Кто нибудь может внятно сказать отличия? Аелус 385/65 4-х дорожечный дороже 5-ти дорожечного. Спрашиваю у продавца почему- не знает. По мне так без разницы, но может кто то что то из личного опыта скажет?

Кто нибудь может внятно сказать отличия? Аелус 385/65 4-х дорожечный дороже 5-ти дорожечного. Спрашиваю у продавца почему- не знает. По мне так без разницы, но может кто то что то из личного опыта скажет?

Я ЗНАЮ!!!... дорожик более

_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил!!!!!!!

Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC

МЕРС

Пятидорожечный сотрется немного быстрей.Проверено.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Чушь собачья.
В закупке все одинаково - мы ввозим сами.
Продажная цена на оба рисунка одинаковая все зависит от спроса и особенностей отдельно взятого торговца.
Где статистика по износу (на двух одинаковых прицепах по одному маршруту с одинаковым грузом еженедельной проверкой давления и замерами по 16 точкам на каждом колесе ) и желательно на 3-4 транспотных предприятиях в различных регионах, замеры до пробега 120000 км далее не проводиться.

_________________
Шинник

Чушь собачья.

Где статистика по износу и замерами по 16 точкам на каждом колесе )

Вот ЭТО действительно Чушь собачья.Давление в шинах я и так и так проверяю(покупаю то за свои)В16ти точках мерять не буду никогда,визуально и без этого все видно.СтоИт резина и такая и такая,а я не эксперт,чтоб давать заключения,просто вижу какое сколько ходит.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

Cпасибо vit23rus. Теперь понятно. Но мне почему то 5-ти дорожечный больше нравится по рисунку)))))

Ну и вдогонку...5ти дорожечный был куплен осознано-т.е. с чувством .с толком,с расстановкой...А вот четырех спонтанно,после того как в рейсе прошлым теплым летом умерли разом две наварки.Так вот на последних на колесе одном(ровно как закончилась гарантия) появились трещины сбоку(постараюсь завтра сфотать) Нездоровые такие.А вообще я точно как та мыша с кактусом,вон щас даблкойн на ведущую поставил.....

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

А вообще я точно как та мыша с кактусом,вон щас даблкойн на ведущую поставил.....

Чего это вы слова-то какие-то говорите Алилуя, Долбаныйконь это что за хрень такая , нее не всё что круглое-колёса .
А что касается дорожек то из личных наблюдений у четырёх дорожечных дорожки пошире расстояние между дорожек побольше меньше камней м всякой хрени застревает в протекторе.

_________________
"Главное не бздеть"

Ребятки, по моему, всё - это, изощрение производителей, хотя имею много "инфы" по теме,в их пользу...
Это - аналог: стандартов ЕВРО - 3,4,5,6 итд, выгодное, в первую очередь - производителям...

_________________
Была бы дорога да новенький ЗиС...
И чтоб шофера, в пути - не е...лись...

вобше как обьясняли мне в магазине показывая проспект 5ти дорожечная дожна быть для большого суточного пробега а где меньше дорожек для меньшего (типа как для плохих условий) и на рулевых батонах много дорожек

Чем меньше дорожек, тем больше площадь соприкосновения с наждаком-асфальтом. Соответственно, удельное давление при одинаковом весе груза меньше. Если в колёсах сварена одинаковая резина, меньшее количество дорожек будет стираться дольше.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

отличие лишь в количестве водоотводящих каналов, следовательно у 5-ти дорожного чуть лучше сцепление с дорогой

_________________
Actros

При езде по воде - да. А во всех остальных случаях?

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

Получилось так , что на одну ось п\п поставил 4, а на вторую 5 дорожек 2Коня. Будем посмотреть, шо из етого выйдет.

_________________

Ну тут, для корректного сравнения тогда нужно и колёса местами периодически менять, на задней оси обычно и у одинаковой резины износ быстрее.

ОСОБЕННО ЕСЛИ ПРИЦЕП 3Х ОСНЫЙ

На предприятии Нара Авто Транс проходят испытания шин Hankook. Описание испытаний в журнале Грузовик пресс начиная №10 2011г. По таблице видно какой износ шин по осям.

_________________
VOLVO FH
Восемь 9 двенадцать 7 десять 5 пять 30

Ну тут, для корректного сравнения .

ну, непримено , с промером каждого калиса, в 16-ти точках. Чем я периодически занимаюсь.

_________________

На предприятии Нара Авто Транс проходят испытания шин Hankook. Описание испытаний в журнале Грузовик пресс начиная №10 2011г. По таблице видно какой износ шин по осям.

Это вот эта таблица?



Какая то ерунда, судя по ней быстрее всего изнашиваются шины на средней оси п/прицепа.
Интересно составители этой таблицы реально резину на прицепах хоть видели?

Это вот эта таблица?

Да.

_________________
VOLVO FH
Восемь 9 двенадцать 7 десять 5 пять 30