TARA-2160 kg
РМА-3500 kg
PMC-5500 kg

Собственно с первой строчкой все понятно. А дальше?

_________________
"Мы не устанем повторять: Е5 маГнид, маГнид Е5"!

скорее всего нагрузки (MAX. технические) на переднюю и заднюю оси

Да нагрузки на ось там в другой ячейке прописаны, причем сумма получается 4200 кг.

_________________
"Мы не устанем повторять: Е5 маГнид, маГнид Е5"!

А на каком авто сие табличка

вес машины/ масса прицепа с тормозами/без тормозов (или 1/2-х осная телега)
как-то так. рыть надо в этом направлении

_________________
Хотите выиграть новый автомобиль? ▒▒▒▒▒▒▒ Поскребите здесь монеткой...

А на каком авто сие табличка

Форд транзит. Отсюда и непонятки про 5500 и нагрузки по осям.

_________________
"Мы не устанем повторять: Е5 маГнид, маГнид Е5"!

РМА-максимальная масса
РМС-макс масса с прицепом.

_________________
Хотите выиграть новый автомобиль? ▒▒▒▒▒▒▒ Поскребите здесь монеткой...

вес машины/ масса прицепа с тормозами/без тормозов (или 1/2-х осная телега)
как-то так. рыть надо в этом направлении

То бишь, полная масса авто и полная масса автопоезда. Только с цифрами все равно ничего не сходится.

_________________
"Мы не устанем повторять: Е5 маГнид, маГнид Е5"!

РМА-максимальная масса
РМС-макс масса с прицепом.

Спасибо!

_________________
"Мы не устанем повторять: Е5 маГнид, маГнид Е5"!

Вот просматривал ваши законы и наткнулся на интересные цыфры:

1.3. Комбинированные транспортные средства.

1.3.1. Седельные автопоезда: <1>

двухосный тягач с двухосным

полуприцепом при расстоянии между осями

полуприцепа 1,3 и более метра,

но не более 1,8 метра - 36 т;

двухосный тягач с двухосным

полуприцепом при расстоянии между

осями полуприцепа,

превышающем 1,8 метра - 38 т;

двухосный тягач с трехосным

полуприцепом - 38 т;

трехосный тягач с двухосным

полуприцепом - 38 т;

трехосный тягач с трехосным

полуприцепом - 38 т.



Тут как говорится все впорядке, а вот читал дальше:


1.3.2. Прицепные автопоезда: <2>

двухосный грузовой автомобиль с

двухосным прицепом - 36 т;

двухосный грузовой автомобиль с

трехосным прицепом - 42 т;

трехосный грузовой автомобиль с

двухосным прицепом - 42 т;

трехосный грузовой автомобиль с

трехосным прицепом - 44 т;

трехосный грузовой автомобиль с

четырехосным прицепом - 44 т.


Так у вас разрешонная полная масса не 38000кг как все утверждают, а 44000кг.

Получается что на автопоезд:

седельный тягач+ п\п= 38000кг.

Тягач + прицеп= 44000кг.

Тут :

http://sklad-zakonov.narod.ru/asmap/con ... ожение%202


Что скажете?

Соглашение*

о массах и габаритах транспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по автомобильным дорогам государств – участников Содружества Независимых Государств

Это параметры, стало быть, не для "внутреннего использования".... Для "внутреннего" - на сей момент 38 как было, так и есть... До вступления в силу нового технического регламента...

Все верно Для седельных 38т. (параграф 1.3.1. Седельные автопоезда: <1>)

А вот параграф 1.3.2. Прицепные автопоезда: <2>

двухосный грузовой автомобиль с

трехосным прицепом - 42 т;

трехосный грузовой автомобиль с

двухосным прицепом - 42 т;

трехосный грузовой автомобиль с

трехосным прицепом - 44 т;

трехосный грузовой автомобиль с

четырехосным прицепом - 44 т.

И нет ни каких оговорок про внутринии или наружнии перевозки.

Это параметры, стало быть, не для "внутреннего использования".... Для "внутреннего" - на сей момент 38 как было, так и есть... До вступления в силу нового технического регламента...

не на внутрених перевозках ездят по другим дорогам?

Значит вас не интересует разрешоная масса -44тонны.

Надыбыл .
Два противоречащих друг другу документа ( по русски! чтоб не опустел карман берущего)

Первый о тяжеловозах и негаборитах

http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/Inpptg.htm

————————————————————|——————————|————————————|————————————————————————————

Трехосные | 25 | 16,5 | 4,5

————————————————————|——————————|————————————|————————————————————————————

Четырехосные | 30 | 22 | 7,5

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом)

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Трехосные | 28 | 18 | 8,0

————————————————————|——————————|————————————|————————————————————————————

Четырехосные | 36 | 23 | 11,2

————————————————————|——————————|————————————|————————————————————————————

Пятиосные и более | 38 | 28,5 | 12,2

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Прицепные автопоезда

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Трехосные | 28 | 18 | 10,0

————————————————————|——————————|————————————|————————————————————————————

Четырехосные | 36 | 24 | 11,2

————————————————————|——————————|————————————|————————————————————————————

Пятиосные и более | 38 | 28,5 | 12,2

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————



И второй документ соглашение о перевозках

http://sklad-zakonov.narod.ru/asmap/con ... ожение%202

1.3.2. Прицепные автопоезда: <2>

трехосный грузовой автомобиль с

трехосным прицепом - 44 т;

трехосный грузовой автомобиль с

четырехосным прицепом - 44 т.


Да класс , умом россию не понять