Всмысле, как без рации сказать задней фуре, чтоб не висела на колесе, а чуть отстала. Страшно ж ехать на моцике, когда спереди фура, сзади в метре на колесе висит еще одна, и обогнать переднюю нет ни какой возможности даже с подрывной динамикой байка?

Прижаться к обочине и поморгать правым поворотником

Прижаться к обочине и поморгать правым поворотником

И будет передомной на одного тошнотика больше, а следующий на колесо сядет.

Нинадо ничего говорить ехай спокойно и главное резко не тормози а то из тебя стельку сделают.

_________________
"Главное не бздеть"

Нинадо ничего говорить ехай спокойно и главное резко не тормози а то из тебя стельку сделают.

Вот это то и страшно. Недай Бог впередиидущий резко по тормозам... или еще чего подобное. Не хочется стелькой-то дыть

Вот это то и страшно. Недай Бог впередиидущий резко по тормозам... или еще чего подобное. Не хочется стелькой-то дыть

Проясни тёмному, не дай дураком помереть, зачем ты родимый между двумя фурами то залез?

А он одну фуру подрезал, так вот его супербайк парни на длинномерах догнали и зажали, еще бы третью и коробочка получилась

_________________
Кто не знает, в какую гавань ему плыть, для того не бывает попутного ветра. 89127908085

Еще залазить мне не хватало между чадящими тихоходами.
Едешь себе неспешно, фуру догнал, обогнать негде (лень, ссыкотно, поворачивать скоро, добавить по вкусу), тут сзади еще фура догнала-пристроилась. нереальная ситуация?

Еще залазить мне не хватало между чадящими тихоходами.
Едешь себе неспешно, фуру догнал, обогнать негде (лень, ссыкотно, поворачивать скоро, добавить по вкусу), тут сзади еще фура догнала-пристроилась.

Самое главное смотри чтобы сзади не пристраивались машины с южных регионов, а то они парни горячие, вах!

Самое главное смотри чтобы сзади не пристраивались машины с южных регионов, а то они парни горячие, вах!

Вижу, со знанием дела рассуждаешь!

Вижу, со знанием дела рассуждаешь!

Я никогда в жизни не ездил на мотоцикле и тем более по трассам. Поэтому возбудить не кого не мог.

Достойный ответ!

Пойми ты трасса это не шутка. Тыл всегда должен быть надёжно прикрыт , тогда и никто, как ты говориш "пристраиваться" не будет!

Да я уже давно не уноша с горящими глазами, да и по трассам не только нашей необъятной, но и прочих зарубежей всяких европейско-американских многие десятки тыс км прошел. Такчто не в игрушках дело. Вопрос - как прикрыть тылы-то? Валить всю дорогу под 200? Не выход, иногда и за тихоходами приходится вставать. Да и нелюбитель я такой езды. Ничо ж по сторонам не видно.

Да я уже давно не уноша с горящими глазами, да и по трассам не только нашей необъятной, но и прочих зарубежей всяких европейско-американских многие десятки тыс км прошел. Такчто не в игрушках дело. Вопрос - как прикрыть тылы-то? Валить всю дорогу под 200? Не выход, иногда и за тихоходами приходится вставать. Да и нелюбитель я такой езды. Ничо ж по сторонам не видно.

Ладно пошутили и хватит! Объясни в чём кайф от поездки на мотоцикле куда-нибудь далеко? Ведь я так понимаю твой мопэд не дешевле легковушки стоит?

Завтра отвечу. щаз свалил из инета пока.

Да я уже давно не уноша с горящими глазами, да и по трассам не только нашей необъятной, но и прочих зарубежей всяких европейско-американских многие десятки тыс км прошел. Такчто не в игрушках дело. Вопрос - как прикрыть тылы-то? Валить всю дорогу под 200? Не выход, иногда и за тихоходами приходится вставать. Да и нелюбитель я такой езды. Ничо ж по сторонам не видно.

Ни кто вроде и не собирался здесь вас (байкеров) оскорблять. Пойми, все противоречия между байкерами и водителями большегрузов происходят от "безбашенности" многих ваших коллег. Согласись, разная разгонная и тормозная динамика, управляемость наших и ваших тр.средств очень часто провоцирует ваших коллег на весьма агрессивную езду. А вот опыта в управлении мощным байком в критических ситуациях у многих недостаточно. И тот манёвр, который для вас не составляет ни какой сложности, для водителя трака просто не мыслим. И дело даже не в возрасте байкера, дело в его опыте. В 2008 г. твой коллега на Сузуки на скорости более 200км/ч на встречном курсе не удержал мотоцикл на дороге (была небольшая "гребенка") и упал мне под колеса. Погиб на месте. И вроде вины моей нет (я уходил от него на обочину) - у меня даже права не забрали - все очевидно было и свидетелей много, а вспомню его, хрипящего и истекающего кровью - мороз по коже и слезы наворачиваются.... А было ему 39 лет...
И так всегда опасался мотоциклистов, а с той поры вообще стараюсь держаться от вас подальше. Ни когда не знаешь сколько этот байкер, который сейчас перед тобой на дороге, проехал за рулем -100 км или 10 000.

_________________
Андрей 8-91224326 пять пять
начало эксплуатации 28.06.1958

Вот это то и страшно. Недай Бог впередиидущий резко по тормозам... или еще чего подобное. Не хочется стелькой-то дыть

Ну, это уж, как повезет. Но 50% - выжить у тебя все же имеется.

akor, да ни о каком противостоянии и прочих выяснениях отношений я и не думал заводя эту тему. Я ее завел исключительно для решения давно меня мучавшего вопроса. А тут такое началось, что хоть святых выноси
krasnyi, шансов выжить у меня значительно больше 50% и значительно больше чем у многих твоих коллег, потому как я сдетства приучен думать головой, а на дороге я головой думаю за себя, за тебя и за того парня, который впереди, сзади и воон того, который в 300 метрах впереди встречным курсом едет.

Лично я держу дистанцию,если догнал колонну не буду в пяти метрах тереться.Мне всегда нужно расстояние чтобы,если впереди идущая машина встанет колом,возможность остановится или сманеврировать.Все это при невозможности или опасности обгона.Ну влезла спереди машина,отпущу её немного.Как правило такие и дальше идут при малейшей возможности.А уж если даже мотоцикл не может обогнать,значит едем спокойно и держим дистанцию

_________________