парни подскажите могу я вьехать на уктаину для ремонта авто.туда и обратно пустой.какие сложности могут быть?и какие доки нужны?мне срочно нужно в харьков к электрику отремонтировать плату щитка на дафе.просто я ни когда не выезжал за границу и знать незнаю что такое таможня!!!

парни подскажите могу я вьехать на уктаину для ремонта авто.туда и обратно пустой.какие сложности могут быть?и какие доки нужны?мне срочно нужно в харьков к электрику отремонтировать плату щитка на дафе.просто я ни когда не выезжал за границу и знать незнаю что такое таможня!!!

Без карточки допуска к международным перевозкам пересечь границу России вряд ли удастся.
Может легче щиток приборов под мышку и туда своим ходом?

да можно и так прямые автобусы ходят.с мастером созвонился сказал что надо причину найти почему сгорела плата на щитке.побегал по городу электриков хороших нет.в харькове спец мощный вот я думаю лучше своим ходом туда растояние 800 км.зато перетряхнет всю машину и не дорого.а на границе отбашлять не получится???

Ну сгорела плата скорее всего из за замыкания в проводке, так что смотреть надо машину. А на счёт отбашлять не вкурсе, да и можно попасть. Ведь башлять надо 2 раза, один раз туда, второй обратно, конечно там граница насквозь коррумпирована, но мало ли что....
ЗЫ. Тут в дафовской ветке сервис в Тольятти нахваливали, может проще туда?

в самару звонил берут 70% от стоимости новой.новая стоит 2800 евриков.в харькове 200 баксов весь ремонт под ключ.чел занимается ремонтом 7 лет сабаку съел на дафах.

Увы, но дёшево, не всегда хорошо. Да и как он мог на расстоянии определить объём работ?
Просто работаю на ДАФах 8 лет, часто с косяками проводки сталкивались, в Питере есть хороший спец, дёшево правда не ремонтирует, на официальном сервисе работает, но собаку съел уже давно. И если он ремонтировал, то ремонтировал, а когда сказал что толку не будет, сделает на время, но косу всё равно менять надо, так эта коса через год и сгорела, кстати как раз тогда на этой машине и плату щетка приборов с собой унесла, получилось дороже, чем если бы сразу косу поменять.

хреново что в Харькове, у нас где то до 2000 года в Луганск на ремонт гоняли, потом всё, шибко много бумаг надо, правда щас по другому вышли из положения, теперь ремонтники к нам ездят и тут на месте ремонтируют, мож тебе проше со спецом договарится и где нибуть в белгородчине встретится

_________________
живи Україна[/b ]
+7906 426сорок семнадцать

Per rectum ad astrum!


"Быть подлецом и в то же время не хотеть сознавать этого - страшная особенность русского негодяя!" А.П.ЧЕХОВ

мне парень со стоянки его посоветовал у него ремонтировал такую же беду,работает уже года три все нормально.

парни подскажите могу я вьехать на уктаину для ремонта авто.туда и обратно пустой.какие сложности могут быть?и какие доки нужны?мне срочно нужно в харьков к электрику отремонтировать плату щитка на дафе.просто я ни когда не выезжал за границу и знать незнаю что такое таможня!!!

Если тягач, то одной головой без проблем проедеш , с прицепом или грузовик с кузовом наверное будут проблемы.

Если тягач, то одной головой без проблем проедеш , с прицепом или грузовик с кузовом наверное будут проблемы.

Хотелось бы узнать разницу между просто тягачом, тягачом с прицепом.

ну вроде нашел выход.позвонил другу он под тиром ходит постоянно на своем авто,под свою лицензию зделает мне лицензионную карточку и в путь.

Хотелось бы узнать разницу между просто тягачом, тягачом с прицепом.

С прицепом без всех международных бумаг не пропустят однозначно, два года назад одной головой мы проезжали, так и говорили "в сервис", единственно таможенники "попросили" купить наклейку РУС (2000р. с ускорителем) и вставить в тахограф чистую шайбу. Ну и на украинской стороне 200р. за заполнение декларации и страховка(сколько не помню). Назад ничего.