коллеги.скажите пожалуста скока лучше листов на жопу бычка ставить.сейчас перебираю и думаю скока лучше засунуть.фургон изотерм.тяжоленькии будет .вожу обычно 3,5т. больше вообще не стараюсь.спасибо за советы.

Под родные стремянки можно добавить один длинный лист подрессорника и один лист , лучше четвёртый , основной рессоры .Этого хватит возить 4 т . не считая веса тяжёлой будки . Резьбы смажь гудроном разведённым в бензине с добавлением небольшого количества масла , на будущее . Николай .

Вроде на бычке нет подрессорника

По 2 листа подложил длинных подкоренных, больше в серьгу не запихнуть, вродебы.

_________________
Старые вещи покупаем, новые — крадем… О. Бендер

Для 3.5т хватит одного листа подкоренного или №3 и серьги удлинять не надо и не забудь купить новые стяжные болты рессоры в магазине крепёж есть всякой длины

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Не знаю, может быть... Тока на Быке его и пристроить-то некуда...

Покупаешь кронштейны от 130-ого. Сверлишь раму и ставишь также как на 130-ом. подушки можешь нахер выбросить!Короче- сначало собери подрессор.(листы-газель,зилок,бык)обреж их как тебе надо,примерь,затем примерь кронштейны-просверли и все прикручивай Не забудь к своим добавить по листику-желательно новому! Глаза боятся-руки делают!

Кто-нибудь ставил дополнительно у рессорам пневмоподушки на Бычок ? И вообще идеи какие на этот счёт ? От какой машины можно приспособить ? Одна посредине не пойдёт ! Можно мост сломать . Прошу высказать свои соображения . Николай.

Сомневаюсь я, однако! В своё время, когда катался на Быках, продумывал этот вопрос. Пытался консультироваться с умельцами - все только посмеивались.



Я примерял от "скотовоза" - ЛИАЗа. Их можно было приобрести за бутыль.



Я, как раз, рассматривал подобный вариант. Но я хотел оставить рессоры, а подухой только усилить подпор.

Но, впоследствии, от идеи этой отказался, т.к. представил ВСЕ переделки . Компрессор откровенно слаб! Систему регулировки давления воздуха надо дополнительно мастрячить.

Короче, лучше усилить штатные рессоры.
А рессоры, конечно, дерьмо!

Мысли про пневмоподвеску приходят (дополнительную), как сломаешь лист ))) . И верно , как представишь объём работ , уж лучше рессору отремонтировать , и канавы на дороге потише проезжать . Николай .

Я думаю лутший вариант это подрессорники дёшево и нажористо и не какой головной боли

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

перебрал было 3 листа лопнутых...оставил стандартный набор 12штук

руки тянутся к передним..там тоже не все хорошо..как их там сортировать по длинне?куда больше куда меньше смещать?придется пилить целые.

Кто ставил дополнительный подрессорник? практически , не в теории ? Думаю будет много железа не подрессоренного . Как это скажется ? Николай .

Да как! Сам прекрасно знаешь, что втулки рессорные хоть каждую неделю меняй, а тут ещё чаще пойдёт.

Я вот, когда меня достала еженедельная переборка передних рессор, начал подумывать о замене на какие либо иностранные, в смысле, от Мерса или МАНа. Подобрать по размерам, в крайнем случае крепление серьги сдвинуть на раме. Самое главное, чтоб колёса не сдвинулись.
А задние... Даже не знаю, может камазовские передние туда всунуть? Коренной оставить свой, а остальные подбирать? И вместо пакета нижних коротких листов тоже набрать гнутых, но работающих?
Меня, в принципе, это давно уже не волнует, т.к. на Бычках не езжу, но весьма интересна сама проблема и её решение.

Напрашивается вывод , -- сменить машину ((((((( Николай .

Так ить я в своё время к такому же выводу и пришёл. И сменил.

Ну а если нема золотого запасу то придется мотсрячить и эти!

_________________
Привыкайте к разочарованиям-они воспитывают характер!