Парни, подскажите, пож. в белоруссию и казахстан что бы ездить сейчас что нужно? И насколько сложно оформить то, что нужно. Буду очень признателен за емкие, умные и содержательные ответы.

_________________
Андрей

Чтобы проехать в Беларусь, тебе придется на выезде из РФ оформиться в российской транспортной инспекции. Для этого нужно иметь-
1. карточку допуска ТС к международным перевозкам (даже для пустого!)
2. техпаспорта (если в аренде- договоры аренды тоже иметь!)
3. тахограммы за 28 предыдущих дней (либо письмо об отдыхе)
4. оформленную путевку
5. документы на груз.
6. свидетельство о поверке тахографа

Обычно в это дело вкладывается 50-100руб, ибо план по предписаниям у инспектора реально есть, а доипаццо к чему-либо очень легко.

Дозвол беларусский россиянам не нужен. При движении по РБ обязан иметь страховку ТС, штраф за отсутствие- 200 баксов. На беларусской стороне оформляться нигде не нужно, просто въезжаешь и все. Ну, весы почти везде сразу будут , там строго кстати.

ЗЫ если выходить из РФ через Красную Горку или Рудню (посты Смоленской транспортной инспекции) то с российскими номерами можно не ходить оформляться, а просто на дороге отдать инспектору заполненную бумажку (с собой нет сейчас, на стоянках перед границей попроси у коллег) и карточку допуска, и все.

На брянских и псковских переходах этот фокус не прокатывает, к сожалению, там придется оформляться.

На обратном пути (въезд в РФ) то же самое, плюс российские весы, (где они есть).

По этой теме еще спрашивай, если что непонятно

_________________
У меня все хорошо - так мне и надо!

Большое спасибо! Вот уточнить бы:
1. Карточка допуска ТС к международным перевозкам - кто это выдает, как долго и сложно и сколько ориентировочно стоит?
2. Письмо об отдыхе - это типа от своего ИП пишу что а/м не работал?
3. Свидетельство о поверке тахографа - это кто даст?
4. Техосмотр наш пойдет или другой нужен?
5. Страховки свои тоже не пойдут наверное? Какие нужны и где застраховать можно и сколько стоит. Я лет 8 назад на легковушке мотался, смутно помню, что на границе чего-то страховал.
5. А на казахстан так же?
Поясню ситуацию: мы металлургам на урале химию жидкую таскали (у меня цистерны), а в этом году они чего-то спеклись. Сейчас вроде бы нашли работу, с одним заводом договорились, но у них по РФ мало загрузок, мне вчера ляпнули - Мы на белоруссию и казахстан много грузим, не хотите повозить? А для меня это темный лес. Вот репу и чешу, стоит связываться-нет.

_________________
Андрей

Для начала Вам сюда http://www.rostransnadzor.gov.ru/auto/r ... ENT_ID=523
Ссылка на местный сайт правда не работает, но координаты есть.

Сложного на самом деле нет ничего, просто кажется так, один раз наладишь, дальше только сроки смотри.

1. Нужно получать лицензию на международные перевозки (на фирму), в транспортной инспекции, к лицензии тебе сделают карточки на каждый тягач. По времени- к месяцу, по деньгам - хз, но не очень много.
2. письмо об отдыхе- строгой формы бланк, недавно ввели новый, ищи, чтоб 22 пункта в нем было. Заполнить легко, и важно- латинскими млять буквами! И- не от руки, только напечатанное все должно быть, ручкой только росписи. Задолбали придирками к этим письмам, сссуки.
3. Это свидетельство тебе даст тахо-сервис после поверки. Цена 1000руб. На 1 год эта бумага.
4. техосмотр наш пойдет для беларусов. Хотя, кстати, вот! Нужен международный сертификат техосмотра! Его тебе выдаст твое родное ГИБДД , где и обычный техосмотр. Без международного- за границу не проедешь. Сорри, сразу не написал- забыл.
5. Страховки ОСАГО не катят, это не то! Нужна страховка по Беларуси. Перед границей страховщиков море- легко купить. По цене не помню, нам шеф на год берет их.

На Казахстан не ездил, не подскажу. У российских транспортников требования будут те же, ибо других бумаг просто нет, а как там казахи- хз...

_________________
У меня все хорошо - так мне и надо!

Вожу из Беларуси стройматериалы в сезон.
Все вышеописанное имеется, но... С лета езжу мимо переходов; у транспортников, соответственно, не оформляюсь. Но тахограммы и все прочее стараюсь содержать в порядке. Пару раз останавливали погранцы; поняв, что я фигней не занимаюсь, больше не тормозили.

а на газели тоже это все надо?

[/quoteНа газели только страховка нужна

_________________
Кто хочет работать - тот ищет средства,кто не хочет работать - тот ищет причины.

ок! спасибо!

Добрый день друзья!Предстоят рейсы в Узбекистан,вот я и прочитал в теме по режиму труда и отдыха.Прочитав про необходимость возить тахограммы за 28 дней или необходимость письма пошёл в УГАДН с целью узнать где взять бланк письма.Так инспектор услышав мой вопрос просто выпучил глаза от удивления.Перевернул и приказ мин.транса и ЕСТР и ни где не нашёл упоминание ни о письме ни о том что надо возить 28 тахограм.Подскажите в каком документе об этом говорится.А то как то не хочется встрять на штраф по этому поводу.

http://www.bamap.org/pic/dcontent/10958 ... usskij.doc


- здесь бланк письма


http://www.bamap.org/pic/dcontent/10629 ... mi_1-6.doc


а здесь соглашение ЕСТР с последними поправками, они выделены красным цветом.

Огромное спасибо!!!!!!Правда я на автобусе.

ЕСТР для всех одно.

Привет! Парни,мне шеф сказал сегодня,что с 1 апреля на Беларусь убирают транспортный контроль.Получается все эти доки больше не нужны? А то просто надоело посты объезжать по бездорожью(ни одного док. на международные перевозки нет). И с первого июня должны убрать таможенный контроль.

Спасибо за инфу по ЕСТР.Подскажите что на границе с Азербайджаном, а то там ещё ни разу не был, но предстоит рейс.Заранее спасибо.

Ребята кто знает,говорят что сейчас ни какие лицензии и т.д. на въезд в казахстан не надо?А как тогда проежать что нужно?

Всё надо, да и таможня на границе минимум до середины лета работает.

А потом?Закроют на ремонт?

http://www.asmap.ru/home.php?id=6351&PH ... et4juo4lo5

Значит можно будет ездить с документами как по россии.