Посоветовали стянуть раму,чтобы не рвало траверсы и раму,подскажите кто нибудь делал это и есть ли смысл?Какие материалы использовать?

Брал пруток на 22, на концах нарезал резьбу, плюс два швелера,пропускал в районе крепления задних рессор,и стягивал двумя прутками.Данная доработка не помешает для веса более3,5 тн.В передней части ограничился накладками на раму.Есть вариант установки поперечных швелеров с накладками на раму,но это для любителей 5 тн. и более.

Смысл стянуть раму есть . Первое : - используешь для этой цели имеющиеся отверстия в лонжеронах. Посмотришь и сообразишь. Я использовал материал на 22 , штанги нефтяных качалок . Гайки Зиловские колёсные наворачивал и снаружи , и изнутри . Иначе просто вогнёшь раму . Второе: - вместо пальцев рессорных , передние концы , поставил "ломы" поперёк рамы. Какие они будут по конструкции решать Тебе . Я сделал разборные . И ещё одну стяжку , важно , - позади серьги задней рессоры , пониже . Там даже дырки есть . разработаешь напильником . И ещё , рассверливают отверстия внутри трубы , через кронштейны крепления передних концов рессор (зад) и пропускают стяжку . Останавливает даже начавшиеся трещины . Николай.

Стяжки есть в магазинах крепёж прутки с резьбой любые размеры я там брал и по всей раме наставил где дыры есть у меня их аш четыре штуки

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Всем огромное спасибо!Буду колдовать,а то один раз раму порвало в районе кронштейна задней рессоры,но как выяснилось,там уже было варено и со временем разошлось еще больше,сделали и усилили с двух сторон,держит уже 2год,а теперь и раму стяну,будет мой кормилец-ОГОНЬ МАШИНА!!!

у меня рама лопнула в районе крепления заднего коронштейна задней рессоры! поехал на разборку, заварил раму сделал с обратной стороны рамы накладку(лист железа 6мм) взял другую поперечину фланцы обрезал на неё наварили новые потолще, кронштей прикрутил на корданные болты, накладку к раме притянул тоже болтами! езжу уже месяцев 5 вожу 4800-5400 полёт нормальный!

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

у меня рама лопнула в районе крепления заднего коронштейна задней рессоры! поехал на разборку, заварил раму сделал с обратной стороны рамы накладку(лист железа 6мм) взял другую поперечину фланцы обрезал на неё наварили новые потолще, кронштей прикрутил на корданные болты, накладку к раме притянул тоже болтами! езжу уже месяцев 5 вожу 4800-5400 полёт нормальный!

Мы по столько не возим это на всю раму надо накладку варить

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

есть умельцы которые ещё и больше возят! я у себя в питере мужика с дагестана встретил дак у него рессора как у меня 16 листов+подрессорник 6 листор, стремянка сделана из двух методом сварки, сзади серьги перевёрнуты как на газели, рама усилина, возит по 7500 тонн, в этот раз с махачкалы воду вёз 6600!!! задняя поперечина от 130, он к нему ещё и прицеп ципляет 5 тонный!!! ходовая вся бычковская!

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

я в Самаре стоял на погрузке чувак с ростова стоял на фуре у его был Бык он камень таскал по 8т правда резина была 17.5 и раму менял одна уже не выдержала пополам лопнула

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

я гружу в основном 4500, ну иногда за 5переваливает, но на такой вес подресорники надо ато рессоры держат т. е. не на подушках дак её уш больно штормит из стороны в сторону, как яхту в 9 бальный шторм!
колёса сзади на 17,5 235 hankook держат отлично!

_________________
Хороший асфальт на дороге не валяется!

психи мля

у мя все поперечины лопнули....летом все переваривал везде косынки усиленные сделал прямо в раму вваривал внутри(заипло лопается)фургон изотерм тяжолый 20кб болтает

есть умельцы которые ещё и больше возят! я у себя в питере мужика с дагестана встретил дак у него рессора как у меня 16 листов+подрессорник 6 листор, стремянка сделана из двух методом сварки, сзади серьги перевёрнуты как на газели, рама усилина, возит по 7500 тонн, в этот раз с махачкалы воду вёз 6600!!! задняя поперечина от 130, он к нему ещё и прицеп ципляет 5 тонный!!! ходовая вся бычковская!

Сам заработал-другим не дал.

Газелисты отбирают у Быков ,Быки у пятитонников, а я у кого если больше 3т не таскаю (обидно)

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Ещё бы БЫКУ платили как пятитоннику,вообще сказка была бы,а так-смысл?!!?Побольше под машиной полежать???

Смысл вот в чем-сегодня маленько заработал,а завтра все в магазин запчастей снес.

Доброго всем всего, парни отпишите пож.понкретнее про стяжку рамы или фотки плиз, вроде все понятно но есть сомнения, у меня БЫК 4.80 кузов , после МСК коррозии как то на раму глянул- слезы навернулись, вот и хочу усилить, таскаю не много всякий раз по разному, но я его т.е Борьку всего от жопы до морды перелопатил жалко если рассыпётся по раме.

берёшь прутки железные сантиметра 3 минимум толщиной,ширину рамы замеряешь и нарезаешь их по ширине рамы плюс 20 см, потом нарезаешь с обоих сторон резьбу; в раме сверлишь дырки, пардон ОТВЕРСТИЯ под них между каждыми траверсами, вставляешь их туда, надеваешь шайбы (лучше самому смастерить пошире из толстого железа ) затягиваеши посильнее и фсё!!! Много всеравно не вози, машину пожалей!|_\_|_\_| |-траверса, \-пруток

Спасибо, попробую, думаю штанги буровые будут в самый раз.

Парни подскажите такой момент в каких местах стяжку ставить может как то по расстоянию или в какие то места определенные.

Парни подскажите такой момент в каких местах стяжку ставить может как то по расстоянию или в какие то места определенные.

Стягивай в районе кронштейнов задних рессор и за кабиной!

_________________