вчера еду как обычно все Надо было переключится - выжммаю сцепление рычаг переместил на другую скорость отпустил сцепление - а коробка типа вообще неработает как бы не включилась Нажал на газ никакого действия на динамику разгона Снова проделас все вышеперечисленное - заработало Вот и думаю это что было ?

выжммаю сцепление рычаг переместил на другую скорость отпустил сцепление - а коробка типа вообще неработает как бы не включилась

Между 4 и 5й?

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

да поиоему. Что может быть

Рычажок "половинок" переключал?

Торопишься. После перевода рычага на себя-от себя выдержи паузу, потом втыкай передачу. И по инструкции рычаг надо не переводить влево-вправо, а бить плоскостью ладони, то есть чуть порезче.

Между 4 и 5 ты переключаешь не одну, а две передачи. Выключаешь четвёртую, потом рычаг от себя и включаешь повышенную, затем включаешь пятую. Если спешишь, пониженная выключается, а повышенная - не успевает. Ну и наоборот.

Я так ду-у-умаю...

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

.....Между 4 и 5 ты переключаешь не одну, а две передачи. Выключаешь четвёртую, потом рычаг от себя и включаешь повышенную, затем включаешь пятую. Если спешишь, пониженная выключается, а повышенная - не успевает. Ну и наоборот........

Шот ничё не понял....между 4 и 5 надо ведь переключатся на верхний ряд....на 4 разгоняешся, клавишу уже щёлкнул, на нейтраль - бум она переключилась....и вставляеш 5-тую....

И по инструкции рычаг надо не переводить влево-вправо, а бить плоскостью ладони, то есть чуть порезче.

Эт по какой инструкции?....У меня в буржуйской камасутре (вместе с машиной дали на русском языке в Кёльне на Манцентре ихнем), написанно, что не рекомендуется включать резко, только плавным движением...

Скорее всего у него приблуда которая переключает не сработала, осталась на нейтрали...а потом одумалась...

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.

Что это за КПП - ZF-16,может быть по тексту МАН?На Вольвах 16 стоит SR-2000,была история.

Под воздушным переключателем "половинок" стоят регулировочные пластины.Они разной толщины.Была примерно такая же БЕДА,особенно в холода - отрегулировали этими пластинами и всё ОК.

_________________
Всё проходит.

на 4 разгоняешся, клавишу уже щёлкнул, на нейтраль - бум она переключилась....и вставляеш 5-тую

Ну, не у всех же машины "полный электропакет", есть такие как я, по старинке рычаг "на себя-от себя" дёргаем. В этом случае мануал рекомендует удар ладонью по рычагу порезче. А в случае с клавишей, её при всём желании порезче не включишь.
альбертик, у тебя пониженная-повышенная кнопкой или рычагом переключается? В любом случае при прохождении нейтрали, делай чуть больше паузу.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

вчера еду как обычно все Надо было переключится - выжммаю сцепление рычаг переместил на другую скорость отпустил сцепление - а коробка типа вообще неработает как бы не включилась Нажал на газ никакого действия на динамику разгона Снова проделас все вышеперечисленное - заработало Вот и думаю это что было ?

У меня на Премиуме с ZF - 16 такое бывало при преключении с помышенной на пониженную или на оборот, когда переключатель до упора не повернешь.

_________________
Помните, что счастье — это сама дорога, а не то, куда она приведёт!

Так же бывает если со сцеплением поторопился, когда половинки переключаешь,одна передача выключилась, другая не успела не успела включится.

........Ну, не у всех же машины "полный электропакет",..........

Блин...да...эт я чёто....привык наверное....три заветных кнопочки на ручке.....

_________________
Водитель. Опасайся тех мест откуда могут появится дети.