Смущает, что энергики торчат вперед в горизонтальном положении - возможно ли с этим побороться Кстати, всем отозвавшимся репсект и уважуха. Много информации почерпнул и в состоянии зачерпнуть в разы больше

еще раз спасибо. у меня зил 4331 с 645 недавно купил вот собираю инфу по по этому двиглу. скажите а что вас подвигло заменить родной двигатель. я сам думаю заменить его, но на Д 245 .но сначало думаю приценится к обслуживанию родного мотора

долго ломал голову, взял все таки зила с 645, минус только двигатель, и то, как сказать. Двигло было в идеале. Машина для дальней дороги, а запчастей на 645 по трассе НЕТ. Продаются только в крупных городах. И то за большие деньги. А случится может всякое по трассе. Только из-за этого. Сам двигатель очень понравился, и тянет, и работает как часики. Но запчасти. И перспектив никаких, завод давно сгорел. Пока искал мазовское двигло, продал 645. А МАЗ, потому что 245 слабоват для межгорода, дороги то у нас то спуск, то подъем и последнее самое страшное. На износ будет работать двигло. А если только по городу гонять, думаю хватит и его.

http://www.autotruck-press.ru/archive/n ... /article43 здесь посмотри на фото видно как стоят энергетики рабовского моста на камазе

Так он здесь практически ничего не переделывал, мост взял готовый со Шкода Лиаз. У него энергики на штатном месте, так как ничего переворачивать не пришлось (двигун был спереди, а не как у городского Лиаза, когда он сзади). Мне такой мост предлагали, но я отказался, так как хозяин сразу сказал что таскал на нем в течении нескольких лет по 40 тонн, и несколько раз срывал шпильки и убивал барабаны.

Да РАБА он не убиваемый ! у друга стоит раба на МАЗе тягаче так таскают тоже по 30 все рвали но редуктору хоть бы что ! Один из самых удачных мостов я считаю ! Я даже рад что от скании мост не взял а упёрся именно в рабу хотя по цене от скании мне за 10 р предложили а рабовский чуть дешевле так что я не раздумывая взял его ! Задно и рессоры мазовские сразу вкрячил и забыл про лопнутые листы ! вот как поставил мост и рессоры ни разу больше туда не лазил ! С зиловскими почти через рейс менял листы хотя и были усиленные у меня . По рабе если что у меня запчасти есть причём не мало так что если кому что надо будет то пишите !

_________________
892720885семдесят Дмитрий

Ребята!!!А что такое-РАБА,я понял что задний мост,а что означает???

Это название венгерской фирмы. Они не только задние мосты выпускают, и передние и вроде движки делали. Мосты и посей день делают.

Спасибо за информацию!!!

Движки и мосты-по Мановской лицензии.

А все таки зубья на Рабовских мостах кто-нибудь считал? Например на моем зиловском гипоидном 37 зубьев - это самый скоростной мост из зиловских

Считается пара Может быть например 37-9 или 37-11 и это уже совсем разное перед-число.

это относится к ЗиЛу. А у Рабы как? В одном месте виделя объяву, продают мост и указано 21 31. Интересно что это. На чем 21 и на чем 31. А идеально было бы глянуть таблицу где все это разжевано. Может кто встречался с такой

это цыфры с потолка я прсто пример привёл а считается пара ХВОСТОВИК+ПЛАНИТАРКА они и ставятся только в ПАРЕ и не взаимо -заменяемы

Это при бортовой 3,9 а если бортолвую поменять на 3,66 то общее передаточное будет где-то 5,4

вроде нашел по мостам RABA инфу (в конце страницы) http://www.capfa.ru/maz-500-ustanovka-zadnego-mosta-raba-man/

_________________
Особенность душевного прошлого в том, что в отличие от исторического прошлого оно не растранжиривается потомками