где-то в косе-жгуте сгнила.

Офигеть. Что же от него останется на продажу через лет пять...

novolink

[quote="Владимир32rus"] когда работал на Турцию, а это уже лет 15 назад, сталкивался с Иранцами. очень они наши Мазы любят, но речь не о них. Многие ездят на МАКах, Мерседесах и МАНах чуть ли не пятидесятых годов прошлого века, и машины в нормальном состоянии, как внешне так и по другим параметрам. И ни у кого это не вызывает вопросов./quote]

Как обычно, будто на лекции в сельском клубе... То, что они ездят на маках, мерседесах и манах (скорее, вольво, кстати), все знают, сто раз видели. Но теперь мы узнали, что еще они Мазы очень любят. Слава Кпсс!

Шигонский

За пять лет,а если считать и эти два года что уже в эксплуатации то осталось три года,своими руками и вложенными в него преждевременно денежными средствами,доведут его до нормального состояния,и уже продавать не захотят.Должен же Ситрах отработать как-то вложенные средства?.Я уже не узнаю,ДОПОГ у меня закончится раньше.

Композитор

Юрка и Генка, вы давно на новом Камазе ездили?

Да в том году ездил на новом камазе, и то только вокруг Нижневартовска, а через два дня ушёл на больничный.
Директриса сказала, не садите Композитора больше на камаз, так как ей дальнобойщики нужны, а не камазисты....

Владимир32rus

а через два дня ушёл на больничный.

Ну не все же такие дохлые и квелые как ты, некоторые и на Кразах ездят и живы. А вот про директрису по подробнее, может дело как раз в ней, не "справился с управлением"?

bobic

А чтоб ты такой двуличный, для себя любимого тебе хочется своей родной и любимой газельки, а всем другим ты предлагаешь ездить на чем скажут и не выеживаться, как-то неприятно выглядит такая избирательность, почему же ты остальных лишаешь право эксплуатировать, то что им по вкусу, мне например твой КамАЗ в х.не тарахтел, мне как то старая Вольво понятнее и роднее, кому-то КамАЗ наше все, так флаг а руки, только остальных заставлять не надо. Как кстати там Ступинский агитатор отечественного, старые скании на к5 не променял ещё или только на словах обеими руками за

Андрей 81

Про Камаз я вообще ничего не говорил.
Скании проедаю потихоньку)

bobic

Голова то работает, не хочешь в омут с головой

Где логика?

Кто сейчас на конференции