Есть сцепка Фред Аргоз+Renders контейнеровоз. Есть работа.
Что нужно для того чтобы пускали в Финку?

Тема не раз была в обсуждении:

http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13229

_________________

зовут Сергей
+358408441532
Skype: rumsercargo

так может чего изменилось с НГ. перерыл весь инет - инфы достоверной так и не нашел

А сколько за ящик не тяжёлый (до 20т) южные порты (Хамина, Котка, Хельсинки) - Московский регион с возвратом порожнего, ПРЕДЛАГАЮТ и условия?
Просто сейчас на этом направлении нехватает транспорта, а порты контейнерами азиатскими забиты и рынок каждый день перекупы транспорта разгоняют вверх...

_________________

зовут Сергей
+358408441532
Skype: rumsercargo

Котка-Мск - от 150 тыщ

Цена сегодняшнего рынка! 150тыр = 5000$ на этом напрвлении цены всю жизнь в баксах (не знаю почему...наверное потому что 90% товара Китай). Предлагали утром 4900$ за тяжёлую 40-ку....требуется разрешение на негабарит по весу!, отказал!
Ели это не разовая перевозка, а постоянный объём - стоит заморачиваться!!!
Помни! Рынок в любой момент может развернуться.....

_________________

зовут Сергей
+358408441532
Skype: rumsercargo

Пока ни чего не поменялось.

максимум 120, найди кто карнеты прордает и лицензию сделает за долю.

_________________
Вячеслав

Мужики, кто на финку ходит постоянно,просветите.
У меня Газель-фермер(кабина 6 мест, борт-тент, кат В), меня пустят в легковую очередь? Просто хочу прокатиться с семьей, никаких грузов.
Паспорта уже сделал всем, осталось визы, просто неохота легковую ни у кого просить.

Пустят без проблем.

Большое спасибо за информацию.

Нашел контору, которая предлагает работать под их флагом, документы сделают, даже ТИР поставят. Но просят 25% с ходки.
А вообще работы полно на полгода как минимум, поэтому и озадачился.

Самостоятельно всё равно ТИР за полгода не получить,где то около 2-х надо.
Тут ещё надо понимать что ставить чужую машину под свой ТИР и свою работу, это одно, а когда чужая машина и чужая работа под своим ТИРом это совсем другое, очень большой риск, можно остаться совсем без ТИРа, поэтому и дорого.

но я правильно понимаю, что для вывоза сундуков из Финки, ТИР не нужен вовсе ?

Неправильно!
Нужен или не нужен....Зависит от того как получатель-покупатель товара собирается обеспечить уплату таможенных платежей при ввозе товара на территорию РФ.
Например есть разные варианты обеспечения:
-ТИР
-Серт РОСТЭКА
-ДКД (депозит)
-Сопровождение (конвой), сейчас не применяется

ТИР - наиболее быстрый, дешёвый и удобный.....поэтому все перекупщики транспорта "хОчут поиметь" ТИРованых перевозов.....

_________________

зовут Сергей
+358408441532
Skype: rumsercargo

Откуда инфо, что вал работы на полгода минимум?
С 2004 года вожу контейнеры из финки. Более непредсказуемого рынка нет, наверное. Прошлым годом было следующее: январь-февраль 1500 долл. Еле-еле. Март-забастовка докеров. Апрель-начало мая 2600-3000 долл. Июнь: опять 1600-1700.
Думаю, нынешнему "дурдому" осталось продолжаться недолго.

непонял,обьясните поподробней,че за проблема в прохождении катков на данной сцепке?

Сколько осей на скелете?

не пустят. Газель коммерческий транспорт, на нее весь комплект документов: карточка допуска, МСТО, тахо не нужен.