Здравствуйте. Подскажите,кто знает, про запрет коммерческой эксплуатации ТС старше 20 лет. Что ждать?

Здравствуйте. Подскажите,кто знает, про запрет коммерческой эксплуатации ТС старше 20 лет. Что ждать?

Пока это просто предположения нашего всеми любимого правительства, так сказать попытки сделать нашу жизнь лучше. красочнее... Переживать рано пока. Но и расслабляться не стоит.

Но с 2011 года автобусы запретили,там и до грузовых дело дойдёт

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Уже придумали как нас скоро всех иметь будут http://www.rb.ru//topstory/economics/20 ... 14920.html

_________________

Это пипец какой то.Ну пилят они уже готовы сами у себя лизать,лижбы на собственный народ стояло.Основная масса в жопе,они вообще за МКАД не заглядываю.Какое БИП Евро 4.Пускай в начале АвтоТаз взорвут.Наврят ли рискнут до выборов,но если задумали,введут однозначно и без вазелина

_________________
идейный борец за денежные знаки

Да не переживайте Кудрин уже отверг это предложение.

Да не переживайте Кудрин уже отверг это предложение.

Интересно,он тебе лично это сказал

_________________
Во всех странах автомобильные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

Не знаю что там Кудрин,такие шары запускают если,значит какая то возня идёт интересов наверху.Затрахали уже людей,реально кашмарят.

_________________

Интересно,он тебе лично это сказал

Да в личку написал.

Как вообще можно использовать 20-летний хлам? 10 лет - придел.

Как вообще можно использовать 20-летний хлам? 10 лет - придел.

А пятилетнего хлама не бывает?

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Как вообще можно использовать 20-летний хлам? 10 лет - придел.

Не всем в жизни повезло как тебе,а я вот считаю что машины начала 90х более просты и надежны при должном уходе.Зачем тогда техосмотры существуют?Вот там пусть и идет естественный отбор.А чтобы людям была возможность обновлять технику,нужно правила игры и уровень жизни подтягивать к европе,всё другое от лукавого.Пока там на верху свои шкурные интересы только проталкивают

_________________

Как вообще можно использовать 20-летний хлам? 10 лет - придел.

Если ты не в курсе, то немаленькая часть нашей страны на таком "хламе" работает. Надо сначала уровень жизни поднимать до европейского, а уж потом объвлять вполне приличные машины хламом.

_________________
Just do what you can and let God take care of the rest

А пятилетнего хлама не бывает?

Видел и трехлетний хлам, но согласитесь, что двадцатилетний просто морально устарел и как-то хочется что-бы водитель был счастлив, не напрягался, сидя за рулем новенького тягача.

Видел и трехлетний хлам, но согласитесь, что двадцатилетний просто морально устарел и как-то хочется что-бы водитель был счастлив, не напрягался, сидя за рулем новенького тягача.

Согласитесь, что решать, за рулём какой машины человек более счастлив, решать, в первую очередь тому, кто за этим рулём сидит... Если машина технически исправна, выхлоп в норме, то просто утилизировать её по возрасту-как минимум, цинично... Ну, а на самом деле, всё достаточно прозрачно. Чиновники хотят больше денег за ввоз новой и б/у техники.

_________________
Хотите выиграть новый автомобиль? ▒▒▒▒▒▒▒ Поскребите здесь монеткой...

Конечно когда страна в попке, то нужно ездить на том что движется. В Англии работал на автовозе 1995 года выпуска, убитый в хлам. При загрузке десяти машин в горку только на первой не быстрее 10 км/ч, сзади растягивались вереницы из машинок на километры, а что сделаешь?

Конечно когда страна в попке, то нужно ездить на том что движется. В Англии работал на автовозе 1995 года выпуска, убитый в хлам. При загрузке десяти машин в горку только на первой не быстрее 10 км/ч, сзади растягивались вереницы из машинок на километры, а что сделаешь?

Вот тебе и раз! Оказывается Англия в попке?

Прожил там более 6 лет и сейчас друзья туда зазывают обратно, но делеть там нечего. Очень трудно на приличную работу устроиться, не жалуют там иностранцев. А так деньги конечно очень хорошие. Мне платили 100 фунтов в день, но работал 6 часов, а так у нормальных дальнобойщиков 15 фунтов в час плюс если ночуешь не дома суточные 35 фунтиков. Когда работал по Европе, у легушатников крутым дальнобойщиком щитают того кто выехал за пределы Франции, например в Германию.

Парни, все эти крики идут от того, что мы не готовы при нынешних ставках обеспечить эксплуатацию новой техники.

Парни, все эти крики идут от того, что мы не готовы при нынешних ставках обеспечить эксплуатацию новой техники.

Сергей,это не единственная причина.Отсутствие квалифицированных сервисов меня останавливает от приобретения новой техники,более,чем цены за перевозку.Нет в России специалистов и оборудования,чтобы эффективно использовать данные экземпляры.