Граждане,товарищи,люди,человеки!Подскажите,а то голова кругом..двигатель курсор 8,пробег более 800 тысяч,все время заливалась синтетика,Shell Rimula 5w30,хочу поменять на что-то более бюджетное.Что можно залить?И если менять на полусинт,промывать надо мотор,и если да,то чем?Выскажите соображения

А по моему такое масло как у тебя заливать экономически выгоднее, чем полусинтетику так как интервал замены у него больше в 2 раза.

_________________
Не бывает понятия невозможно - бывает недостаточное финансирование

До полумилиона льют синтетику, от 500 до 1 мил. полусинтетику. За 1 мил. минеральное (по состаянию двигателя) Постепенная замена масел на более вязкие связана с износом деталей и увеличивающимися в связи с этим зазорами.

При переходе на новый вид масел ничем не промываю так как примерно полтора литра промывки останется в двигателе. Хорошие масла идут с моющими присадками. Заливаю новое масло, через 10 000 меняю фильтры, через 20 000 меняю масло и фильтры. (потом через каждые 30 000)

Прочитал много статей про масла и пришёл к выводу. что при смене масла одного производителя точно ничего не испортит! Промывать думаю не следует.

Последнее время Шелл и иже с ними (Мобил, Кастрол) упали в качестве, ведь привозят к нам - то, что давно уже никто не льёт(имею ввиду уровень качества по АПИ И АСЕА), и все слыхали, что Шелл Пермский и Подмосковный, Мобил Турецкий, все бюджетные позиции - это минералка на 1-й базе, Кастрол - это ВР, которое никогда не отличалось высококачественными разроботками, Американские масла, бюджетные варианты - это тоже минералка. Достаточно непросто выбрать синт, или п/синт, достойного уровня, и что характерно по 1-м признакам (кроме угара разве) все вроде неплохо, ток потом двигатель умирает быстрей, а про хронический ремонт, который наступает после 5-7 заливок думаю все знают. Как-то так.