Здравствуйте. Планирую приобретение европейского грузовика грузоподъёмностью 5 тонн, но никак немогу определиться с маркой авто, Atego, man, Volvo, Iveco, или может быть ещё что-то? Подскажите пожалуйсто какая марка всётаки наиболее предпочтительна и проста в обслуге??

нет ответа на этот вопрос. были бы хорошие иерсы-всеб тока на них и ездили.былиб лучшие маны-ездили б все на манах. смотреть по конкретной машине надо. как говорится в умелых руках и х..й балалайка

Понятно Спасибо за ответ, а если подойти с точки зрения наибольшей простоты в обслуживании? где меньше всего электронники?

Понятно Спасибо за ответ, а если подойти с точки зрения наибольшей простоты в обслуживании? где меньше всего электронники?

Опоздал ты с покупкой...Лет на двадцать...

тоесть всё везде примерно одинаково??

Парни неплохо отзывались об Исудзу нашей сборки.Хорошие корни,моторчик староватенький но тяговитый и надежный.Кабинка маловата и кондей редко стоит.

а какая топливная система там не в курсе???

Новую машину будете брать или немного Б\У

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

если вы про Европу, то бу, бюджет где то 1200000

http://blockcomtrans.ru/catalogue/isuzu ... setID=5136

вот новый 5ти тонник. смысл бэу искать

Продам свой,самая сложная электроника-стартер

Парни неплохо отзывались об Исудзу нашей сборки.Хорошие корни,моторчик староватенький но тяговитый и надежный.Кабинка маловата и кондей редко стоит.

Исузу нашей сборки брать я бы не стал.
Мотор хоть и 150 коней,но не тяговит!!! По прямой едет легко,чуть горка,начинаешь кочергой работать.
Тяговитые были первые двгателя,но там скорость не более 100,дальше сложно усидеть,очень шумно.
А 150 коней,не тяговита,но ходит 140 км/ч.
Жёсткая,причём очень...ходили на них на межгород.Было трудновато на плохих дорогах....
Кабина маленькая,стёкла боковые закидывает в дождливую погоду,если с лева можно еще протереть,то уже с права не протерёшь,только останавливаться.
По весне когда много говна на дороге,то половино всего этого в кабине,грязная короче машинка в этом плане...
Маленький бак,хреновая сборка+плохая покраска,начинает цвести после первой зимы.
Грузоподьемность там уже не 5 тонн,а 4 с копейками.
Грузишь 4,5 тонны,едет более менее,Загружаешь 5,неедет вообще
Маленький межсервисный пробег.... :(

P.S Данные выводы которые я написал,сделаны из того что работал в фирме,,там у нас было 26 таких исудз.
И были первая партия,и последняя...
Лично откатал на последней партии 150т.км.За 1.5 года.
Посадили меня на Исудзу после Зубрёнка с Евро кабиной.
На мой взгляд,Зубрёнок лучше всем,комфорт,спальник и прочее...
Ах да....расход....25 не меньше.....и при этом ты не гонишь,а едешь 90.... :(

о как

о как

Я сам был лучшегго мнения о Исузу.Пока не сел на нее....

если вы про Европу, то бу, бюджет где то 1200000

С таким бюджетом Зубр с Дойцем и кпп ЗФ - самое то!

А где неисправности.Все что ты перечислил-некомфорт в основном,которым иногда можно пожертвовать ради цены за новый авто.А вариантов коробок совсем нет,ну или мостов.Просто интересно-просвяти... .[/quote]

А где неисправности.Все что ты перечислил-некомфорт в основном,которым иногда можно пожертвовать ради цены за новый авто.А вариантов коробок совсем нет,ну или мостов.Просто интересно-просвяти... .

[/quote]
Судзы, хендаи, таты, зубры, валдаи все это так называемая экзотика, с з/ч засада в основном за редким исключением.
Вон Зам кормилицу продает созрел мужик на более. Тем более он ее на страницах сайта всю перетряхнул. Плюсы не детская кабина, двигатель 6 горшков т.е. более эластичен и ресурс поболее, у остальных по четыре кроме таты и хендая 120, но у первого кабина убогая а у второго с запчастями засада. Резина как у взрослого на 22,5 тоже считаю плюс....

_________________
почти всегда на аське, Я 445100048 или в скайпе magroman74, 8912805ноль580

А где неисправности.Все что ты перечислил-некомфорт в основном,которым иногда можно пожертвовать ради цены за новый авто.А вариантов коробок совсем нет,ну или мостов.Просто интересно-просвяти... .

[/quote]
По неисправностям,так это кое как работающая ABS.
Что еще вспомнил по неисправностям.
На первых машинах не было проблем с крыльчаткой,а на второй серии пошли проблемы.Сама по себе раскручивались гайки на крыльчатке.
Я подтягивал раз в 1.5-2 месяца.
По мостам и двигателям как я понял выбора нет.Если бы было,то и с начала бы брали что мощнее.
И это уже не преславутое Японское качество. Его уже НЕТ!
Сравниваю с тем что,отец работал на Исузу Эльф японка,так это небо и земля.Грузоподьемность по паспорту 2 тонны,грузили по 5 тонн,и таскали с Питера на Сарапул.И ничего.И мощности и двс хватало...
А тут.... :(
По поводу зубра,х.з что у них там сейчас с мостами,но у нас были с ними очень большие проблемы....


Лично моё мнение: За 1200000 рупиев я бы взял Даф.И непарился!

Судзы, хендаи, таты, зубры, валдаи все это так называемая экзотика, с з/ч засада в основном за редким исключением.
Вон Зам кормилицу продает созрел мужик на более. Тем более он ее на страницах сайта всю перетряхнул. Плюсы не детская кабина, двигатель 6 горшков т.е. более эластичен и ресурс поболее, у остальных по четыре кроме таты и хендая 120, но у первого кабина убогая а у второго с запчастями засада. Резина как у взрослого на 22,5 тоже считаю плюс....[/quote]

Да,6 горшков по сравнению с 4 тема.
У отца Ивеко Еврокарго,4 тонник,так там тоже 6 горшков.Это тема...

чет фото валдая своего нормального не нашел

_________________
почти всегда на аське, Я 445100048 или в скайпе magroman74, 8912805ноль580