При перевозке моторных и трансмиссионных масел автомобильным транспортом требуется ли: 1. лицензия на перевозку опасных грузов ? 2. допуск водителю для перевозки Оп.г. ? 3. согласование маршрута для транспортировки? И вообще являются ли они опасными грузами? Если "ДА" или "НЕТ" на какие документы ссылаться?

Саяна привет. Такие темы надо в Автоюристе открывать (ладно, Админ перенесёт).
Сходи сюда http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/ppog_at1.htm
Я, если честно, в этих Правилах вообще не понимаю ни ... чегошеньки.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Нет. Никаких танцев с бубном не требуется. Вожу масла по всей стране. Бывают особо одаренные гайцы, пытаются развести на ДОПОГ. Просьба составить протокол снимает все вопросы.
Почему не опасный?
Не помню тонкостей, но пожароопасность нефтепродуктов определяет температура вспышки в открытом тигле. У масел она слишком высокая и не дотягивает до класса пожароопасности.

_________________
"У России есть только два союзника: ее армия и флот” - Александр III

А краска? Был случай-ипали мозг за неё.

В Батайске на всю страну при аварии орали про бензовоз,а там на бочке крупно было написено МАСЛО.
Я в 90х работал на бензовозе.Небыло вооще ни каких ограничений,одна уважуха

По нормальной логике (евро например) ПРОИЗВОДИТЕЛЬ продукта обязан классифицировать свой произведённый им же товар как опасный, и присвоить согласно списка UN соответствующий номер. Дальше всё по номеру UN вид, форма упаковки, определённое количество опасного груза не требующее специальных условий перевозки и тд.... с финки на Россию маслА автомобильные Шелл, бочка метал 200л, не опасный.

_________________

зовут Сергей
+358408441532
Skype: rumsercargo

Масла не идут АДР,к моим клиентам на фирме из Финляндии возят,а я по Беларуси развожу его уже пару лет,пока вопросов не возникало,а неделю назад мой друг с Голландии.на Баку повез моторные масла,специально посмотрел документы,нет классификации "опасный груз".Краска может быть опасным грузом,если она изготовлена с применением легковоспламеняющихся растворителей(нитро,автомобильная и т.д.),у нас так,а вообще производитель обычно маркирует свою продукцию по классам опасности,о чем обычно стоит знак на упаковке.

Вот и мы возили 2 года масла и не думали про разрешения и что они как то попадают под класс опасных. То ли гаишники не внимательные попадались, то ли водители разговорчивые были. А в последнее время цепляются и разрешение требуют.

Нет. Авто масла не являются опасным грузом так как ее нет в списке приложения к закону о перевозке опасных грузов. Авто масла могут быть опасным грузом при перевозке ее только в ж/д цистерене, при перевозке автотранспортом идет как простой груз.

_________________
Привыкайте к разочарованиям-они воспитывают характер!

Я с вами полностью согласна. Но мы пока не можем толком от отправителя добиться информации о товаре который он производит и продает на всю страну. Вот так бывает. Просим от них документ в котором бы черным по белому было написано "Масло .....не является опасным." А ни кто (из тех с кем мы общаемся на уровне заявок) не в курсе или просто переадресовывает на другого сотрудника.

возим масло с Перми лукойл. без допога. без проблем.

кстати отработка уже идет с допогом.

Спасибо за комментарии к нашему вопросу. Теперь мы тоже абсолютно уверенны в своей правоте.

В ТТН пишем -эмульсия и вперед

Все есть в правилах перевозки ОГ, точнее приказ минтранса №73 от 08.08.95.Масло действительно не опасный груз. По опасным пишите в личку всем постараюсь ответить, работаю с этим последние 12 лет, есть небольшой опыт.

Моторка в канистрах -это ТНП. Любая фасовка даже бензин - вне ДОПОГа. В бензовозах -это опасный груз, есть в перечне,. Индустриалка, смазки, турбинка, и пр свободно даже в бензовозах с 1999 торговал и перевозил ЛВЖ

ссылаться надо на раздел 2.2.3. ДОПОГ и предъявлять паспорт безопасности. если температура вспышки паров выше 60 градусов Цельсия, груз не опасен. Исключение - сланцевое масло.

Не говорите глупостей. Любая перевозка бензина перевозка опасных грузов. другое дело, что не всегда применяются правила ДОПОГ. Как частное лицо вы можете перевозить до 240 литров в канистрах емкостью не более 60 литров каждая.

по правилам ADR (допог) существует такое понятие как "Предельное колличество" в книге ADR есть таблица 1.1.3.6. сколько и какие классы можно перевозить без разрешения ДОПОГ,если полицай пристанет-кричи "я везу 1136" он обязан это знать раз встал на дорогу палкой махать,также есть "Ограниченное количество" которое должно быть соответственно упаковано и перевозится без требований ADR и "Освобожденное колличество" там упаковка меньше или равно 1 кило до 1000 перевозится без ADR,остальное все перевозится как опасный груз,конечно если это опасный груз

_________________
Семь раз отмерь!!!