Чукотка

аден

Трое простых ребят - россиянин, голландец и немец на автомобиле ГАЗ-66 подготовленом своими силами, без помощи спонсоров, и профсоюза.... http://www.sever66.ru/ сегодня достигли мыса Шмита на Чукотке!
На всю дорогу у них ушло почти два месяца (зимник на Чукотку ещё не был открыт, по этому пришлось ждать почти 2 недели) ..... сейчас у ребят задача приехать домой в Смоленск ...... главное проскочить зимники пока они не пали ....

Valeri

Поддерживаем с ними связь. Небольшой материал о начале экспедиции был в журнале. В Якутске (еогда уходил на Магадан) разминулся с ними в день-два. Когда ребята будут возвращаться через Москву на Смоленск, обещали встретиться. Страна должна знать своих героев...

Sergey Severianin

аден, класс!!! Как будто с вами прошел!

А на Урале 5323 водителя не помнишь как звали? Это вы в Певек проезжали когда, у машины оранжевая кабина и контейнер на ней.

аден

аден, класс!!! Как будто с вами прошел!.

Ну слова восхищения это не ко мне, это не я прошол этот путь - это был Юрий Буланов, он на форуме зарегистрирован под ником comandor, так что это ему все слова восхищения и вопросы ..... а я только виртуально следил за этой поездкой , ну и на обратном пути в Екатеринбурге с ребятами встретился.

comandor

аден, класс!!! Как будто с вами прошел!

А на Урале 5323 водителя не помнишь как звали? Это вы в Певек проезжали когда, у машины оранжевая кабина и контейнер на ней.

Урал 5323 - это не четырёхмостовый ли? С мятым контейнером?

Sergey Severianin

Урал 5323 - это не четырёхмостовый ли? С мятым контейнером?

Он самый!

Юра! Молодцы!!! Я не раз по тем дорогам ходил в 80-начале 90-х, показал фото ребятам, с которыми там жили и работали, они в настальгию ушли на два дня!!!

Спасибо!!!

comandor

Как его зовут не помню к сожалению - были уменя даже его координаты в книжке. но на обратном пути в Забайкалье записнуха была утеряна..
По этому человеку на четырёхмостовом урале, его товарищу на синей кубе и их начальнику - инженеру по ТБ: -Они с Майского, шли на Ленинградский в артель, хотели вывезти какое-то оборудование. Мы встретили их на Туманном, на заброшенной оленеводческой базе-корале, была большая проблема - "молоко" и у меня бы без них нащупывать дорогу вряд-ли получилось бы. Мы с ними душевно позавтракали на корале и километров 20 они нас вели. Правда сами валились поначалу: Поставили первой синюю кубу с ЯМЗом 8м и за час километра 2 осилили. Капот у крокодила длинный и в молоке вообще ничего не видно - пять метров проедет и валится на бок со следа.. Потом они поменялись , оранж пошёл вперёд и поехали веселей. Потом уже на Развилке я встретил одноклассника своего на наливе с артели полярная - Саню Перца - и мы с майскими попрощались. Но дальше хуже - на обратном пути, проехав Комсомольский ночью натолкнулись на перевёрнутый и сплющеный этот рыжий Урал. Только он отцепил контейнер и поставил бочку. Самого водилу мы не видели, когда остановились возле машины , то скоро к нам подскочил второй налив и сказали, что в перевёрнутом был именно этот мужик - остался живой и вроде более-менее нормально, был зажат, напарник долго откапывал, кабиной ушёл сильно в снег Урал, но вытащил его. Вроде увезли в Певек в больницу.
Вот это знаю про него. Где-то фото этого человека было, но не найду пока.

Sergey Severianin

была большая проблема - "молоко"

Извечная проблема! Я для вывоза своих вещей из Черского на Материке нанял водителя на КамАЗе-4310, когда вошли в Алеринскую тундру, нас накрыло "молоко", так вот он, нанятый водитель, сдался... А точнее я, утомленный вождением в свою "смену", его вежливо попросил пересесть из-за руля. Так вот он открыл для меня, что я иду по колее чутьем! Я как-то этому ранее значения не придавал. Ну, чую, машина идет - ну идет, ток трудно пошла - рулем подправлю, и она далее... А колеи, как и все смертные не вижу, на ощупь.

Может его звали Валерой? Того с Урала.

comandor

По мне так очень похоже что так и звали. Сегодня уезжаю в Питер на встречу с нашим немцем Андрюхой, у него уточню. Он тяжёлую роль переговорщика выполнял в экспедиции нашей при встречах и знакомствах со спиртным. И общался намного больше с тем парнем в то утро. Приеду - отпишу.

Sergey Severianin

По мне так очень похоже что так и звали.

Жду! Прочел всю ветку на Форуме газ66, словно ваш дневник... Класс!!! Для себя выбрал самое интересное - сообщения о путешествии, получился дневник экспедиции. Вот только вы не сообщили, какой длины был обратный путь через Байкал. Если есть в записях или в памяти, прошу сообщить, интересно. Как прошли отрезок Сковородино-Чита? Я когда там лет 15 назад лазал на КамАЗе и Урале, дороги не было - по зимнику тока...

На вашем сайте об многих освещенных прессой сказано, но вот в прошлом году из Миасса до Анадыря дошла колонна новых Уралов, их с неделю готовили... А в 1992 году из п. Мыс Шмита прошла колонна строительной автомобильной техники, я к ней в Черском присоединился, расстались за Хандыгой в непролазной грязи ребята застряли... И это то о чем я знаю, т.е. много мужиков тем путем ходят и грузы таскают... Эт не в упрек. Там только отважные мужики ходят!!!

comandor

В прошлом году на обратном пути встретили в Забайкалье Уралы - гнали в Билибино вроде. И про строительную эпопею знаю. Нет конкретного описания, хотя бы краткого с датами и фото - вообще многие поездки не указанны - инфы нет конкретной.. А вообще ездят постоянно. Уникальность нашей поездки была в том, что именно 66й в одну машину прошёл через всю Россию и обратно. Вот за это гордость. А через Байкал путь примерно на тысячу км длинее. Дорога-федералка нормальная, грунтовка-насыпуха. Есть объезды по строящимся участкам и мостам, но терпимо всё - праворульки как ветер шпарят. Правда по несколько колёс за пару дней меняют иногда.

Sergey Severianin

именно 66й в одну машину прошёл через всю Россию и обратно. Вот за это гордость.

Бесспорно

А вот в Ваших сообщениях прочел -

Идём по льду Чаунской губы. Задуло всё напрочь, перед нами идут два Вольво.

Это точно Вольво? Есть фото тех авто? Очень интересно, не слышал, что Вольво в Певеке есть...

comandor

Бесспорно А вот в Ваших сообщениях прочел - Это точно Вольво? Есть фото тех авто? Очень интересно, не слышал, что Вольво в Певеке есть...

Да конечно же Ивеко - всё передавалось по спутниковому Иридиуму в питер человеку нашему, а он уже писал на сайтах. Иногда как испорченный телефон действовало

Две Ивеки-Уралаз шли впереди всю ночь, за всю ночь прошли от льда до Рыткучи км 6, да от Рыткучи до Рыбачего сколько там - не помню уже, но немного совсем. Боролись

. Снега много было. Фото человека того с урала 8х8 нашёл, вечером скину.

comandor

Вот фото этого водилы с Урала 8х8, не очень удачное, но лучше нет: http://www.sever66.ru/photo/1328.jpg
Это я беседую с начальником ихнего обоза, инженером по ТБ с Майского, очень классным дедом, настоящим северянином: http://www.sever66.ru/photo/1329.jpg
А тут мы едем за ними по молочку - правда фото не показывает всей гнусности такой езды

: http://www.sever66.ru/photo/1326.jpg

Sergey Severianin

Спасибо за фото!!! Ракурс, конечно же, хреновый, да и в шапке, и в очках, но вроде похож на Валерку...

Sergey Severianin

Спасибо за фото!!! Ракурс, конечно же, хреновый, да и в шапке, и в очках, но вроде похож на Валерку...

Sergey Severianin

Мужики продаю Урал 5423 седельный тягач со спалкой в Миассе, машина новая с завода. Цена 2600 рублей. Звоните 83513570321. Или на сотовый 89514514176. Могу помочь купить мосты к Уралам с блокировкой, и установить ЗиЛовскую лебедку на буфер и м.д.

Чукотка

Кто сейчас на конференции