Мужики потскажите,за полтора месяца три раза на задней ступице поменял внутрений сальник.Не пойму в чем дело!

А что за ЗИЛ?

_________________
"При всех издержках крепостничества именно оно было главной скрепой, удерживающей внутреннее единство нации" - председатель Конституционного суда России Валерий Зорькин.

Проверь сапун.

Да про сапун я и забыл,но вопрос сальник течет только с одной стороны.

Так ить "где тонко, там и рвётся".
Возможно, там контактная поверхность "прослаблена". Не все же детали абсолютно-идеально одинаковы.

менял я как-то ступицу...старого образца на новую....п родали мне ступицу без одной приблуды......я тож на сальник грешил, менял 2 раза, потом оказалось что одной деталюшки не хватает....

_________________
www.MD-trans.ru

Перед тем как ставить новый сальник - сразу натягиваю пружинку или меняю на старую, уж очень они хлипкие стали в последнее время.

Я тоже так делаю и некогда проблем небыло.

отполируй мелкой шкуркой раб поверхности

_________________
89271022438

Тож менял несколько раз,потом когда разбирал другую сторону,увидел что перед сальником должно стоять маслоотражательное кольцо,после установки течь перестала.

Вот и я читаю и врубится не могу, о чем толкуют здесь , внешний тот который маленький, непущать должен смазку из моста в ступицу, а внутренний тот что побольше он больше пыльник чем сальник и если погнало масло в ступицу то он держать его нестанет....

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

Спасибо мужики буду менять наружний.

Ещё обоема на чулке под сальник бывает съедена я поменял у себя стало получше ! но у меня в другом причина у меня резьба на чулке сожрана я езжу с тремя гайками и то откручивается иногда ! И водила мой БИП вот итог что раз в месяц летом меняем сальник зимой тьфу тьфу пока ни разу !

дабы не плодить новых тем задам вопрос здесь: В чем отличие ступиц нового и старого образцов

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

ступица нового образца длиннее старой, но шпильки на ней короче. проставка под сальник на новой ступице тонкая, с миллиметр толщиной.А на старой эта проставка толщиной примерно 2 см и шпильки длинные,из за этого на старой ступице часто рвет шпильки полуосей.

В моём случае проблему решил просто,вырезал войлок и установил в чулок вместе с полуосью,в в ступицу набил жидкий литол...Всё проблемма ушла,а то колодки в масле,колесо изнутри тоже,текло справа,на трассе встал постоял -лужа,постоянно доливал нигрол...Замена сальников проблемму не решала...ХЗ почему...

такая же проблема мучала..подшипники в ступице помазал литолом.в мост заливаю на 700грамм меньше масла что бы не шло в полуоси..и забыл про это...так же все менял сальник ставил даже по 2 пружинки.сапун даже переделал что бы не забивало.ничиго не помогало

_________________
т.9127250091.скайп brodjga99

после хождения по магазинам со щтангелем оказывается различия НЕТ, только время потерял разыскивая "новый" образец

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

У тебя наверно с самого начала нового образца стояли.