С наступлением жары и влажности, я столкнулся с неожиданной и новой для себя проблемой( Суть проблемы: при подъезде к тунелям (лифортовский, кутузовский на трёшке, новорижский, эт по Москве) и при езде в тунеле, мой бычёк не тянет, начинает дёргаться аж сцеплением начинает вонять, выезжаю (с трудом) и всё ок. Вывод: не хватает воздуха. Фильтр внутренний, маленкий я никогда не вставляю, вот и думаю сделать грибок на капот. Вопрос кто нибудь знает на каких машинах стоят грибки, меня интересует не большой, а может быть кто нибуть сталкивался с подобным явлением и как устранял???

А какого года машина? много раз видел подобное, но сам не сталкивался.

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

2006-го, фильтр чистый, я тут думаю мож жёсткую гофру от фильтра до решётки поставить, заодно и воздух при движении сам нагнетаться будет???

это ничего не даст. у тебя форсунки не льют случаем? получается, что нехватает воздуха пережечь соляру.

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

Да врде бы нет. А с другой стороны, что? Они только в тунелях лить начинают? ..непонятно..

нет в тунеле получается очень обогащенная смесь .

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

Вряд ли форсунки, движок месяц как после замены блока, 2 недели назад ездил на протяжку и регулировки, всё ок. В сухую погоду (когда не парит), всё хорошо. А вот когда то дождь то солнце то начинаеться. Я вот и думаю так как воздух забирается из пространства под капотом а втунелях кислорода мало, плюс ещё влага которая с асфалта летит в подкапотное пространство тут и начинается кислородное голодание смеси (паровая баня). А насчёт грибка я передумал, хотя на газонах так и делают с завода, я всё же попробую гофру, ради спортивного интереса, если почувствую разницу, то банку с фильтром поставлю так что бы горловина была под темже углом что и капот, на капоте аккуратно поставлю воздухазаборник)

Да, мотор не дымит, расход маленький, машина летит просто)

Клаустрофобия у твоего Быка боится замкнутых пространств он у тебя с характером (ШУТКА)

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

ага

Маленький отчёт: поставил пластиковую гофру от банки до решётки, результат не превосходный, но мощщи явно добавилось и по тунялям без проблем). Теперь собираюсь силами сделать воздухазаборник...

Мож турбинку проверить до кучи?

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

Сейчас скинул патрубок с турбины, масла нет, но! Качается шкиф с лопастями, не сильно. Так должно быть? Или это умер подшипник! Так вроде бы проблем нет, машинка едет, турбина посвистывает..

Главное, что масло не кидает.

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

Спасибо..ЯК КАМЭН С ДУШЫ))))

подскажите как должен располагаться всасывающий патрубок воздушного фильтра? т.е. в какую сторону должен смотреть?

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....

Ставил в разные положения, разницы никакой не заметил, ни по расходу ни по тяге. Когда вниз смотрит быстрее пылится наверно и только

Ребят ставил этот патрубок и вверх и вниз и по всякому большой разницы нет. Но если через гофру под решётку (прямой поток воздуха) мне кажется едет как то не в напяг, но блин фильтр забился очень быстро+ комаров и мух с заборником поймал много . Вот я и думаю как бы воздухозаборник прихимичеть.

За спойлер надо воздухозабор выводить и будет счастье видел у одного но руки не доходят да и лень и так с Быком хлопот хватает но если зделать ходить будет гораздо дольше

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей