Мужики кто эксплуатирует грузовики с ленивце подскажите как в эксплуатации зимой если таскать прицеп. Думаю сменить КамАЗ, но иномарки в основном все 6х2, 6х4 практически не встречал, как себя такие автомобили показывают.

А по конкретней если можно, как в гору если ее снегом подзасыпало или лед.

Думаю что никак .. .этож не ведущая ось , вот на весах думаю толк от него есть , сам лентяя не юзаю , поправте если ошибаюсь .

Настоящим зерновозникам весы пох. Вот сейчас камазы продадут, иномарки купят. Тонн по 60 будут гужевать и разломают весы к хренам собачим!

У меня седельник с гидравлическим ленивцем,стоит за ведущим мостом.Мой вывод-мне не нравится.Лучше 2 моста.Тягач часто на нем виснет на ямах и буксует.Хотя может я плохо умею обращатся с техникой,финны в прошлом как-то на нем ездили.

_________________
Дальнобой-это жизнь!!!

у меня с ленивцем паравоз
ленивец полностью принудительный с клавиши
при опущенном проблемы, разгружает ведущую ось конкретно.
есть много вариантов алгоритма работы подьемной оси неподьемный с разгрузкой ,срабатывание автоматически от нагрузки с разгрузкой
полностью принудительный это сами переделывают,
но тебе,судя по тому что возишь, для работы только 6х4
иначе мало того что едешь экстремально, так еще и висеть на подьемах будешь

_________________
мы в ответе за тех,кого вовремя не послали
т.+79267346573 Дима
ICQ 357214032

Намного лучше идёт чем тягач.

Бизнес то расширять нужно.Камазы на год,два хватает.Иномарка может три пробегает.

Обязательно чтобы ленивец подымался независимо от груза,наличие блокировки моста,на ведущем мосту резина М+S.Идет даже лучше чем 6+4.Проверил на личном опыте.Я отработал 19 лет на камазе 5320 с прицепом(французкий трайлор 60 куб) и один год на РЕНО МАГНУМ АЕ 480 с прицепом. Только не перегружай,иначе пневматика порвёт соединения на трубках.На поворотах заблаговременно приподымай ленивец-поворот прошёл опускай.НА гололёде ленивец подымай.У камаза нагрузка распредиляеться на два моста,а там на один и он лучше тянет.Покупай не пожалееш.Удачи тебе.Если что, спрашивай-подскажу чем смогу.

Очень желательна кнопочка отключения антипробуксовочной(если она есть) системы .....можно будет с буксом по снежку продраться

2 PSV & mgrishin67 чёт не пойму , а меня в зерновозы когда записали , хотя мож купить сундук и телегу под него, срезать верх да податься в зерновозы + опять же чермет возить тож можно , а то зерновозы мне постоянных клиентов то поотбивали , они теперь лес возят за шапку сухарей

Ты опоздал, я уже купил )))) буду самым крутым хомяк-транс.
22 колеса на сцепке, теперь точно 50 тонн легко можно возить )))))

_________________
WWW.LASERTA.SU

Вооо !!! ...теперь точно возьму ...опять же, теперь и распросить что да как есть у кого
а если серьезно то в первом своем посте в этой теме я имел ввиду что с лентяем на тягаче , к примеру , смело можно казань штурмовать с 20-кой за плечами , ну в смысле весовой ... ну и в таком роде

Про тебя даже в мыслях ничего не было.

Когда входиш в поворот, ленивец придерживает(развернись на сухом асвальте и увидеш какой чёрный след оставляет ленивец) поетому неленись подять его+нестераеш резину. На камазе во время движения в вперёд при повороте оба моста толкают машину по прямой траектории,в етот момент идёт нагрузка на двигатель.А сленивцем проще-прподняль и автомобиль легко и послушно идёт в поворот.Все это я прошёл на своей практике.Да совет -вовремя сильного бокового ветра даже порожняком-. опускай ленивца,машина лучше дорогу держит, независимо от погоды.

22 колеса-а что у тебя за сцепка.У меня было 20 без запасок.Запасками служили колёса на ленивцах.На машине 315х70/22,5,на прицепе 235х75/17,5.-три оси(спарки).

12 колёс на п\п + 8 колёс жопа тягача + 2 рулевых.

_________________
WWW.LASERTA.SU