Есть ли возможность у профсоюза выступить с законодательной иннициативой по вопросу обязателного страхования грузов - грузовладельцами (по принципу ОСАГО).
Ведь приняли в своё время ОСАГО и водителей ни кто не спрашивал надо им это или нет. Может и здесь принять такой же закон, где прописать, что "к перевозке принимаются только застрахованные грузы", причём страховать должен грузоотправитель. Ведь на морском и ж/д транспорте без страховки груз к перевозке не примут. А у нас получается, что водитель попадает в ДТП (предположим из-за плохого состояния дорожного покрытия), повреждается груз. И грузовладелец иск выставляет перевозчику, а уж он пусть судится с дорожниками. То же самое при похищении груза.
Может я в чём-то не прав? Давайте обсудим.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Ну думаю что страхование груза не за горами, скоро к этому придем. А по вопросу кто должен страховать даже не представляю как это может сделать перевозчик Ведь о грузе все может знать только хозяин этого груза( это к вопросу о сумме страховки), хотя как всегда у нас все могут сделать не как у всех. В общем лично я за страхование груза.

_________________
БУДЕМ ЖИВЫ-НЕ ПОМРЕМ!!!
8-902-626-1510 Всегда на связи

Мне представляется всё проще. Есть страхование риска грузоперевозчика. Там перед страхованием заполняешь анкету, где указываешь процентное соотношение грузов (для грузовладельцев это, обычно, одна позиция), регионы перевозки и среднюю стоимость груза. Во то же самое и с грузовладельцами. Приниается закон наподобие ОСАГО (там ведь то же при страховании ни кто не знает процент будущих повреждений), покупается полис на определённую сумму и без копии полиса ГИБДД имеет право груз задержать(именно груз, а не машину!). Стоимость полиса могут точно так же рассчитать (по региону или по России пойдёт груз, по средней стоимости 1т груза, по риску повреждений и пр.) Думаю, что на год такой полис может стоить от 1 000 рублей (для грузовладельцев с небольшим объёмом перевозок) до 30 000 рублей.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

Мне вот интересно. Грузовладелец груз застраховал с ним произошел страховой случай. Стаховая компания за ущерб конечно заплатит.Но вы не боитесь,что она посторается возместить часть своих расходов за счет перевозчика,вчинив тому регрессивный иск?

_________________
В профессии койота, как и в профессии святого – самое главное вовремя сделать ноги !

Так-то логично. Но ведь ни кто не в чиняет регрессивного иска по ОСАГО виновнику ДТП. Конечно за исключением определённых условий (когда виновник пьяный за рулём).

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

страховать ответсвенность, будут перевозчики... вот такой закон намечается...

...

...

Но ведь по ОСАГО страховая компания с виновника ДТП ни чего не снимает.

_________________
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Индейская мудрость

...

Для того чтобы прикрыть себя от неприятностей перевозчик может застраховать свою ответственность, и страховая компания по решению суда о виновности перевозчика обязана выплатить ущерб. Также они должны произвести выплату при ДТП если есть подтверждение вины перевозчика. Полис стоит относительно недорого - но он никому не интересен. Я страховал ответственность но ни один экспедитор не поинтересовался наличием у меня страховки. Понятно что при страховом случае мгновенно ни кто денег не получит но хотя бы решение финансовых проблем переходит в правовое, цивилизованное русло. Я считаю что все грузоотправители должны страховать свой груз но как это будет выглядеть в законном виде не понятно. Обязать перевозчиков страховать свою ответственность тоже надо. Лицензирование отменили так пусть хотя бы обяжут на законадательном уровне обязательно страховать ответственность перевозчика. Может бардака на рынке перевозок будет поменьше

Я против обязаловки в страховании груза грузовладельцем. Неэффективно.
Регресс-то перевозчику впаяют!!!!
Лучше установить принятое в мировой практике ограничение лимита ответственности перевозчика за груз. напрмер, 20 рублей за 1 кг.
Тогда грузовладельцы сами будут решать страховать или нет. А для любого перевозчика ответственность в 400 т.р. ненапряжна.

_________________
Грузовладелец.

Ап

Страхование ответственности перевозчика только, других способов нет.
Но это очень непопулярная темая, поэтому вряд ли какая-то организация возьмется протаскивать инициативу.

я тоже за штоб страховать , но у нас жэ получится што все переложат на плечи перевозщика , штоб эта была его инициатива финансовая , и так много инициатив на перевозщика положили , и платон тоже .