С удовольствием поделюсь опытом по ремонту и диагностике неисправностей европейских гидравлических устройств.(автовозы,краны-манипуляторы,и тд).

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

ПГУ тоже гидравлика, может сможешь голову сломать? Вопрос: очень тугая педаль,утечек воздуха и жидкости нет. Сам ПГУ новый.

_________________
Ничто так не укрепляет веру в человека, как предоплата.

Попробуйте отсоединить трубку подачи воздуха на пгу,чтобы убедиться что достаточное количество и давление воздуха поступает к нему.

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

Только радует что по этому вопросу нет не уково проблем.

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

Ну у меня есть вопросы, только незнаю какие. КМУ ХИАБ 140, как её обслуживать х.з., какое масло в какие сроки, где брать новые шланги и как их менять. Короче любой инфе буду рад, так как в этом деле ноль.

_________________
89265895633 Владимир.

Если сейчас все устраивает То и не мешай устройству работать Разрыв гидрошлангов не приводит как правило к падению например стрелы или самопроизвольное опускание опорных лап. Как правило стоят запорные клапана. Гидравлические масла лейте самое главное такого же цвета. Возникнут конкретные вопросы пишите

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

Ну ладно, пусть работает. Спасиб.

_________________
89265895633 Владимир.

подскажите, какое масло лить в гидролопату. говорят веретянное масло нормально работает или нет?

То что в импортные гидролапаты веретенку лить не стоит, надеюсь всем ясно Вере тенку даже как промывочную жидкость использовать не рекомендую.
Если денег на хорошее масло нет можно и салярку налить работать будет .
Я сторонник высоко качественных гидромасел! К примеру ATF-декстрон, мое любимое. В гидроусилители руля, в насосы подъема кабин, в любые гидравлические системы идет. Загляните что залито в Вашей машине(в гироусилителе руля) такого цвета и покупайте гидрожижку или индустриальные масла),но того же цвета что слили!. Самые качественные масла льются в автомат коробки! их и покупайте! Они и обьемами хорошими есть в продаже(ZIC в 4литровых полно). Зальете вы в автомат коробку веретенку? Нет конечно А в плунжерного типа гидронасосах веретенка вообще исключена!Хорошее масло в любые морозы Вас не подведет и вся система будет долго и надежно Вам служить.

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

вроде-бы уже избитая тема,однако нужна помощь по насосу подъёма кабины...
на Рено перестала подниматься кабина,поехали сняли насос и цилиндры с другого Рено,всё рабочее,сняли всё целиком вместе с шлангами(трубками)...водила поставил на нашу и снова х...добиться от водилы чего-то вразумительного я не смог..вот сегодня занялся сам этой проблемой,прошу объяснить мне,что и как должно работать в системе?для начала опишу работу насоса,который сейчас используем:если подъём-опускание находится горизонтально,то когда начинаю качать,масло выходит из одного штуцера(Т-образный),если в другом положении,то масло идёт из двух штуцеров сразу..когда из одного,то как-бы немного "выплёскивает" под давлением,а когда из двух,то просто льёт("плевков" нет)...на подъём работают два штуцера или один?ещё вопрос:из заливной пробки через клапан идёт воздух при интенсивном накачивании,так должно быть?может водила собрал не правильно,он на цилиндрах переставлял штуцера за каким-то х...

_________________
С уважением,Александр.

Заработает само, если уже незаработало

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

вот спасибо,подсказал..добрый человек

_________________
С уважением,Александр.

Может подскажите по цилиндру подъема кабины.
Вверх поднимает нормально,а вниз опускает только до половины.Что может быть?

По какой причине решились менять насос? Какие симптомы предшедствовали?
Где то я уже писал и не найти Про то что шарик стоит в плунжере(поршне) в насосе. Там под шестигранник или звездочку, в общем под отвертку есть болтик(под ним шарик с пружинкой).

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

Ого Как Может уператься в рычаг переключения передач Если как у Мана и Камазика он к движку приделан

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

Прокачать систему, желательно с заменой масло. Такая хрень бывает когда шланг очень длинный ставят или не соответствующий. Запорный клапан на целиедре путаетя из за несоответствия давления в системе.

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

В чем дело то оказалось всетаки?

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

забыл добавить,ATF новое залили,клапан обратный,который в цилиндрике насоса стоит,закрутил до конца(может его чуть открутить?)..и ещё вопрос такой:есть ли в насосе пластмассовый шарик(я его не обнаружил при разборе),но он есть в ремкомплекте насоса (в фотокаталоге)..вот ссылка http://www.mehanika.ru/parts/proizvod_news/diesel/

_________________
С уважением,Александр.

У меня в таких насосох невидел шарика с плассмасы. Затянул клапан в поршне и х+р с ним! Тотько теперь без фанизма, что бы трубки непорвать. Насос качает? Глушил штуцера???

_________________
Незаменимых нет . Есть неповторимые

штуцера глушил, тогда через клапан в заливной пробке начинает травить.

_________________
С уважением,Александр.