С приходом холода зил бычок стал плохо заводиться приходиться долго крутить стартером когда тепло с пол пинка заводится что может быть

Да ничего греть и только или эфир самую малость а самый хороший вариант подогрев

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Что Вы называете холодом,был недалеко,для нас это лето.Правильно говорят,ЭФУ и соответствующее м/масло,и "саляра" по погоде.Как с покупкой МАЗая

Холод начиная от нуля, а маза подходящего пока не нашел

Причин может быть масса начиная с форсунок и плунжерных пар закачивая воздухом в системе питания... Смотри перепускной клапан на тнвд ну и угол впрыска неплохо бы проверить

_________________
Поедешь лихо - понесут тихо! 9253184два99
http://vkontakte.ru/id16207037

Воздуха в системе нет 100% и угол впрыска скорее ни причем как потеплеет с пол пинка заводится

Кохма прав БЫК тепло любит сам вчера еле завелся -15 горелку в впускной коллектор только тогда ожил

_________________
Поедешь лихо - понесут тихо! 9253184два99
http://vkontakte.ru/id16207037

Дело в том,что до -5 у меня с "пол пинка"заводиться,без ЭФУ,ГАЗ 3309 с ЭФУ,без проблем.Сейчас заменил масло на 5W40,но таких температур не будет до конца мая.При -16 БЫК крутит многовато,но запускается без эфира.Я заметил,что в переходный момент,на ДВС с пробегом,имеет место быть данное явление.И еще,у вас существует проблема с качеством "соляры",заправив центури в Ростове,замерз под Воронежем,не на"левой" заправке.Попробуй "эфир",если поможет,то пользуйся им,я пользуюсь только американским,один "пшик" и с "пол пинка".Если будет так, то ДВС проходит,не менее 200-300 т.км,если при более низких температурах "пых",при исправных АКБ,то скоро ремонт.И еще,стартер крутит,как летом,но запуска нет,или с затруднением.

Сменил поршневую ремоннт ТНВД ФОРСУНОК и один х после -5 полная задница упрямый он (этоже Бык) масло полусинтетика в движке и в коробке стартер магнетон редукторный крутит как сумашедший ну не хочет он пускаться нормально поставил подогрев на 220в пол часа грею и пуск как летом даже дыма нет

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Тот экземпляр который имею,то он после запуска дымит,не более минуты.После -25 при движении шлейф пара,не более метра,после -30,шлейф увеличивается до метров 7-10.Странно почему "свежий" ДВС хочет тепла.Другой БЫК,после переборки запускается до -15,без подогрева(со слов владельца).

Спасибо буду смотреть угол впрыска

Да то наверно не мой бык был я своего еще не продал

Прошлой зимой тоже проблема с запуском была , оказалось что ни одна свеча накаливания не работала. Сейчас когда включаю свечи то напряжение падает до 11.4 вольта ,но всеравно заводится.

Да я с таганрога и живу прям возле гипера

на улице +12 приходится маслать стартер по 10 сек. раза 3. после как прогреется работает четко. буду вызывать "знающего"

_________________
харашо, всё будет харашо!!!.....