вот они морозы и автономка вроде стоит но греет слабовато ( планар 3квт) залез на сайт производителя посмотрел проверка после ремонта -должен нагревать воздух на 100-120 градусов.Беру градусник подымает температуру на60 градусов,чищу сетку хотя не такая и грязная эффекта ноль беру у товарища другой насос -нагрев ещё хуже чем был ,находим старый насос и вскрываем его :далее смотрим фото плунжер втулка выходной штуцер(разъёмный с нагнетательным клапаном.Разовый обьём подаваемого топлива это обьём топлива во втулке от правой кромки поперечного отверстия до кромки выходного штуцера уплотнённого резиновым кольцом .ПРИ сборке на выходной штуцер ставят капроновое кольцо(может быть другой пластик),а почему не медную шайбу ,да потому ,я пологаю,что вкручивая штуцер глубже в корпус насоса или менее глубоко регулируют начальную подачу насоса.Я брал новую автономку отработала она у меня не более 500 часов но производительность насоса упала на 40 процентов.Далее всё просто ,выворачиваё выходной штуцер ставим под капроновую шайбу одну или две медных собираем запускаем меряем температуру на выходе вмоём случае 100 градусов.ГОняем на разных режимах проверяем чтобы не перегревалась.ДЛя проиводителя :плунжер не должен стучать в выходной штуцер,насос должен иметь возможность регулировки это должно быть описано в инстррукции,если вы делаете разовую конструкцию то она должна стоить копейки а не тысячи рублей иначе клиент буде уходить от вас к более добросовестным конструкциям.Материал плунжерной пары я бы сделал из стали и чугуна хотя бы потому что у них одинаковый коэфф линейного расширения. Небольшое отступление на счет фотографии просьба строго не судить т.к. снято на 1.3 мега пикселя фотки залиты через радикал http://s001.radikal.ru/i195/1012/7b/4f50ebc1d729.jpg
2 фотография http://s55.radikal.ru/i148/1012/87/468b2de27e87.jpg
3 фотография http://s007.radikal.ru/i301/1012/6e/7c57ed34a167.jpg
4 фотография http://i037.radikal.ru/1012/d2/46e81e8a57d2.jpg
5 фотография http://s012.radikal.ru/i320/1012/a1/09676873477b.jpg
6 фотография http://i003.radikal.ru/1012/82/114c1e5962b8.jpg
7 фотография http://i064.radikal.ru/1012/07/003dee57cab9.jpg
8 фотография http://s009.radikal.ru/i308/1012/fe/1082e66400e9.jpg
9 фотография http://s013.radikal.ru/i324/1012/dc/bfe21bbfe4bd.jpg
10 фотография http://s011.radikal.ru/i317/1012/a7/6ca63746f203.jpg

Не разбавив солярку бензином вовремя и Планар купленный 20 дней как, потух. Водитель разобрал, промыл продул в том числе и насос , провел три ночи в другом авто. Самодиагностика кажет на топливо.
Прочитал написанный Вами ответ на данную ПРОБЛЕМУ,

получил через 2 часа ответ от водителя , о работающей автономке.

И это не всё. Ещё у двоих на стоянке
Планары чуть дыхали . Отрегулировали Все. ПЕТРОВИЧ СПАСИБО.И про инструкцию : завод обязан был информировать . Звонил в отдел тех поддержки на завод ,все обрисовал _там только мычание. Еще раз спасибо.

Я правильно понял что надо добавить шайбочку под выходной штуцер?

да правильно под пластиковую шайбу

да правильно под пластиковую шайбу

да правильно под пластиковую шайбу

Из личного опыта, имею 4 планара, одному из экземпляров 5 лет. Ничего подобного не было. За исключением при недостаточно жидкой солярке (т.е с парафином) могут работать в половину (примерно) мощности. Никогда не разбавляем бензином, парафин все равно внизу - проверено. Только зимняя солярка.
Смутило то, что ставили другой насос и тоже самое, выходит проблема повальная о чем тоже нигде не слышал. Может поблема все таки в топливе, тогда при нормальном топливе она у вас будет перегреваться.